Beiträge von Khaosprince

Was mich, als Android User, mehr nervt ist, dass das System nach dem Start immer default aufs gekoppelte Android Auto springt. Auch wenn im Fahrzeug System eine Route aktiv ist.

Hat mich anfangs etwas gewundert, dass ich nach dem Ladestop meine Route nicht mehr gesehen habe. Und wenn man eine Route mit Ladestops planen will muss man auch schauen dass man im richtigen Maps ist. Das auf dem Handy kann das nicht richtig, weil es keinen Zugriff auf Fahrzeugdaten hat.

Die sehen fast gleich aus. Irgendwie unnütz doppelt gemoppelt

Wie zwei Seiten vorher erwähnt hatte ich die Dämpfer fünf Jahre lang im Kona. Außer dass die mitgelieferten Schrauben jetzt zum Ende hin an den Köpfen etwas rostig wurden gibt es da nichts auszusetzen.

Welche Garantie soll das betreffen? Die schraubt man an vorhandene Bohrungen, beim Kona wurden zwei Gewinde genutzt an denen das Scharnier an die Haube geschraubt ist und eine Bohrung im Kotflügelflansch. War auch spurlos wieder zu entfernen zur Leasing Rückgabe.sofern man die original Schrauben aufgehoben hat.

Ich habe das Thema heute in die andere Richtung beobachtet. Morgens um 8h bei um die 10° in der Firma draußen 2h AC auf 90% geladen. Beim Abstecken und umparken hatte ich 91%. Als ich am frühen Nachmittag bei 18° (ja hier war es trotz November fast sommerlich) eingestiegen bin hatte ich 93% SOC im Kombi. Da scheint das BMS wirklich nichts zu glätten.

Auch wenn es oftopic ist: öffentliches Laden ist für dich dann also uninteressant? Weil ohne E-Kennzeichen darfst du in Deutschland nicht in mit entsprechendem Schild markierten Bereichen, also vor der Ladesäule stehen. Man kann dir beim Laden ein Knöllchen verpassen wenn kein E dran steht auch wenn das Kabel steckt und ein Ladevorgang aktiv ist. Auch wenn es komplett unlogisch ist.

Naja, die sind dann aber auch meistens so stumpf, dass es ziemlich egal ist aus welcher Luke du das Kabel ziehst, die werden schon irgendwas finden weshalb das alles nix taugt mit diese E-Autos.

Die denken nicht drüber nach. Die bringen noch Gasdruckdämpfer, das dauert nur länger als die Frunkwanne zu bauen weil sie die extern auf Maß anfertigen lassen, und meistens noch Haltewinkel etc bauen lassen müssen.

Die gibt es normalerweise zu jedem Frunk den sie anbieten, wenn nicht schon Serienmäßig verbaut. Hatte ich im Kona so als Komplettset drin. Bzw liegt gerade alles noch in der Garage rum.

Der Trend zum EREV (electric range extended Vehicle) KOMMT aus China, dem laufen jetzt halt wieder alle nach. Nicht zuletzt in der Hoffnung ihre Verbrenner Abteilungen noch ein wenig am Leben erhalten zu können.

Ist ja nicht nur die Zoe, Mégane und Scenic laden ja auch mit 22kw. Kann mir vorstellen dass es da günstiger ist nur 22kW Kabel zu kaufen als noch ein zusätzliches 11kW beschaffen, lagern und einsteuern zu müssen.

Zitat von k_b

Es fehlt im Fahrzeug das Wartungsbuch,

Das gibt es auch nicht mehr, weil es digital geführt wird. Der Händler kann dir nur was in Papier ausdrucken was dann zusätzlich irgendwo rumliegt. So sagte zumindest mein Verkäufer.

Von dem von dir schon mal beschriebenen Wippen, bzw Nicken habe ich noch nichts merken können. Und das wo mir nachgesagt wird bei Fahrwerken Prinzessin auf der Erbse zu. Den Ioniq 5 finde ich z.B. im Wankverhalten fürchterlich.

Aber natürlich Glückwunsch zur Abholung, ich denke an das meiste wirst du dich schnell gewöhnen.

Wenn ich in der App durch meine gebuchten Pakete scrolle dürfte die online Navigation da nicht drin sein, da geht es nur um Infotainment. Sonst wüsste ich nicht wofür das Paket Navigation sein soll. Spotify und Co laufen bei mir eh über Android Auto.