Beiträge von Unterwegs

Ich habe direkt beim Autohaus nach einem Angebot (Kauf und Leasing) für die Plein Sud Variante gefragt und folgende Antwort bekommen:

"... Aktuell liegen mir jedoch noch keine finalen Konditionen seitens Renault vor, sodass ich Ihnen zum jetzigen Zeitpunkt noch kein konkretes Leasingangebot kalkulieren kann. Sobald mir hierzu die entsprechenden Daten vorliegen, ..."

Für die Variante mit festem Dach habe ich bei mehreren Autohäusern ein Angebot mit ca. 8% Nachlass bekommen (ohne danach gefragt zu haben). Einer meinte, Renault würde genau vorgeben, wieviel sie Nachlass geben dürfen. Ich gehe davon aus, das ist eigentlich kein Nachlass vom Autohaus, sondern von Renault und die Autohäuser können/dürfen/sollen ihn an die Kunden weitergeben. Weiter vermute ich, dass genau das der Punkt ist, der meinem Händler noch fehlt.

Zitat von derausserirdische

Wir haben ein BMW 2er Cabrio mit einem aufwändigen Stoffverdeck und allein dieses Cabrio fahren wir seit 10 Jahren und über 90000km. Weiter zurück möchte ich schon gar nicht gehen. Das Verdeck hat eine aufwändige Mechanik, die Motor betrieben ist. Hier ist nichts Pflege intensiv weder Verdeck, Mechanik noch Elektronik. Wir imprägnieren das Verdeck einmal im Jahr ansonsten fahren wir normal durch die Waschanlage.

Weder Mechanik noch irgendeine Naht ist bisher auch nur einmal kaputt gegangen oder aufgerissen und wir fahren im Sommer oft offen. Nicht mal eine Vergrauung des schwarzen Stoffverdecks durch UV-Licht ist eingetreten. Nicht mal Falten hat das Verdeck nach 10 Jahren bekommen. Es sieht komplett frisch aus. Alles Märchen, die so erzählt werden wie schnell sowas kaputt geht und wie Pflege intensiv das ist. Denn es ist nicht so. Ich habe sogar eine andere Steuerung (Verdeckmodul) eingebaut um die Steuerung nach meinen Vorstellungen gestalten zu können. Auch kein Befund nach gut 7-8 Jahren mit der neuen Steuerung.

Ich habe manchmal das Gefühl die Leute wollen sich schön reden nicht ein schönes Cabrio zu nehmen, weil Sie es sich nicht leisten wollen oder den kaum nennenswerten Mehr-Pflegeaufwand in Kauf nehmen wollen. Gestern war ich beim Reifenhändler um neue Schlappen auf den Wagen machen zu lassen, da stand neben der Werkstatt ein anderer Kunde, der sich als Autohändler rausstellte und der mich auf das Cabrio angesprochen hat. Er meinte der sieht so gepflegt aus auch das Verdeck für das Alter. Was ich damit machen würde, denn er wolle es kaufen. Ich sagte uns gefällt so ein Verdeck selber und wir wollen nicht verkaufen. Und ich fahre einfach zur normalen Wartung in die Werkstatt, ansonsten durch die Waschanlage und einmal pro Jahr imprägnieren ... sonst nix.

Apropos imprägnieren ... sowas ist heutzutage eben kein großer Akt mehr und eben NICHT aufwändig wie hier beschrieben. Wir machen die Imprägnierung aus reiner Faulheit nur einmal im Jahr. Normal macht man das im Frühjahr und im Herbst. Einfach durch die Waschanlage fahren, trocknen lassen und dann wird ein Imprägniermittel nach Vorgabe bei der richtigen Temperatur mit dem Schwamm einmal aufgetragen, wieder trocknen lassen fertig. Das Imprägniermittel kostet ein paar Euro im Zubehörhandel. Das kleine Faltdach am R4 zu imprägnieren dauert vielleicht 20 Minuten würde ich sagen, kaum mehr. Im Übrigen ist unser Stoffverdeck in der Waschanlage und bei Regen immer noch komplett dicht, da kommt kein Tropfen rein. Und wir benutzen das Cabrio als Daily Driver.

Ach ja das Cabrio steht in unserem Carport ist also überdacht geparkt. Und es gibt tatsächlich einen einzigen Nachteil. Katzen finden das weiche, warme Dach in der Nacht herrlich zum Übernachten. Dazu gibt es einen lustigen Thread irgendwo im Netz "Mein Verdeck - eine Katzenoase" ... ja das ist bei uns auch der Fall und da muss man die Haare dann ab und an entfernen mit der Kleiderklebe. Wir haben aber einen elektronischen Katzenschreck aufgebaut, seither ist Ruhe mit den übernachtenden Katzen auf dem Cabrio.

