Reichweite über Land bei 10 Grad im Eco

    • Neu

    Moin Moin zusammen,


    Bin gestern in den Urlaub gestartet und bin leicht enttäuscht von der rechweite…

    Außentemperatur zwischen 10-11 grad

    Trocken

    Geschwindigkeit über land max 90

    Heizung 18 grad

    Zu hause frisch auf 100% geladen

    2 Personen, 1 Koffer und ein Schäferhund on tour


    Ziel liegt in 227 km entfernung, beim start soll ich mit 37% ankommen

    Angekommen bin ich mit 17% :(

    Laut Display verbrauch von 15,5 und sonstige verbraucher wie heizung 1,7


    Ich bin nie schnell gefahren… Straße war frei… max 90


    Es ist noch nicht mal kalt da draußen… kleiner bericht… dienstag gehts weiter

    zum ziel sind es 201 km… bin gespannt…


    Zur rechnung.

    15,5 auf 100 km plus 1,7 macht 17,2 auf 100 km

    200 km somit 34,4 kwh


    Mein akku hat 52…

    - R4 Iconic volle hütte

    - Zero SRF

    - MZ BK 350

    - Opel Calibra

    Danke 1

  • Maik

    Hat den Titel des Themas von „Reichweite über Land beo 10 Grad“ zu „Reichweite über Land bei 10 Grad im Eco“ geändert.
    • Neu

    Dachbox oder sonstige Anbauten am Auto mitgeführt?

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

    • Neu

    Hallo ,


    unsern R4 haben wir ja erstseit kurzen aber bei unserem PHEV schrumpfte die Reichweite schon ab temparaturen um 10 grad deutlich zu der Reichweite bei 20 grad . Wenns den mal richtig Kalt wird ( Minustemparaturen ) wird es noch weniger .


    Ist halt so und man gewöhnt sich auch recht schnell daran . Immer drann denken elektrisch fahren auch im Winter ist trotz höherm Verbrauch als im Sommer immer noch günstiger als die Strecke mit einem Verbrenner zu fahren .


    LG

    • Neu

    Ich hoffe du hattest dennoch Freude an der Fahrt!


    Deine Enttäuschung kommt aus der Differenz von Prognose am Zielort zum tatsächlichen Akkustand am Zielort, verstehe ich dich richtig?


    Da für die Verbrauchsberechnung die letzten 70km herangezogen werden, könnte es sein, dass dein "Urlaubs-Profil" sich stark zum "Normal-Fahr-Profil" unterscheidet. Wäre zumindest ein Ansatz für diese Differenz und das Gefühl, wenn meine These stimmt. Und es ist nur eine These, die ich dir anbieten würde.


    Wenn ich grob überschlage hattest du einen Verbrauch von ca 19 kWh/100km. Das ist zumindest auf Basis der Daten von Spritmonitor noch nicht massiv außergewöhnlich, wenn auch am oberen Rand.


    Vermutlich wird ein konkretes Einschätzen aus der Ferne eher schwierig: Gefahrenes Höhenprofil? Fahr-Modus? Tempomat oder "manuell"? Ganzjahresreifen, Druck?


    Einen schönen Urlaub!!!

    • Neu

    Die 15,5 wären plausibel. Aber bei 17% Restakku nach 225km entspricht das gut 19kWh/100km. Ist die Frage waren es real 100% bei Start und 17% am Ende. Vielleicht probieren mehrmals von 100% (warten bis Ladung beendet ist) möglichst weit runterzufahren und wieder 100% laden. Kann sein, dass das BMS das zur Kalibrierung braucht.