Beiträge von AHM59

Zitat von mxhd1968

Du bist der erste von dem ich lese, dass sich bei seinem R4 ein Update über OTA gemeldet hat und durchgeführt wurde. Dabei hast Du Deinen R4 im November 2025 erhalten. Bei meinem R4 (Baudatum 06.06.2025), den ich am 16.07. 2025 erhalten habe, hat sich bisher noch kein einziger Update über OTA gemeldet. Ich bin echt erstaunt, dass sich nun doch was tut, bei den OTA Updates für den R4 .

Na ja, dass gerade ein Update läuft, habe ich nur mitgekriegt, weil es hängen geblieben ist. In der Update-Historie taucht es jedenfalls nicht auf, da steht immer noch der Stand vom November drin. Meine Vermutung ist, dass kleinere Updates, zum Beispiel des Kartenmaterials oder des openR Link Multimedia Systems, gar nicht in der Historie aufscheinen. Es kann also gut sein, dass man ein Update gar nicht mitbekommt, wenn alles reibungslos verläuft.

Das habe ich vor kurzem ein paar Tage lang gehabt. Schilder wurden nicht erkannt und auch aus Google Maps wurden keine Tempolimits übernommen. Softreset hat auch nichts geholfen.

Nach etwa drei Tagen bin ich mal alle Fahrzeugmenüs durchgegangen und habe gesehen, dass ein Update läuft. Nach zwei Tagen war das Update immer noch nicht beendet. Ich habe daufhin meinen Renault-Händler angerufen und die Situation geschildert. Der Mitarbeiter erinnerte sich kürzlich eine E-Mail von Renault zu hängenden Updates bekommen zu haben. In der E-Mail stand, man solle in einem solchen Fall das Auto an einer Stelle mit gutem Mobilfunkempfang bei eingeschaltetem Motor für fünf Minuten stehen lassen und danach 30-40 Minuten fahren. Hört sich zwar seltsam an, hat aber tatsächlich funktioniert. Nach der Fahrt war das Update beendet und Tempolimits wurden wieder übernommen.

R4_upd_1.jpgR4_upd_2.jpg

Stimmt schon, aber wegen des Aussehens habe ich die Kofferraumwanne nicht gekauft. Für mich steht der praktische Nutzen im Vordergrund. Bei Regenwetter hinterlässt der Rollstuhl meiner Frau Spuren im Kofferraum. Ich transportiere auch öfters mal Gummistiefel bzw. Trekkingstiefel im Kofferraum. Da ist die Gummiseite hinterher einfach viel leichter zu reinigen.

Ich habe auch das Original-Teil von Renault. Passt perfekt und ist beidseitig verwendbar.

Etwa eine Woche nach der Bestellung hat mich der Händler angerufen, dass ich die bestellte Kofferraumwanne abholen kann.

Bin gestern aus einem zweieinhalbwöchigen Urlaub zurückgekommen. Auto stand während meiner Abwesenheit in der Garage. Als ich heute Morgen losgefahren bin, ist mir sofort aufgefallen, dass das Tempolimit nicht mehr angezeigt wird. Unser Stadtviertel ist eine große 30er-Zone und es wird nur bei der Einfahrt in die Zone darauf hingewiesen, dass Tempo 30 gilt. Wenn ich von zu Hause losfahre, wird mir normalerweise im Display sofort Tempo 30 angezeigt. Da in der Nähe nirgends ein Tempo-30-Schild steht, gehe ich davon aus, dass das Tempolimit aus Google Maps übernommen wird. Außerhalb der Zone wurde dann ein Verkehrsschild (Tempo 30) erkannt. Weitere Verkehrsschilder wurden nach dem Zufallsprinzip erkannt oder ignoriert.

Heute Nachmittag bin ich dann in ein außerhalb gelegenes Einkaufszentrum gefahren, keines der reichlich vorhanden Verkehrsschilder (30, 50, 60, 70 und 100 km/h) auf der Strecke wurde erkannt. Frontscheibe ist sauber, Sichtverhältnisse waren gut - bewölkt, aber klare Sicht. Auf dem Display waren nur drei Punkte in dem Kreis, in dem sonst das Tempolimit angezeigt wird. Daneben war ein gelbes Dreieck mit einem gelben Ausrufezeichen. Ich bin mir nicht sicher, ob das heute Morgen auch schon angezeigt wurde.

