Beiträge von k_b

Zitat

Bei aktivierten Tempomaten ist die Rekuperation nicht in Betrieb. Geht’s noch?

Ja, es geht 😅

Also aktivierter Tempomat heißt, du hast eine Zielgeschwindigkeit eingestellt, und dein Auto regelt automatisch nach. Das ist üblicherweise Leistung geben oder zusätzliche Leistung geben. Das wird minütiös nachgeregelt, da wird keine unnötige Leistung verbraucht oder verschwendet. Und es gibt auch nichts zu rekuperieren.. Wenn du dann auf die Bremse trittst, schaltet der Tempomat ab, und das Auto rekuperiert, da du ja Leistung abbauen musst.

Wenn du z.B. mit Tempomat 110 auf eine Autobahnstrecke gelangst, die abschüssig ist, kann theoretisch der Fall eintreten, daß das Fahrzeug schneller als die 110 werden will. In dem Fall wird tatsächlich Energie in die Batterie zurückgegeben.

So ist es bei der ZOE - und so wird es bei allen anderen Renaults auch sein. Also alles gut 👌🏻

Zitat

Im Prinzip ja, nur nicht, wenn du etwas über leere Batterie oder eingefrorenes Display nachschauen willst.

Zitat von Yellow R4

Dafür gibts die Suche in der PDF

Nun ja, mein Beitrag sollte lustig sein, hätte ich vielleicht anmerken sollen... 😎

Ja, da habe ich das Handbuch schon liegen (10,9 MB).

Fehlt nur noch das Auto

Zitat von Khaosprince

Ich vermute man kann sich das Handbuch auch im Auto über das Display anzeigen lassen und gezielt suchen was man wissen will, oder?

Im Prinzip ja, nur nicht, wenn du etwas über leere Batterie oder eingefrorenes Display nachschauen willst.

Dann war das damals wohl noch anders geregelt.

Zitat von derausserirdische

Das kann mein i4 nach wie vor und der ist auch erst gute vier Monate alt.

Ja, aber ist das Datum der Homolagation des i4 auch erst 4 Monate her?

Ehrlich gesagt, die Reifen sind der einzige Kontakt zur Straße, und das über vier relativ kleine Kontaktflächen. Daher sollte Sicherheit oberste Priorität haben.

Im Sommer bewegt man ein schweres BEV von etwa 1,5 bis 2,5 Tonnen. Wenn man dann einmal stark bremsen muss, kann das Auto mit Winterreifen (weiche Gummimischung) leicht von der Straße rutschen.

Im Winter möchte man natürlich auch die optimale Haftung, daher sind Winterreifen unerlässlich. Es geht einfach um die Sicherheit und die Sicherheitsreserven. Bei einer Notbremsung können zwei Meter mehr Rutschstrecke den Unterschied zwischen einem Unfall und einem glimpflichen Ausgang bedeuten.

Zitat von k_b

Zitat von Wohliks

ich habe kein schönes Bild von einem R4 in dieser Farbe gefunden

Vielleicht kann dich ja dieses „trösten“

Der kommt von dieser Seite:

Renault 4 R4 4L F4 FOURGONNETTE 1975 creme 1:18, Modelltoys-Austria - Modellauto

Zitat von Wohliks

da kann ich das Auto dann auch mal stehen lasse

Ich liebe diesen Pragmatismus.

Übrigens - ganz Off-Topic - wenn ich deinen Avatar sehe, wird mir ganz wehmütig. Ich bin früher mehrere R4s gefahren, der letzte war dunkelblau. Dann gab es dieses Modell in dem wunderschönen Himmelblau, das hat mich bewogen, einen neuen in dieser Farbe zu bestellen (obwohl der vorige noch gut gefahren ist). Der Preis war irgendetwas um die 11.000 DM. Dann passierte es: leider verzögert sich die Auslieferung ihres Modells aus technischen Gründen… Ich mußte ein paar Monate extra warten. Der Grund: die gesamte Modellpalette von Renault wurde auf Katalysator umgestellt. Nach einem halben Jahr kam dann die Nachricht: ihr Renault 4 RTL ist nun ausgeliefert. Leider ist der Farbton etwas anders, da im Zuge der Umstellung das hellblau rausgeflogen ist. Der neue R4 hatte die Farbe dunkelblau - genau wie mein Vorgänger. Ich habe ihn zähneknirschend gekauft. Da ich mich aber nicht jeden Tag darüber ärgern wollte, hab ich ihn nach 5 Wochen (mit erheblichem Wertverlust) wieder abgestoßen. Da wurde dann ein Rapid draus…

— Off-Topic Ende —

Zitat von Wohliks

Michelin CrossClimate

Hallo, ich bin beeindruckt. Kommt ihr dort in Nordhessen mit Ganzjahresreifen klar?

Stichwort Kasseler Berge…

Grüsse aus dem Flachland NDS