R4 e-tech DC Schnell laden - Ladeleistung - Renault Akkukapazität - Ladekurve Renault4 laden

Zitat von Yellow R4

Ihm fehlt es an Pfiff und Charme, könnte irgendwie auch ein Polo von 2020 sein. Kein Charakter kein Charme. Das kann VW besser, z. B. der neue ID 3 GTX.

Nun zur großen Schwäche den Innenraum, Handygroße Tachoeinheit und Stullenbrett, alles irgendwie nicht schön.

Immerhin hat er ein Glasdach wo er bei uns punktet.

Das ist alles meine persönliche Meinung, wenn er Euch natürlich zusagt dann eventuell lieber auf Lagerware gehen wenn es ihn dort gibt.

Dem kann ich zustimmen.

Zitat von k_b

Dem kann ich zustimmen.

Ich ebenfalls. Und bei der Fahrzeug elektronik immer noch

rund 5 Jahre hinter Renault her. Für einmel Google akzeptiert.

Yellow R4

Danke für deine Einschätzungen, die natürlich deine persönliche ehrenwerte Meinung darstellt. Wir sind eben von der Probefahrt im ID.Polo STYLE zurück gekommen und meine Frau und ich haben eine ganz andere Erfahrung / Einschätzung gewonnen.

Klar ist der Charme des Retro Aussendesigns am R4 ein Alleinstellungsmerkmal. Und der R4 sieht gut aus, da gebe ich Dir recht und wir beide finden das auch. Das Glasdach des Polo ist kein Faltdach, aber sehr gut umgesetzt mit der elektrischen Verschattung. Das ist für mich aber auch schon der Hauptpunkt, der für uns nach der Probefahrt übrig bleibt für den R4.

Wir beide finden das Design des Polo moderner und der GTI gefällt uns ausgesprochen gut - nicht besser wie der R4 eben ausgesprochen gut auf eine ganz andere Art und Weise. Beide Hersteller gehen hier ihren eigenen Weg und das ist gut so sonst wäre alles gleich. Den Charmefaktor gewinnt der R4 da sind wir einer Meinung. Aber von dem Charme habe ich faktisch nix. Um es kurz zu machen in allen anderen Punkten ausser Charme und Faltdach liegt für uns der Polo teilweise sehr deutlich vorn.

Ich möchte gar nicht das gute Duzend Ausstattungsmerkmale komplett aufzählen, die der Polo dem R4 voraus hat bei Vollausstattung, denn das kann jeder selbst im Konfigurator nachlesen. Der R4 hat Faltdach, elektrische Heckklappe, Fußsensor und vorn den umlegbaren Beifahrersitz. Das ist die Komplettaufzählung was der Polo nicht kann. Den Beifahrersitz im Polo umlegen geht nicht, da die Sitze voll elektrisch und mit Massage sind, was für uns einen deutlich höheren Nutzwert hat als der umlegbare Sitz im R4. In beiden Fahrzeugsitzen sitzt man in etwa gleich komfortabel, wobei der VW Sitz auf Grund der Ausstattung trotzdem klar vorne liegt.

Deshalb beschränke ich mich mal auf die Probefahrt samt Eindrücke. Bereits nach ein paar hundert Metern mit zwei, drei Beschleunigungen merkt absolut jeder, der schon mehr als drei, vier unterschiedliche Fahrzeuge gefahren ist, daß der Polo Antrieb eine andere Welt ist im Vergleich zum durchaus ausreichenden R4 Antrieb. Aber der Polo Antrieb macht sofort einfach Spaß und ist nicht nur ein ausreichender Antrieb. Vielleicht ein Hauch von Emotion ...!?