Auch die erhöhte Lautstärke im Innenraum mit Verdeck ist so ein weiterer Mythos. Das war vor 30 Jahren tatsächlich mal so. Heutzutage werden Stoffe und Isolationen verwendet, die eine so gute Dämmung darstellen bezüglich dem Innenraumgeräusch und der Wärmedämmung, daß auch diese Argumente schon länger der Vergangenheit angehören. Da ist die Entwicklung weit voran geschritten. Und ich hatte schon einige Cabrios gefahren um das beurteilen zu können. Alles andere sind mal wieder "Stammtisch Weißheiten" aus grauer Vorzeit und um die eine eigene Entscheidung zu rechtfertigen. Und die meisten solcher Erfahrungen mit einem Cabrio sind wahrscheinlich Jahrzehnte her.

Dem gegenüber ist Cabrio fahren sowas Herrliches und deshalb kann ich mir gut vorstellen, daß mit einem "halben" Cabrio wie dem R4 mit Faltdach das ebenso Spaß macht. Soweit meine 2 Cents zu dem ewigen Gejammere über kaputt gehende Stoffverdecke und deren Pflege.

Dann noch zu den kleinen Glasdächlein auf die ich wiederum nicht besonders stehe. Das ist leider heutzutage mit den Panoramadächern sogar oft nicht mehr abzuwählen, die meist übers ganze Dach gehen. Sofern das Glasdach elektrochromatisch gedimmt oder mit einem Rollo abgedeckt werden kann ist das okay. Ansonsten knallt einem bei 35°C die Sonne auf den Deckel und wenn man dann nichts verändern kann ist das unangenehm. Auch die sogenannten reflektierenden Glasdächer helfen da nicht. Die alten oft sogar nachträglich eingebauten, aufstellbaren Glasdächer hatte ich bereits zur Studentenzeit und habe sie nach 2-3 Versuchen nicht mehr eingebaut / einbauen lassen / gewählt. Lohnt sich einfach kaum, da Null Cabrio Feeling eintritt und die haben "früher" zumindest irgendwann zu Undichtigkeiten geführt. Naja vielleicht ist das bei heutigen Entwicklungen auch besser geworden. Ist kaum eine vergleichbare Alternative zum Faltdach.

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Vielen Dank für das Teilen Deiner Erfahrungen.

In meinem bisherigen Autofahrerleben hatte ich zwei Cabrios und auch bei beiden gab es keine Probleme mit Dichtigkeit oder nennenswertem Pflegeaufwand.

Lediglich war die Geräuschentwicklung bei höheren Geschwindigkeiten durchaus wahrnehmbar. Ich vermute, dass das beim Plein Sud besser sein wird. Zum einen sind meine Erfahrungen zwanzig Jahre her (und wie der ausserirdische schreibt, hat sich da seither einiges verbessert) und zum anderen ist der Plein Sud kein echtes Cabrio und bei 150 abgeregelt (und somit werden wirklich hohe Geschwindigkeiten eh nicht erreicht).

Auch das mit den Katzen kann ich bestätigen. Eines der Autos hatte ich meist auf einem offenen Parkplatz stehen und eine Katze ist sehr regelmäßig mit dreckigen Pfoten über die Kühlerhaube und auf der Fahrerseite über die Frontscheibe auf das Dach gestiegen. Heute kann ich darüber lachen, damals haben die Tapper genau im Sichtfeld mich sehr gestört und geärgert.

Auch auf der Schweizer Renault-Seite wird er mittlerweile beworben.

Die Hoffnung steigt, dass er bald konfigurierbar und bestellbar sein wird R4-pleinsud.jpg

Hallo,

Ich hatte diese Woche auch eine Probefahrt mit dem R4 und das Auto hat Spaß gemacht.

Als früherer Cabriofahrer reizt mich das große Stoffdach sehr. Auf meine Frage an den Verkäufer, wann denn mit dem Stoffdach zu rechnen sei, habe ich leider nur zur Antwort bekommen, dass es schon lange angekündigt sei, wann es tatsächlich komme, könne er nicht sagen, vermutlich sei das bald der Fall.

Schön zu lesen, dass es andere Verkäufer gibt, die sich mehr engagieren und dass es nun offenbar auch einen relativ konkreten Zeitraum gibt, ab wann das Stoffdach bestellbar ist.

Dass es nur mit der Ionic Ausstattung bestellbar sein und rund 1.500 Euro Aufpreis kosten soll, habe ich auch in einem der vielen YouTube-Videos gehört, die letztes Jahr zum R4 gemacht wurden.

Ich tendiere auch dazu, zu warten, bis es das Dach gibt und zu hoffen, dass tatsächlich alle Probleme, die zur Verzögerung geführt haben, beseitigt sind.