Gute Frage, ich würde es nicht ausschließen, der Evolution hat sie ja auch nicht. Software as a Service ist halt gerade ein großes Ding in der Branche.
Immerhin bekommen wir fünf Jahre mit dem Kaufpreis. Bei KTM bekommst du dein Motorrad mit allen Komfort Features, und nach 1000km schaltet sich alles ab was ein Abo hat wenn du es nicht weiter buchst...
Hi!
Was passiert denn eigentlich nach den 5 Jahren bezahlten Navi? 5 jahre bezahltes Navi ist doch das Renault-Orange Abonnement, was bei allen ab Werk dabei sein sollte. Wenn diese 5 Jahre abgelaufen sind und man die "mobilen Daten" des Autos nicht mehr nutzen möchte, weil man kein Orange abonnement haben will, bleibt ja nur noch der HotSpot des eigenen Mobiltelefons übrig. Funktioniert denn da parallel AndroidAuto? Also kann man dann eigene Musik (in meinem Fall offline aufm Telefon) vom Telefon im Auto noch abspielen?
Das ist ein anderes Thema, die 5 Jahre Navigation hängen nicht am 4GB Orange Datenpaket, das sind zwei unterschiedliche Optionen. Navigation funktioniert ja auch ohne jedes Handy in der Nähe und ohne den Orange Tarif mit allen Funktionen. Ob das dann so simpel per persönlichem Hotspot nach den fünf Jahren zu lösen ist wage ich zu bezweifeln. Da muss man sich dann vermutlich irgendwie über Android Auto behelfen oder so wenn man das nicht zahlen will.
Da wird man am ehesten mal zum Megane eTech rüber schauen können, da sind die ersten in ungefähr einem Jahr soweit sein dass die fünf Jahre rum sind.
Meiner hatte neulich auch in der Kartenansicht vom Auto ganz kurz was von "Update" angezeigt, war dann aber wieder verschwunden sobald Android Auto aktiv wurde. Konnte dann unter "Fahrzeug Update" wie oben auch was aktivieren.
Das Verkehrsschild Problem hatte ich nicht, hab aber auch in der Tiefgarage guten Empfang.
Harman Kardon haben wir in unserem. Klasse Sound und um Welten besser gegenüber Standard die wir uns beim Händler angehört hatten. Ist aber subjektiv
Hab ich schon im entsprechenden Thread geschrieben, wie gut das funktioniert hängt schwer davon ab was man hört. Alles was eher elektronisch auf klaren Bässen basiert funktioniert auch mit dem Basis System gut, sobald es "handgemacht" wird es schnell matschig. Verschiedene EBM Sachen sind echt gut hörbar, aber schneller Metal mit Doublebase und Saitenbass funktioniert nicht so richtig. Mit LornaShore hab ich aber auch schon eine Burmester Werksausrüstung zum Schwitzen gebracht.
Weiß jemand ob eine 360° Kamera sowie Memory für die Spiegel irgendwann kommt?Oder gar Smartkey.
360° Kamera mit Sicherheit frühestens zum Facelift weil das ja neue Karosserieteile (Spiegel, Grill/Frontschürze) bräuchte. Und entsprechend einiges an Aufpreis kosten.
Gibt es Smartkey nicht schon in anderen Ländern und bei uns nicht wegen warum auch immer?
Da kannst du dich von verabschieden, wird's nicht mehr geben, ist vom Aufwand erheblich einfacher über alle Baureihen zwei, drei unterschiedliche Displays zu verteilen und den Rest per Software zu regeln.
Der Scenic E-Tech hat das gleiche Display wie R5, R4 und Mégane.
Und offensichtlich hast du keine Ahnung von Software Entwicklung im Automotive Umfeld. Die möglichen Fehlerquellen sind gefühlt unendlich und entstehen aus den absurdesten Kombinationen von Signalen. Es ist schlicht unmöglich alle Bugs im Entwicklungsprozess zu finden. Oft genug bleiben auch welche drin wenn Auftretens Wahrscheinlichkeit und Auswirkung auf den Kunden gering genug sind.