Zwar bin ich heute nur das Standard Fahrwerk gefahren, aber das ist mindestens so weit weg vom R4 FW wie der Antrieb. Hier neigt sich nix nach aussen, kein Hauch von Wanken oder sonst was, kein Quietschen der Räder auf der Innenseite und ein völlig anderes, komfortableres Abrollgefühl, z.B. über Kanaldeckel oder Löcher in der Strasse. Das fühlt sich fast schon so an wie es mein 2,1t schwerer i4 macht. Ich muss immer noch Schmunzeln, wenn ich an eine der R4 Probefahrten zurück denke wo sich der R4 nach aussen neigt und innen die Reifen quietschen und das nicht mal bei sportlicher Gangart. Und wir hatten heute nicht mal das voll einstellbare FW des GTI unterm Hintern, welches es auch nicht beim R4 gibt. Außerdem ist die Lenkung spürbar direkter bereits in der Normalversion und der GTI hat noch Progression drin, gibt´s auch nicht beim R4. Selbst meiner Frau fiel das alles auf und da braucht man nicht mal viele Kilometer machen und auch nicht viel Erfahrung haben, denn der Unterschied in diesen Punkten ist wirklich deutlich um nicht zu sagen groß - für uns.

Zum Innenraum: Auch hier haben wir beide einen völlig anderen Eindruck heute gewonnen als Du es beschreibst. Wir beide finden das Display hinterm Polo Lenkrad deutlich ansprechender als beim R4 und das Mitteldisplay erst recht. Auf mich wirkt das moderner und frischer auch wenn die nur "aufgesetzt" sind. Ja, die R4 Displays sind auch gut keine Frage, aber in diesem oben aufsitzenden, irgendwie zu groß wirkenden Gesamtgehäuse empfinden wir das schon als klobig zur Polo Anordnung. Aber das ist bei den meisten Herstellern alles irgendwie nicht so ganz weit weg voneinander. Uns gefällt das Dashboard wie das gesamte Board vorne besser im Polo als im R4. Aber das alles ist Geschmackssache, Jedem natürlich bleibt sein eigener Eindruck.

Genau wie Qualität und Haptik im Polo, die für uns deutlich oberhalb des R4 rangiert. Mir gefällt der R4 Innenraum gut und man fühlt sich auch gut im R4. Im Polo fühle ich mich aber spontan deutlich wohler irgendwie alles etwas gediegener, vielleicht wieder ein Anflug von Emotion ... Haptik und Anfassqualität liegen auf Mittelklasse Level nicht auf Kleinwagen Niveau wie im R4. Die Verarbeitung kann mit größeren Fahrzeugen mithalten. Elektrische Sitze mit Memory und Massagefunktion ist einfach ein Leckerbissen, gibt´s im R4 nicht. Beide Fahrzeuge sind innen modern, uns gefällt der Polo einfach besser in Qualität und Haptik. Im GTI sind noch hochwertigere Sitze und Materialien verbaut wie im heutigen STYLE. Aber es ist wie Du sagst eine persönliche Geschmackssache.

Dann noch zum ausgesprochen gelungenen Ambilight im Polo, welches schon fast ein klein wenig Luxus versprüht. Was im R4 ist ist damit nicht zu vergleichen.

Eine Frage hätte ich an Dich Yellow R4 . Hast Du deine Erfahrungen beim Händler im Probesitzen oder während der Probefahrt gewonnen oder nur von den Bildern im Konfigurator gemacht?

Ausführlich haben wir die automatischen Fahrfunktionen ausprobiert. Ich hatte zuletzt den iX3 und den GLC Probe gefahren, die für mich in dem Punkt beim Stand der Technik den Massstab darstellen. Der kleine Polo hat auf die beiden aufgeschlossen, da kommt der R4 einfach nicht mit wo ich den Punkt auch ausführlich getestet habe, weil uns das Feature wichtig ist. Mal abgesehen von Zusatzfunktion wie z.B. dem Autobahnassistent, gibt´s im R4 nicht. Im Übrigen kommt nicht mal mein i4 bei dem Stand des Polo mit weder funktional noch von den Assistenten an sich.