Im Handbuch steht auf Seite 245, dass das an schlechten Sichtbedingungen, schlecht erkennbaren Verkehrsschildern oder an veraltetem Kartenmaterial liegen kann. Nachdem aber weder das Erkennen von Verkehrsschildern, noch die Übernahme aus den Kartendaten funktioniert, nehme ich an, dass irgendein Softwareproblem vorliegt.

Ich werde morgen mal schauen, ob ein Reset des Multimedia- Systems Abhilfe schafft.

Danke für die Info, das wusste ich noch nicht. Bei uns haben die Stadtwerke über die ganze Stadt verteilt Ladesäulen mit je zwei Ladepunkten à max. 22 kW aufgestellt. Bisher hatte ich noch nie Probleme mit meinem 11-kW-Kabel. Demnächst fahre ich in einen Kurzurlaub. Die Stadtwerke am Zielort sind wie die heimischen Stadtwerke im ladenetz-Verbund, aber es ist nicht gesagt, dass ich dort mit dem 11-kW-Kabel laden kann. Da nehme ich dann doch lieber das 22-kW-Originalkabel mit.

Eine plausible Erklärung, warum es an machen Säulen geht und an anderen nicht, habe ich hier gefunden:

Warum lehnt die Ladestation mein 11kW-Ladekabel ab?

Auch bei mir waren letzte Woche die beiden vorderen Abdeckkappen locker. Beim Einsteigen fiel mein Blick zufällig auf die rechte, vordere Abdeckklappe, bei der ein deutlicher Spalt zwischen Kappe und Dachreling zu sehen war. Bei beiden vorderen Kappen war die Innenseite nicht mehr richtig eingerastet. Ein kurzer Druck mit der Handfläche und sie klipsten wieder ein. Bis jetzt hält's, fragt sich nur wie lang.

In Konstanz ist die Situation recht komfortabel. Über die Stadt verteilt gibt es 72 Ladepunkte der Stadtwerke im öffentlichen Bereich, dazu kommen noch einige ebenfalls von den Stadtwerken betriebene Ladepunkte in Parkhäusern und auf privatem Gelände. Ich kenne nicht alle Ladepunkte, aber bei denen, die ich kenne, dürfen Autos mit E-Kennzeichen während des Ladens bis zu drei Stunden kostenlos parken.

In weniger als 200 m Entfernung von unserer Wohnung hat es zwei Ladesäulen mit insgesamt vier Ladepunkten, an denen ich normalerweise lade. Die Parkplätze ringsherum sind tagsüber kostenpflichtig und ab 18:00 Uhr für Anwohner mit Anwohnerparkausweis reserviert. Dass Verbrenner diese Parkplätze zuparken, habe ich, seitdem die Ladesäulen vor etwa zwei Jahren installiert wurden, noch nicht erlebt. Liegt vermutlich daran, dass sehr regelmäßig kontrolliert wird.

Normalerweise würden mir die Lademöglichkeiten in Wohnungsnähe reichen. Inzwischen nutze ich aber auch oft zum Beispiel bei Arztterminen oder beim Einkaufen die Möglichkeit , umsonst in der Nähe zu parken. Warum 5 Euro für maximal 2 Stunden Parken ausgeben, wenn 3 Stunden Parken bei gleichzeitigem Laden kostenlos sind?

Ein weiterer Vorteil ist, dass es auf manchen öffentlichen Parkplätzen für E-Fahrzeuge reservierte Parkplätze ohne Lademöglichkeit gibt. Diese Plätze sind zwar kostenpflichtig, aber günstig gelegen und man spart sich dadurch oft die mühselige Parkplatzsuche.

Zitat von bfrie

Auch mir reicht die Standard Audioanlage. Sie lässt sich im Klang einstellen, den Wums brauch ich nicht und ab 60 hört man in den oberen Frequenz eh nicht mehr alles.

Stimmt, bin selbst Ü60. Aber seit ich ein Hörgerät habe, höre ich auch die HiHats wieder. Und gegenüber meiner vorigen Standard- Anlage klingt das fast wie die Stereoanlage zuhause.