Da es auf der Homepage von Renault.de aufgeführt wird, macht es das Konzept wahrscheinlicher. Die Frage ist, wie wird so ein Concept-Car realisiert? Wird das zu 100% am Rechner entwickelt und virtuell präsentiert - oder werden diese Concept-Cars tatsächlich „analog“ gebaut und vorgestellt?
Werbegag. Ein ausgerüsteter Pompier kommt niemals in diesen Kleinwagen.
Für ein solches Konzeptfahrzeug hat Renault viel geeignetere lektrische Modelle
[Blockierte Grafik: https://cdn.group.renault.com/ren/fr/pro/product-plans-/nouveau-master--xdd/Nouveau%20Master%20FG%20%C3%A9lectrique_Offre.jpg]
Doch das Fahrzeug gibt es wirklich, aber eben als Konzeptcar, hat Allradantrieb und ist 15 mm höhergelegt.
Unter der Federführung von Software Republique und 7 weitere Mitglieder ( Atos,DassaultSystemes,JCDecaux,Orange,die Renault Gruppe,STMicroelectronics undThales) sowie 3 Feuerwehren ist das Fahrzeug entstanden.
Bitte nachprüfbare und laubwürdige Quellen angeben und verlinken.
Merci!
Aussehen tut das Fahrzeug ja gut!
Die Frage ist: dieser ganze Film könnte eine komplette KI Fertigung sein. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass es tatsächlich so ein Konzept-Car gibt.
Sehe ich genau gleich. Wenn ich noch dazu in Betracht ziehe, was als "ähnliche Youtube-Clips" in der
rechten Leiste auftaucht!
Herr Bloch hat schon vieles über Renault Fahrzeuge gesagt was von Unkenntnis zeugt.Da bin ich sehr vorsichtig was von AMS kommt.
Er ist selbstdeklaierter VW-Fan. Das relativiert sehr viel von dem,
was er sagt. Trotzdem mag ich seine fachkundige Art.
Ich bin in diesen sehr heissen Tagen immer auf Landstrassen unterwegs, also 50/80, mit Klima auf 22° mit etwelchen Vorklimatisierungen. Der Verbraucht steht ohne ECO jetzt auf 12 Kwh. Sommer scheint dem Auto egal zu sein.
Im Winter wird es interessant. Nicht im Sommer.
Zwei Profile anlegen. Es können nie beide gleichzeitig aktiv sein.
Für die App spielen die Profile keine Rolle.
Auch für Mobilize Charge spielt die App keine Rolle, falls sie mal
nicht funktioniert. Die Ladekarte sollte einfach hinterlegt sein und
auf Mann oder Frau.
Ist das Auto für P&C angemeldet ist, spielt die App ebenfalls keine Rolle.
Das Auto kommuniziert an der Säule direkt mit Renault. Selbst ein
Ausfall der Internet-Verbindung bringt keine Probleme.
Gruss, Hugybear
Schönen Urlaub! 
So kann ja nichts schief gehen. 
Ja. Der Markt ist im Moment ziemlich in Bewegung. Hängt wohl auch mit der
weltpolitischen Lage zusammen und die BEV-Fahrer und -fahrerinnen werden
immer preissensibler. Die riesigen Preisunterschiede verringern sich tendenziell.
Die Preise sind aber bei Tesla an Randzeiten so gut, dass es kürzlich billiger war
als bei Ionity mit Mobilize Charge Intense. Hier ein Foto beim Laden in Lully VD
bei Tesla. Die Ionity-Säulen sieht man im Hintergrund sogar noch.
Dabei sind 44 ct mit KK eine willkommene Alternative zu Ionity mit Mobilize.
Hast Du Dir schon mal Tesla angeschaut?
Zu Randzeiten sind sie konkurrenzlos, vor allem ad hoc.