Dann die Parkfunktionen und das in einem A-Segment Fahrzeug das muss man sich immer vor Augen halten. Alles dabei, automatisches Einparken längs, quer und sogar autonom samt Parkweg anlernen. Das ist in keinem GLC oder iX3 besser gemacht und die kosten mehr als das Doppelte! Und das mit einem so richtig geilen Birdview 360° Screen im großen sehr klaren und knack scharfen Mitteldisplay. Auch Kamerabilder sind knack scharf nicht wie die mindestens blamable Rückfahrkamera im R4, die man sich schön reden muss. Ja, ich weiß wird getauscht und wird kommen, aber wer weiß wann, der Polo hat´s in Serie und jetzt und wer weiß ob es bei einer etwaigen R4 Bestellung schon drin sein würde ...!? Das Birdview im Polo geht deutlich weiter wie in meinem i4 und hat noch weitere Funktionen, die ich hier gar nicht aufzähle und heute auch das erste Mal live gesehen habe. Das gibt es alles im R4 natürlich auch nicht.

Und da ich immer versuche sachlich zu bewerten muss ich mal bemerken mich hat der Polo mit all diesen Features, dem besseren FW, dem besseren Antrieb und der besseren Lenkung tatsächlich auch emotional ein wenig abgeholt. Da brauche ich keine zweite Probefahrt, weil der Unterschied ist eklatant für uns.

Design ist etwas sehr Persönliches und ich finde das R4 Design auch klasse. Der GTI ist was gänzlich anderes und spricht vielleicht andere Kunden an. Mir gefällt es auf andere Art und Weise genauso wie das sehr gute, eigenständige Retrodesign des R4. Nun habe ich eben nicht wie die meisten hier eine Bindung zu Renault, auch nicht Erfahrungen aus der Vergangenheit, die mich binden. Mein letzter Studenten R11 ist 35 Jahre her. Ich kaufe im Hier und Jetzt und will den Stand der Technik haben, der in einem Jahr wohl auch schon wieder alt anmutet. Das ist der Lauf der Dinge nun mal. Ich bewerte wie schon mal beschrieben hauptsächlich aus den Fakten heraus und dem was ich beim Fahren spüre. Und da liegt der Polo klar vorn auch wenn das viele hier natürlich anders sehen werden auch aus Emotionen der Vergangenheit heraus. Das verstehe ich durchaus. Aber der Fahrspaß im Polo ist unzweifelhaft sehr deutlich größer für uns beide. Vielleicht sogar ein wenig emotionaler ... !?

Eine besondere Bewertung möchte ich mal aus "weiblicher" Sicht meiner Frau anmerken, was ich normal gar nicht bewerten oder bemerken würde. Aber Frauen sehen einiges anders als Männer beim Auto. Sie empfindet die Sicht vorn aus dem Polo wie eine große "Panoramaansicht" (Zitat) als größer. Tatsächlich ist die Frontscheibe des Polo vorn riesig für ein kleines Fahrzeug, aber ich glaube, da die Fronthaube stark nach unten vorn geht sieht man halt bis kurz vorm Auto auf die Strasse, was vielleicht einen anderen "Bildeindruck" vermittelt. Beim R4 ist die Front hoch und da muss man erst mal drüber schauen bis man Strasse sieht. Aber ich weiß selbst nicht ganz genau wie Sie sowas empfindet, deshalb möchte ich das auch nicht weiter kommentieren. Für Sie ist die Sicht nach vorn einfach besser als im R4 und i4.

Fazit: Vor ein paar Wochen hätte ich Stein und Bein geschworen, daß wir einen R4 Iconic / RG ordern werden. Und wir wären den mit Vergnügen gefahren. Aber ich hätte heute kaum 20 Minuten Probefahrt gebraucht um mein Kreuz beim Polo GTI blind zu machen. Wir haben auch schon ein gutes Angebot, aber das muss noch diskutiert werden. Aber es wird bei uns der ID.Polo GTI werden in einem wunderschönen Blau, das ich ähnlich gut finde wie das Terracotta des R4 auch wenn es völlig anders ist.

