Deine Einstellung ist absolut okay für mich, nur eben sehr selten.
Heute bezahlen ja auch sehr viele Menschen für billigstes Plastik im speziellen Bodykit sehr viel Geld in besonderen Paketen um möglichst wenig Lackierung zu haben und mehr billigstes Plastik in riesen großen Löchern vorne drin und rundherum. Die Hersteller lieben diesen Trend, denn es erhöht ganz erheblich die Marge. Weniger Aufwand in der Fertigung und den Materialien damit viel Geld gespart, dafür mehr billigstes Plastik in edlem Plastikschwarz, das obendrein auf Dauer nicht UV-beständig ist und dafür teuer verkauft werden kann. Klasse für die Industrie. Offtopic Ende.
Mein Kommentar sollte auch keine Kritik sein. Wer auf gestanztes offen liegendes Blech im Innenraum und billigstes, genauso anmutendes Plastik steht, der muss auch sowas kaufen keine Frage. Jeder muss ja mit seinem Fahrzeug klar kommen. Was ich sagen wollte, daß so eine Einstellung schon sehr aussergewöhnlich ist und ich sowas noch niemals zuvor gelesen habe. Das ist alles.
Beiträge von derausserirdische
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k_b
Also ich finde deine Einstellung zu verschiedenen Punkten wie z.B. zu Haptik, Ausstattung, etc. sehr bemerkenswert. Und selbstverständlich ist das deine Meinung sonst hättest Du eine "nackte Muddi" - entschuldige das bitte ich konnte einfach nicht anders - ja nicht gekauft. Es gilt natürlich jedem das Seine.
In über 40 Jahren Autoleben, habe ich noch keinen einzigen Zeitgenossen gefunden, der die billigste Hartplastik Optik so richtig gut findet. Das ist eigentlich überall, egal wen man spricht oder was man liest ein Hauptkritikpunkt und ich sehe das genauso. Habe ich noch nie so gelesen, gehört oder diskutiert mit jemanden wie ich das hier lese. Auch kenne ich keinen einzigen Kommentar oder kann mich an eine Diskussion erinnern, der eine spartanische Ausstattung in einem modernen Auto gut findet nur weil man in Nostalgie egal in welcher Art und Weise auch immer schwelgt. Sehr bemerkenswert!
Mit dem Hartplastik im R4 kann ich leben (und wir werden einen Iconic bestellen), weil das ein Kleinwagen ist. Im R4 ist das tolerierbar bzw. wird ganz gut dosiert eingesetzt. Es ist halt Klassen gerecht nicht mehr und nicht weniger. Ich finde Hartplastik ansonsten gruselig im Auto Innenraum. Aussen herum muss ich es ja nicht ständig anschauen., aber auch der Plastiktrend dort ist schon sehr mäßig. Man kann das an einigen Stellen zwar tolerieren, wo man es vielleicht nicht sieht, aber das war es bei mir auch schon. Den Iconic Mix fand ich alles in allem durchaus gelungen und vom verbauten Hartplastik sehr unauffällig gemacht. Ein Punkt, der für den Iconic und vermutlich auch für den Techno spricht.
Die Frage, warum du diese Minimalausstattung gewählt hat - und da dürfte es nicht viele von geben - war durchaus berechtigt. Alles in allem ist deine Einstellung wirklich aussergewöhnlich und dürfte ziemlich einmalig, mindestens sehr selten sein. Aber danke Dir, daß Du das so offen geschildert hast. Das macht ein Forum spannend. -
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Mir gefällt das schwarze Dach als 2-farb Lackierung sehr gut mit allen Farben. Die Schweller sehe ich so zum ersten mal auf diesen Bildern. Das wirkt für mich am R4 völlig deplaziert und passt so gar nicht in das schöne und harmonische Gesamtbild des R4. Sieht irgendwie wie ein Zubehörbauteil aus dem Baumarkt aus, wo man sich keine Gedanken gemacht hat wie man das passend integriert und nicht nur simpel drunter schraubt. Aber wie so viele bemerkten es gibt ja verschiedene Geschmäcker.
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Heute sah ich zum ersten Mal den R4 in Karmesinrot metallic. Leute, die Farbe ist super, und daß sie ohne Aufpreis angeboten wird ist Spitze!
Im Konfigurator denkt man „nein, ich möchte nicht mit einer Pralinenschachtel herumfahren“ und sucht sich eine andere, aufpreispflichtige Farbe.
Es haben schon einige angemerkt, die Farbe ist in real viel besser, als es online daherkommt. Der Farbton ist dunkler, edel, Richtung Bordeauxrot. Traut euch, der Farbton ist uneingeschränkt zu empfehlen.
Sehe ich genauso wie Du. Aber warum machst Du diesen Kommentar im Thread zum Terracotta-Braun? Verstehe ich nicht.
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Hi Konstantin,
stimme Dir vollkommen zu. Das Braun ist eine richtig coole Farbe und ich verstehe deine Aussage, daß die Farbe über ein Foto mehr rot als braun orange rausbringt. Live kommt das einfach heller raus als auf den Bildern. Und je dunkler es ist desto dunkler wirkt natürlich auch die Farbe. Dennoch dieses Terracotta-braun ist wirklich ein Knüller. Ich steh´ auch auf diese Farbe.Danke für die Bilder.
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Don Ja, das Karmesin Rot ist ein perfektes Dunkelrot und wie beschrieben mit einem sehr auffälligen Metallic Effekt im Licht. Im Schatten unten in diesem LKW kam das sehr dunkel heraus wie auf dem Bild gut zu sehen. Aber ich habe das schon in der Sonne gesehen, da ist es auch eine echte Augenweide. Nach wie vor bemerkenswert finde ich, daß Renault gerade diese Farbe als die Serienfarbe gewählt hat. Gut für jene, die darauf anspringen die sparen sich den Aufpreis für andere Farben. Ist ja bekanntlich eh nur ein Marketingaufpreis, aber so isses halt heutzutage.
Ich selbst wüßte gerade gar nicht was ich bevorzugen würde, aber unsere Bestellung dauert ja auch noch, Faltdach ist ja auch noch immer nicht konfigurierbar. Zum Glück fällt die Farbentscheidung meine Frau. -
Mein Eindruck war ja keine Zeitungsbewertung von besser oder schlechter. So empfinde ich eben die verschiedenen Lackierungen.
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Ja die Farbe ist eine Wucht. Das und das Rot sind für meinen Geschmack die besten Farben am R4. Das ist ja sehr subjektiv. Das Braun ist aber die einzige Farbe, die dieses "innere" Leuchten mit sich bringt. Einen pralleren Metallic Effekt habe ich selten gesehen. Ist vergleichbar mit dem Gelb beim R5.
Aber man kann schon Schwanken zwischen braun und rot, wenn man eine echte Farbe haben will mal abgesehen vom altertümlichen Babyblau und der zugegebenermaßen auch sehr schönen mint-grünen Tönung. Diese drei Farben tun der R4 Form wirklich sehr gut.