R4 e-tech Ladeleistung - Renault Akkukapazität - Ladekurve Renault4 laden

Zitat von RV0145

Hallo Miteinander,

gestern für Urlsaubsfahrt in den Bayerischen Wald aufgeladen.

Hallo Miteinander,

wir sind auch wieder zuhause.

Ich möchte nun über meine Erfahrungen mit dem R4 berichten.

Insgesamt waren es 2106 km, 13 Ladevorgänge, ca. 350kWh geladen

4x bei EnBW, per AutoCharge, unterwegs

4x bei Monta, per App in der Nähe vom Hotel

3x bei EWEGo, per Karte in der Nähe vom Gästehaus

1x bei Allegro, per Plug and Charge unterwegs, abgerechnet über Renault Mobility Charge Pass

1x bei Ionity, per Plug and Charge unterwegs, abgerechnet über Renault Mobility Charge Pass

Interessant war es im Bayerischen Wald auf Grund der topographischen Gegebenheiten, dort konnte ich sogar sehen, wie durch die Rekuperation der Akku wieder aufgeladen wird.

Auch die Berechnung des BMS war interessant zu beobachten, nach dem Ladevorgang wurde für den nächsten Stopp ein Akkustand von 15% angezeigt. Bei der Ladesäule angekommen, waren noch ca. 18-20% im Akku.

Nur der Spurhalteassistent hat etwas genervt. Sobald die Markierungen unklar wurden war der Assistent leicht überfordert.

Es war ein entspanntes und ruhiges fahren. Ich bedaure nicht schon früher umgestiegen zu sein.

Liebe Grüße

Ich hoffe, Du hattest einen schönen Urlaub hier in unserer Ecke!

Ja, das kenn ich aus dem bayr. Wald - manchmal ist bei der Rückfahrt den Berg runter fast mehr im Akku als vorher…

Und das mit der Spurhaltung auch - manche Strecken „laden“ zum Kurvenschneiden ein, oft werden aber auch die Linien schlecht erkannt! Kenn ich gerade „in den Bergen“ auch von anderen Marken (Mietautos letztes Jahr bevor der R4 kam) - allerdings empfinde ich da den R4 da deutlich weniger „übergriffig“

Zitat von RV0145

Auch die Berechnung des BMS war interessant zu beobachten, nach dem Ladevorgang wurde für den nächsten Stopp ein Akkustand von 15% angezeigt. Bei der Ladesäule angekommen, waren noch ca. 18-20% im Akku.

Diese Beobachtung habe ich bei meinem MeganE und beim derzeitigen Scenic

ebenfalls gemacht. Das System ist eher etwas konservativ bei der schätzung, wenn

man sich an die signalisierten Geschwindigkeiten hält.

Was mich interressieren würde: Wie lang war die längste gefahrene Etappe auf

auf Eurem Ferientrip? Und wie waren die erreichten Ladeleistungen?

Zitat von Hugybear

Was mich interressieren würde: Wie lang war die längste gefahrene Etappe auf

auf Eurem Ferientrip? Und wie waren die erreichten Ladeleistungen?

Die längste Strecke war ca. 500 km.

Da ich auf den Strecken selten unter 35% geladen habe waren die ⌀ Ladegeschwindikeiten 66,72-43,45 kWh.

Einmal hatte ich einen Peak von 99 kWh.

3-5% Abweichung ist verglichen zu dem was meiner sich da bisher so zusammen gerechnet hat schon fast Spot on, ich komme eigentlich regelmäßig mit 10-15% mehr an als ursprünglich vorhergesagt an, wenn ich Richtgeschwindigkeit fahre. Wirkt auf mich als würde er Deutsche Autobahn immer mit V-Max Anteil rechnen. Vielleicht hat das kürzliche R-Link Update ja noch was gebracht.

Im Sommer hab ich mit 10-15% bei Ankunft eigentlich immer die 100kW gesehen und dann Durchschnittliche Ladeleistung von um die 70kW, da ist er ziemlich konstant.

Zitat von RV0145

Die längste Strecke war ca. 500 km.

Danke für die Info. War das mit einer Batterieladung?

Das war meine wohl etwas ungenaue Fragestellung.

Zitat von Hugybear

Danke für die Info. War das mit einer Batterieladung?

Das war meine wohl etwas ungenaue Fragestellung.

Gestartet mit 100%, 1. Ladung nach 226 km 29% auf 80%, 2. Ladung nach 119 km, 38% auf 85% Ankunft nach 143 km 43%.

Laut Routenplanung hätte ich weniger nachladen müssen. Wir waren aber mit unserer Pause nicht fertig, so dass ich etwas mer geladen habe.

Danke für die detaillierte Darstellung, Wolfgang.

71% der Ladung für 226 km. Damit kann man auf Urlaubsreisen schon ordentlich

was anfangen. Ein bischen Gedult braucht man dann bei den folgenden Ladungen

aber schon.

Auf so einer langen Reise lernt man viel über sein neues Auto! Weiterhin

gute Fahrt mit der Choupinette.

Wollen evtl. im Oktober mit dem R4 nach DK und erster Ladepunkt ist nach ca.300km.Mal sehen ob er es dann schafft.

Im Oktober würde ich sagen kann klappen, ein Plan B schadet aber nicht. Bei 10° Regen und strammem Gegenwind dürfte es mit 300km eher ne knappe Kiste werden.