Auch wir hatten den GTI mit 45k€ plus Überführung, volle Hütte konfiguriert und bekamen bereits ein Erstangebot für unter 39k€ plus Überführung und das für ein Fahrzeug, das gerade raus gekommen ist und sehr wahrscheinlich im Januar bereits für ein Jahr ausverkauft sein wird. Leider bekommen wir die staatliche Förderung nicht soviel ist klar. Der Verkäufer meinte, daß ein LT im Juli / August 2027 wahrscheinlich kein Problem ist, aber nicht garantiert wird. Da die GTI Linie eben noch nicht ausverkauft ist wie Du behauptest / gelesen hast. Der normale Polo wurde mit 30000 Einheiten bereits vor Vorstellung beim Händler verkauft. Vermutlich ist VW vom eigenen Erfolg des ID.Polo völlig überrollt worden. Kein Wunder bei den Fakten. Der GTI Verkauf läuft erst seit letzter Woche, da ist die Linie noch nicht voll. Dazu kommt vermutlich bei was für einem Händler Du warst. Ein kleiner Händler auf dem Land oder einem Händler der den gesamten Großraum Stuttgart beliefert samt Pforzheim. Der bekommt von VW vermutlich ganz andere Zuteilungen als eine VW Landklitsche. Solche Händler haben wir auch ausreichend bei uns.

Da Renault die Preise gesenkt hat, würde der R4 auch volle Hütte (aber natürlich nicht der Funktionumfang des Polo GTI) ein paar Tausender günstiger kommen als der Polo GTI. Beides verglichen mit voller Hütte ohne AHK und Winterradsatz. Aber selbst wenn der R4 4000€-5000€ günstiger wäre, was realistisch ist, nehmen wir gerne den Polo GTI mit all den leckeren Annehmlichkeiten mehr drin für den Aufpreis. Um es klar zu sagen ein Aufpreis von 4k€-5k€ ist für die mehr gebotenen Extras und ein klar besseres Fahr- und Antriebsverhalten fast als günstig zu bezeichnen für den ID.Polo GTI aus meiner Sicht.

Und um auch nochmals zu sagen, ich habe hier nur unsere Meinung / Empfindungen / Erfahrungen dargestellt. Ich will keinen missionieren, umstimmen oder sonst was und wir beide finden den R4 auch kaufenswert. Und wir würden den R4 kaufen, wenn wir nicht die Erfahrung mit dem ID.Polo gemacht hätten, aber leider ist das Bessere meistens der Feind des Guten. Deshalb ist die Entscheidung heute zum Polo GTI gefallen und da ist die Ladekurve, die etwas bessere Effizienz des Polo nur ein angenehmer Collateralschaden.

Im Übrigen ist das Ladevolumen ohne umlegen der Sitze des Polo mit 441L etwas größer als beim R4 mit 420L und das obwohl der Polo GTI 5 cm kürzer ist, der STYLE ist sogar 8 cm kürzer. Und darüber hinaus hervorragend nutzbar, da der Kofferraumboden 2-fach in der Höhe eingelegt werden kann oder ganz raus kommt, dann passt fast ein kleiner Kühlschrank rein - ein bemerkenswertes Raumkonzept hinten im Polo. Die 2. Sitzreihe umgelegt ist der R4 zwar etwas größer, dafür gibt es im Polo keinen Absatz sondern einen weitgehend flachen Ladeboden. Besonders bemerkenswert ist noch, daß die Hinterbänkler spürbar mehr Platz haben im Polo als im R4. Wir brauchen das nicht das ist nur eine Randbemerkung.

Bei all dieser Mehrausstattung des Polo, aber auch rein von der nackten Funktion des Fahreindrucks reicht - für uns - einfach der Charmeaspekt und Faltdach nicht aus. Das Faltdach hat einen klaren Mehrwert, vom Charme des R4 habe ich faktisch nichts ausser ein gewisses Gefühl im Kopf für das ich mir gar nichts kaufen kann bzw. nichts nutzen kann. Das reicht nicht für uns!

