Hallo Miteinander,
wir haben vor kurzem eine Tour durch das bayerische Oberland gemacht.
Hier meine Verbrauchswerte:
die "Ängste" sind am Anfang normal. Sind aber unnötig. 40% ist nichts. Es sei denn du bist in der absoluten Pampa. Wobei es so ist, eine Steckdose findet man eher als eine Tankstelle. Als ich angefangen habe elektrisch zu fahren, war es lustiger. Kleine Reichweiten und Ladesäulen noch dünn gesät. Bin aber nie legen geblieben!
Das wurde schon öfters geschrieben dass man sich auf die App nicht verlassen kann. Bei mir hat's gestimmt. Ich habe auch Ende April bestellt und vor zwei Wochen den R4 übernommen. Soweit ich weiss ist die Nachfrage recht gross. Dann kam noch ein Qualitätsstop dazu. Es wurde auch mal geschrieben das mehr Schichten eingeführt wurden um die Produktion zu erhöhen. Auch das Thema Werksferien stand mal im Raum. Wer also genaue Infos haben möchte, den Händler fragen. Momentane Lieferzeit ca. 3-4 Monate.
Ja, eine Tankstelle zu bauen ist um ein vielfaches teuer als eine Ladesäule. Wobei, vom Sprit verdienen die Pächter nicht so viel. Da die Petrolindustrie sehr viel verdient wird quasi so eine Tankstelle aus der Portokasse bezahlt. So ein Abo Gedöns für Benzin und Diesel einzuführen hat was. Das gäbe Krieg. Da sowieso Tankstellen immer mehr umgerüstet werden haben wir wenigstens ein Dach über dem Kopf.
Das gilt auch für swisscharge/TCS: Ganz am Anfang habe ich schon über CHF 1/kWh bezahlt. Nie wieder!
Stimmt, das war auch ein Grund warum ich mir noch EnBw und Maingau zugelegt habe. Ich konnte über diese oft günstiger laden als mit swisscharge. So was ist einfach frech. Wenn man sich die Preise bei mobilize ansieht.............echt jetzt? Ich denke, wenn wir mit der Zeit immer mehr werden und uns auch wehren, wird es Änderungen geben. Wichtig ist natürlich dass wie das die Herren und Damen auch wissen lassen. Mir ist schon klar dass eine Ladesäule aufbauen und deren Betrieb was kostet. Aber nicht so viel wie oft verlangt. Mein letzter Garagist wollte ca. 1.- pro Kw. Ich habe ihm ins Gesicht gesagt dass unverschämt sei. Ich vermute mal dass der Dienstleister der die Abrechnungen (automatisiert) weiter gibt, kräftig mitverdient.
Ich bin jetzt acht Jahre und über 200'000 km elektrisch unterwegs. Und habe EnBw, Maingau, swisscharge und neu den mobilize Pass. Wenn ich mir das so grob durch den Kopf gehe lasse, habe ich die EnBw am meisten eingesetzt. Dem mobilize Pass (in der Schweiz natürlich ohne Guthaben) nehme ich nur alls letztes Backup. Die Preise sind ja jenseits von gut und böse.
Als Ausländer kriegst du die Umweltplakette einfach und günstig bei der Stadtverwaltung Berlin.
(Nicht aber die blaue E-Plakette. Diese habe ich über TÜV Nord gekriegt.)
Das mit der blauen Plakette habe ich mir verkniffen. Denn auf so ein Theater habe ich keine Lust. Wichtig beim laden. Obwohl es heisst die müssen, wenn gefördert, barierrefrei sein. Wenn ein Auto mit Stecker, dann kann es ev. Probleme ohne blaue Plakette geben. Wenn steht "Während dem Ladevorgang" dann ist es egal. Ich hatte noch nie Probleme. Die grüne habe ich immer ohne Probleme bekommen.
es wäre mich auch lieber gewesen wenn man die Sitzüberzüge hätte aussuchen können. Ich hatte vorher Kunstlederbezüge über die ganzen Sitze. Ich dachte mit bei Teilkunstleder wird es nicht so schlimm sein. Es gib noch Sitztücher wenn es zu schlimm wird.
der ist beim Iconic Serie
Genau, nur so ein Stück Plastik hintakern kann man machen, optisch.......eine ganz andere Sache. Wenn man sich schon ein neues Auto gönnt, dann muss es auch ansehnlich aussehen.
Ja, die habe ich mir inzwischen auch angesehen. Jedoch habe ich so meine Bedenken ob das passgenaue oder universelle sind. Für das Geld darf man nicht all zuviel erwarten.
