Beiträge von Carmina

  • Connected Services in Grenznähe (R4 remote vorklimatisieren etc.)

    Zitat von Schwingsi

    Blöde Frage ...

    Hi @Schwingsi - aktuell parke ich jeden Tag an einem anderen Ort auf unserem Firmengelände und erstelle geduldig für Renault Österreich Screenshots, Fotos und Google Maps Karten mit Punkten von meinen täglichen Parkplätzen drauf.

    Immer hin und her gerissen zwischen "soll ich so parken, dass ev. eine Sichtlinie mit dem A1-Netz hergestellt werden kann" oder "soll ich so parken, dass ich möglichst viele Gebäude zwischen mich und das A1-Netz bringe", und so die SIM probiert sich in der Schweiz einzuloggen. Bisher fruchtet kein Ansatz. Ich könnte auf dem Parkdeck im Parkhaus parken. Direkte, freie Sicht nach Österreich, allerdings 550 m von meinem Arbeitsplatz entfernt, am anderen Ende des Firmengeländes. Nachdem es mein Android-Handy mit beiden SIMs (spusu AT und spusu CH) auf dem Arbeitsweg schafft, mit beiden Karten das Netz zu wechseln, sollte das doch auch für Carmina möglich sein- oder? Trotzdem danke für den Input. Liebe Grüsse Harald

  • Connected Services in Grenznähe (R4 remote vorklimatisieren etc.)

    Hallo miteinander,


    ich wohne in Österreich und arbeite in der Schweiz.


    Wenn ich arbeiten gehe und mein Auto auf dem Firmenparkplatz abstelle, dann hat Carmina ca. ab 5 Minuten vor dem Eintreffen das österreichische Funknetz verloren, aber nicht verlassen. Sobald ich mein Auto auf dem Firmenparkplatz abstelle, sehe ich in der App die letzte Verbindung ca. 5 Minuten vor dem Eintreffen auf dem Parkplatz. Wenn ich dann das entsprechende Menü öffne, so hängt mein R4 im österreichen 2G-Netzwerk von A1 und wechselt nicht in ein schweizerisches Netz. Der nächste österreichische Funkmast ist ca. 1,35 Kilometer entfernt, rund um das Auto stehen Industriegebäude. Somit kann ich Carmina über die App nicht vorklimatisieren oder sonst etwas in der App abrufen. Wenn ich abends losfahre, funktionieren alle Services, die sich auf die Funkverbindung verlassen, wieder für ca. 5 - 7 Minuten nicht (Navi, ...). Manchmal scheinen wohl "Datenfetzen" zu Carmina durchzukommen, denn es kann sein, dass sich die Zeit in der App ändert, die Fernsteuerung funktioniert trotzdem nicht. Wenn ich zu meiner Partnerin an den Zürichsee fahre, dann ist das kein Problem, aber in Grenznähe nervt das ziemlich, vorallem täglich.


    Hat jemand ähnliche Probleme oder kennt eine Lösung?


    Beste Grüsse Harald

  • "Fitness-Tracker für den R4 E-Tech" Aximote App

    Ich hatte Kontakt zum Entwickler. Leider stimmen die gefahrenen Kilometer in aximote nicht mit denen des Autos überein. Anscheinend kann aximote diese über die Schnittstelle nicht bekommen. Ich war stark an der Homematic-Integration interessiert, aber meine aktuellen Daten bekomme ich präziser von der Renault-Integration. Die Lawine an Daten in der App finde ich (auch auf meinem Tablet) zu wenig "sortiert". Ich wünsche mir eine aufgeräumtere (ev. besser konfigurierbare) Webobefläche. Ausserdem sind für mich die Community-Challenges etwas "weird": "Mach fünf Abendfahrten ..." etc. Auch wenn ich viel Spass an meiner Carina habe, sind das für mich keine Ziele, sondern z.B. "Fahre diese Woche 5 % sparsamer/sicherer als letzte Woche", wäre für mich ein Ziel. Bleibe auf der Free-Version und werde später überlegen, ob es sich für mich rentiert, dafür zu zahlen. Der Entwickler reagiert prompt, eigentlich wäre das Projekt von daher unterstützenswert, aber nur mit richtigen Daten.

  • Die ersten 1000 km im R4

    Zitat von anyone

    Beim ersten Ansehen standen hinterm Auto 3 ratlose Leute (2 Verkäufer, ein anderer Kunde). Das Demomodel hatte Hängerkupplung und motorisierte Heckklappe. Alle 3 Personen hatten sich schon das Schienbein angehauen.

    Die Heckklappe war immer noch zu.

    Mein R4 hat das nicht, auch weil die Garage zu niedrig ist.

    Waaas, du hast uns gesehen? Genau so war es bei mir - du weisst, dass man einstellen kann, wie weit die Heckklappe sich öffnet? :saint:

  • Die ersten 1000 km im R4

    WIe Quatrelle und bulli59 habe ich nach 581 km meine Schwierigkeiten mit dem Fusssensor am Kofferraum. Mein Verkäufer meinte, es könnte sein, dass die angebaute AHK den Sensor verdeckt. Als ich dann das erste Mal die abnehmbare AHK anbringen wollte und am Hantieren war, startete plötzlich Gepiepste und die Kofferraumklappe kam runter. In einem Gespräch mit einem Mechaniker wurde dann die AHK als Grund für das Nicht-Funktionieren ausgeschlossen. Und er meinte auch, man müsse den Fuss "richtig" bewegen. Was "richtig" ist, konnte er nicht sagen ...

    Ich werde wohl am Wochenende auch meine Beinhebetechnik trainieren. ;)


    Danke für den Tipp, bulli59 ! :thumbup:

  • Müdigkeitserkennung R4 - Renault Innenraum-Überwachungssystem ADDW Advanced Driver Distraction Warning

    Also, ich konnte den ADDW inzwischen (505 km) drei Mal "triggern":

    • Zum Testen auf der Autobahn "absichtlich" bei 115 km/h ... die Zeit bis zur Warnung kam mir ewig vor.
    • Bei ersten Mal Hochklappen und etwas umständlichen Einrichten der Sonnenblende ... "... sehe dein Gesicht nicht mehr ...".
    • Heute bei 30 km/h auf einem Feldweg beim Einstellen bzw. Auswählen eines Radiosenders.

    Alle Auslösungen waren für mich wert- und sinnvoll.


    Anderes Thema: Mein Safety Score ist "u.a.S.", weil Renault wohl auf meinen Strecken Geschwindigkeitsbeschränkungen einfach erfindet.
    Mehrere Kilometer auf der A3 (CH) ab Ende des Raischibe-Tunnels in Richtung Sargans 100 km/h statt 120 km/h u.v.m.
    Am besten war der Anwohner, der am Anfang seiner Zufahrt ein 10 km/h-Schild montiert hat, während auf der gefahrenen Strasse "eigentlich" 30 km/h gilt - ratet einmal, was mein R4 dort macht, wenn ich 30 km/h fahre ... ;)