Wenn du Realist wärst würdest du kein Auto kaufen das noch nicht mal ein Jahr auf dem Markt ist sondern bis kurz vorm ersten Facelift warten.
Es gibt heute kein nagelneues Auto ohne Bugs mehr. Dazu sind die Produktzyklen zu kurz und die Software zu komplex geworden. Das ist die Realität, musst du mit leben.
Wenn das mehrfach im Monat passiert kann Melden schon Sinnvoll sein. Und wenn nach Bildern und mehr Infos gefragt wird dann sollte man sich freuen, das heißt da will wirklich jemand dran arbeiten. Nur mit einer Meldung "gestern war mein Bildschirm schwarz, ging dann wieder an" kann man halt schwer Fehler suchen. Je mehr Details man geben kann um so besser. Nach sporadisch auftretenden Fehlern ohne Mustern sucht man ewig, das kann ich aus beruflicher Erfahrung sagen. Und dann kann ein Fix auch mal ein paar Monate dauern.
Mir ist einmal das komplette Mitteldisplay hängen geblieben. Hab mir ne Möglichkeit zum Anhalten gesucht, länger den großen Knopf oben drauf gedrückt und es neu starten lassen. War ein Einzelevent, hab ich nicht gemeldet.
Ob das jetzt wirklich so fürchterlich gefährlich war mal dahin gestellt.
NUR Eco? Wow... Ich hatte anfangs immer den Comfort Modus, hab dann Mal Sport getestet und nimmer umgestellt 🫣 hab tatsächlich auch nicht den Eindruck, dass ich mehr Energie brauche. Aber mit Eco läuft doch dann auch Klima/Heizung nimmer richtig, oder?
Ist wohl Geschmackssache. Ich hab Sport praktisch noch nie benutzt, ist mir schon zu ruppig in der Gasannahme.
Ich fahre im Alltag fast nur Eco, einen großen Unterschied bei der Heizung hab ich auch bei Frost nicht feststellen können. Wenn ich viel Autobahn fahren Wechsel ich auf Comfort, um nicht auf 115km/h begrenzt zu sein. Der Wechsel ist dann immer so ein "Huch ist der schnell". 
Allerdings habe ich in alle Fahrmodi die Lenkungskennlinie vom Sport rein konfiguriert, weil sich ändernde Lenkungskennlinien gehen für mich gar nicht.
Seit ich gemerkt habe, dass der Kickdownschalter am Ende vom Pedalweg den Eco Modus Übersteuert ist damit auch überholen easy.
Ist das Handy auch über Android Auto verbunden? Wenn ja wird es vermutlich daran liegen, Android Auto Wireless baut nach der Bluetooth- noch eine lokale W-LAN Verbindung auf, weil die Bandbreite von BT beim besten Willen nicht für das Streaming des Bildschirmimhalts reicht.
Entsprechend dürfte das W-LAN schon "belegt" sein und der Hotspot nicht mehr verbinden.
Ihr könnt ja mal BT ausschalten, damit sich Android Auto nicht verbindet und dann schauen ob der HotSpot funktioniert.
Ich habe eine externe Netzverbindung irgendwie bisher nicht vermisst. Spotify läuft auf dem Handy per AA, die Verbindung für das Navi ist für fünf Jahre bezahlt.
Irgendwie hab ich den Verdacht da könnte was anderes dahinter stecken als nur hoher Bestelleingang. Bei den anderen ist es ja eine Verschiebung um fast ein halbes Jahr, das ist schon echt viel.
Entweder sind schon Versorgungsengpässe mit irgendwelchen Chips für Steuergeräte abzusehen, sie müssen was größeres an der Linie reparieren oder, worst Case für alle, sie haben einen so großen Fehler gefunden dass es ein Produktionsstopper ist und es verschiebt sich alles nach hinten.