Da für uns die Entscheidung leider gegen den R4 gefallen ist, werde ich mich demnächst aus diesem wirklich guten und interessanten Forum verabschieden. Ich werde ganz sicher jedem R4 auf der Strasse nachschauen, denn der R4 ist ein eigenes Erscheinungsbild auf den Strassen. Danke an alle für die Diskussionen und noch interessanteren Erfahrungen von R4 Nutzern. Sowas vermittelt ein wirklich realistisches Bild zu einem Fahrzeug, wenn man das eine Weile verfolgt.

Zitat von Yellow R4

Das kann VW besser,z.B. der neue ID 3 GTX

Ab dem ID.Polo xxx ist eine komplett neue Firmware Plattform eingeführt worden bei VW, die anders aussieht als bisher. Basierend auf Google Maps beim Navi wie im R4. Die Elektronik wie die Bedienung am Display laufen dermassend flüssig wie ich es lange nicht gesehen habe ausser bei den Oberklasse Boliden. Die katastrophen Bedienung aus dem ID4 ist Vergangenheit. Der ID.Polo ist wahrscheinlich nur der Erste seiner Art, die anderen Modelle werden folgen.

An diese Version 6.xxx wie sie wohl heißt gewöhnt man sich sehr schnell auch dank einer ungemein geschmeidigen Bedienung. Bis auf die Retro Golf I Ansicht in den Displays haben wir eigentlich alles auf Anhieb gefunden. Jede Elektronik in dem Wagen hat funktioniert und schnell reagiert. Heizung und Klima waren sehr schnell da, wie alle anderen Klima- und Komfortfunktionen auch für die Sitze.

Genau wie im R4 hat der ID.Polo nun auch Hardkeys für die Klima in der Mitte der Konsole, die sich top bedienen lassen. Im Lenkrad nur Tasten mit guter haptischer Rückmeldung. Lediglich bei den Tempomatfunktionen bin ich wohl zu lange BMW gefahren, da mußte ich 5 Minuten mal umdenken, dann geht aber auch das sehr flüßig. Der Mensch ist ein Gewohnheitstier.

Zitat von Hugybear

Und bei der Fahrzeug elektronik immer noch

rund 5 Jahre hinter Renault her

Also eigentlich wollte ich deine emotionalen, meist frei erfundenen Kommentare nicht mehr kommentieren. Aber dieser Satz ist so ein Schwachsinn da geht das allerdings nicht anders. Es ist eher anders herum, der R4 hat gute Elektronik ist aber leider nun ein Jahr hinter dem Polo und zwar deutlicher als es ein Jahr ausdrückt. Und ich habe beides live und selbst ausprobiert.

Bist Du überhaupt schon im Polo drin gesessen? Hast Du irgendetwas an dem Fahrzeug ausprobiert, Probe gefahren? Ich nehme mal an rein gar nichts deinen Vorurteil behafteten Kommentaren zu urteilen. Warum kommentierst Du überhaupt, wenn Du Null Erfahrung mit dem Wettbewerber hast? Du bedienst Dich aus Google oder KI oder sonst was. Uninteressant! Mein Rat ... immer mal erst selbst etwas testen und dann kommentieren. Kommt viel besser.

Alle meine Kommentare kommen aus real und selbst erlebten Testen und Fahren und dann kommentiere ich weder aus Google noch aus einer KI ... und nur weil viele hier auf den "Charme" -Welle des R4 reiten, die zweifellos schön ist, und da eitel Sonnenschein herrscht, heißt das noch lange nicht, daß ein anderes Produkt nicht tatsächlich besser sein kann. Die Ladekurve zweifelst Du ja noch immer an obwohl live erfahren von mehreren Leuten. Ein Hoch auf die ewig gestrigen. Oder solltest Du mal wieder jemand sein, der sich seine Entscheidung mit Gewalt schön reden muss ... das muss ich nicht, da wir weitgehend an Fakten entscheiden, ganz einfach.

Kinners, Ihr könnt aufhören mit dieser Diskussion, jeder wird nach seiner Fasson glücklich mit dem gewählten Auto, und gut ist….

Ist das hier der ID Polo Probefahrt Thread?