Und was ändert eine Verbesserung des Energiespeichers am Energiebedarf für Heizung (auch Akkuheizung), höhere Fahrwiderstände durch z.B. kältere Lagerstellen, Luftwiderstand durch höhere Dichte zusammen mit dem nicht so guten CW Wert, häufiger nasse Fahrbahn etc? Das alles wirkt auch auf Verbrenner, da fällt es aber nicht so weil 70% des Energieeinsatzes ja eh nur heiße Luft produziert.
Tatsächlich fällt gerade der Heizbedarf von um die 2-3kWh/100km bei Autos mit von Haus aus eher geringem Verbrauch prozentual stärker in Gewicht als bei irgendwas was von Haus aus schon nicht unter 20kWh/100km verballert.