Beiträge von derausserirdische
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Und hier nochmal Eindrücke vom Karmesin-Rot:
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Leider war es recht trübe und sehr bewölkt. Aber die Farbe leuchtet richtig. Mit den anderen Bildern kann man gut das rot mit dem braun vergleichen. Beide Farben ein Knüller in meinem Auge. Das Rot ist ein bissel dunkler timbriert und hat etwas mehr Understatement. Das Braun fällt sicher mehr auf, ist heller timbriert und leuchtet deutlicher. Das könnte sich aber egalisieren, wenn beide in der Sonne stehen. Der Metallic Effekt ist geil bei rot und braun und kommt auf den Bildern nicht so gut heraus.
Am besten zeigt das letzte Bild das orange-braune "Leuchten" dieser Farbe. Und man stelle sich vor, wenn da die Sonne voll draufknallt. -
Heute ist mir nun endlich ein ganzer LKW voller R4 vor die Linse gelaufen. Darauf waren alle Farben bis auf das bekannte hellblau, das wohl schon jeder kennt. Und endlich war live einer in Terracotta-braun dabei. Den ersten, den ich live sehe. Leider waren alle noch auf dem LKW und ich hatte keine Zeit zu warten bis die ersten vor einem Renault Händler abgeladen wurden.
Der LKW Fahrer sagte mir aber, daß der Terracotta-braune zum Renault Händler in Albstadt geliefert wird. Das nur falls jemand dorthin fahren möchte um sich von dieser super Farbe selbst zu überzeugen. Hier die Fotos. Ich habe noch Fotos der anderen Farben gemacht und stelle die in den jeweiligen Thread ein.
Bei dem braunen R4 fällt auf, daß die B-Säule silbern aussieht. Ich gehe davon aus, daß das ein Schutzaufkleber ist. Das sieht nämlich echt dämlich aus. Hier nun die ersten Bilder in dieser wunderschönen Farbe.
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Diese Diskussion habe ich aufmerksam verfolgt. So weit ich das beurteilen kann, wurden die Grundlagen technisch und rechtlich in verschiedenen Beiträgen deutlich dargestellt.
Ich frage mich, was den (neuen) Elektromobilisten davon abhält, einen Fachbetrieb mit der Beurteilung der häuslichen Gegebenheiten zu beauftragen, mit der eine vernünftige Beratung einhergeht.
Der Elektriker wird dann erklären, was geht, wie es nicht geht und was es möglicherweise kostet.
Bei mir waren drei Betriebe. Sie haben sich alles angesehen, mir aus deren Sicht alles erklärt und ein Angebot gemacht. Eines davon erschien mir besonders sinnvoll und die Arbeiten sind abgeschlossen.
Aus meiner Sicht gehört zum Wechsel zu einem elektrischen Auto unbedingt die vorherige Klärung der häuslichen Ladesituation. Spekulationen ohne Fachwissen führen nur zu erheblichen Risiken. Warum also nicht einfach mal einen Fachmann kommen lassen, statt über Steckdose xy zu schwadronieren?
Meine Meinung... mein Haus wird durch das Laden sicher keinen Schaden nehmen.
Danke Dir und genau so ist es. Warum machen das die Leute nicht?
Weil Sie Pfennigfuchser sind und noch immer eine Geiz ist Geil Mentalität vorhanden ist egal welches Risiko besteht. Und dann gibt es noch solche mit gefährlichem Halbwissen oder besser gesagt die glauben alles zu wissen und machen zu können.
Das ist der Grund warum nicht alle so vernünftig vorgehen wie Du es hier beschreibst. -
Wohliks Danke für die Klarstellung dieses Details.
Bei uns wurde die erste fest installierte WB in 2023 gesetzt und die Meldung dafür konnte ich selbst über das Webportal des EVU machen. Diese 11kW WB mußte nicht genehmigt werden. Danach habe ich eine CEE Dose setzen lassen, die ich selbst schon nicht mehr anmelden konnte zur Genehmigung. Das mußte dann der Elektriker machen. Da hatte man kurzfristig das Meldeverfahren geändert.
Ich habe zwar die Genehmigung für den zweiten 11kW CEE Anschluss ohne weiteres bekommen, aber ich weiß nicht ob der Elektriker explizit gemeldet hatte, daß dieser Anschluß auch für eine mobile Ladeeinrichtung genutzt wird. Deshalb ist mir dieses Detail entgangen. Denn diese CEE Dose wird bei mir nicht nur zum BEV Laden genutzt.
Aber nochmals danke für deine Klarstellung ... jetzt ist alles klar. -
Allerdings bin ich mir jetzt etwas verunsichert und mir nicht ganz im Klaren darüber, wie mit bereits (seit Jahrzehnten) bestehenden CEE Anschlüssen zu verfahren ist. Diese wurden ja wohl bei der Planung/Bau mit berücksichtigt/genehmigt. Wenn dieser Anschluss nun bislang wenig bis nie genutzt wurde und nun aber seinem eigentlichen Anwendungszweck endlich mal gerecht werden darf sollte doch eigentlich keine zusätzliche Anmeldung/Genehmigung angezeigt sein, richtig?
Wenn der CEE Anschluß vor dem 1.1.24 erstellt wurde ist dieser nicht mehr meldepfichtig. Und ob man eine mobile WB melden muss, die man bei sich führt und die ab und an via CEE betreiben wird, ist mir im Detail nicht klar ehrlich gesagt. Aber es schadet nicht einmal diesen Fall bei EVU zu erfragen. Wenn Du aber noch keine andere WB hast, ist die Meldung kein Problem, denn 11kW Ladeeinrichtungen müssen nicht genehmigt werden nur angezeigt werden. Du wirst also definitiv laden können an deiner CEE Dose.
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Kann ich gut verstehen. Früher dachte ich auf so eine Alarmanlage kann man getrost verzichten denn es reagiert heute sowieso keiner mehr darauf, wenn Sie losgeht. Das sehe ich in der Zwischenzeit ganz anders, nachdem bei mir im Carport in den letzten Jahren bereits zwei Versuche zum Autodiebstahl unternommen werden.
Man muss nur mit ein, zwei Aufklebern auch sichtbar darauf hinweisen, daß das Fahrzeug mit einem Alarmsystem versehen ist. Das hat zumindest bei Gelegenheitsdieben abschrekende Wirkung. Solche Aufkleber kann man auch dran pappen, wenn keine Alarmanlage verbaut ist. -
Habe heute auch die neuen Dekors im Konfigurator gesehen. Sie passen in meinem Auge vielleicht zu schwarz, grau und weiß. Zu den "echten" Farben finde ich das weniger schick zumindest mit dem gelben oder blauen Streifen drin, aber es gibt ja unterschiedliche Geschmäcker.
Was sich Renault bei den blauen und gelben Flecken in den Stoßfängern gedacht hat erschließt sich mir wirklich nicht - in keiner Farbkombi. Aber auch dafür wird es sicher Liebhaber geben. Aber es gäbe ja noch den schwarzen Streifen mit dem R4 Logo. Renault versteht es Geld zu machen ... für beide Optionen 1.100,-€ zusammen ist schon sagenhaft.
Da bei uns die R4 Bestellung noch etwas dauern kann, ist es nicht so schlimm, daß der Plein Sud noch immer nicht im Konfigurator drin ist. Vor ein paar Wochen hieß es, daß Webasto Schwierigkeiten damit hat und es deshalb noch dauert. Ich schätze, daß wir die ersten R4 Faltdachvarianten erst im Laufe des nächsten Jahres auf den Strassen sehen können.
