Eine Überlegung wegen niedrigen Ladeleistungen, wenn direkt nach Fahrantritt geladen werden soll.
Es müsste eigentlich funktionieren, wenn man die Fahrt im Navi zur Ladesäule plant. Das Auto von mir aus 2 Stunden vor Fahrtantritt startet damit die Batterievorkonditionierung entsprechend lange läuft, und man mit warmer Batterie an der Säule ankommt. Kann man eigentlich einen laufenden R4 von außen zusperren?
Hallo geka,
das mit der Planung hilft nur, wenn man auch eine R4 Variante hat, die eine Vorkonditionierung hat. Die Variante Evolution als preisliche Einsteigervariante in den R4 hat keine Vorkonditionierung, da es kein integriertes Google Maps in dieser Variante gibt, sondern nur ein OpenR Link ohne die Navigation Services.
Ein integriertes Google Maps ist aber Voraussetzung für die Vorkonditionierung (ab Techno Variante).
Was das "Laufen eines E-Fahrzeugs im Stand betrifft", so gibt es nur die Möglichkeit des "Zündungsplus Mode" beim R4, der zulässt, dass das BMS die Stromversorgung nicht nach ein paar Minuten abschaltet. Man hat dann die Möglichkeit, das Infotainment-System zu betreiben oder auch die Klima-/bzw. Heizungsanlage zu aktivieren. Damit wird aber nicht der Heiz/Kühlmechanismus für den Fahrakku gestartet, somit ist mit dieser Methode ein Vorwärmen des Akkus nicht möglich.
Die Vorkonditionierung des Fahrzeugs kann nur über Naviplanung laufen und die wird nur dann aktiviert, wenn das Fahrzeug fährt und sich dem Naviziel (Ladestation) auch nähert.
Beste Grüße
Helmut 
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