V2L Adapter

Zitat von derausserirdische

Sofern Du meinst, daß Du ein Kabel vom R4 ins Haus legst und daran Verbraucher anschließt ... okay.

Falls Du meinst Du kannst über den V2L Adapter ein Kabel an dein Hausnetz legen in der Hoffnung, das Licht geht in der Nacht, wenn der PV Akku leer ist oder gar diesen aus dem Auto beladen willst ... da würde ich sehr dringend von abraten. Dabei ist erst mal unwichtig, daß das aktuell noch illegal wäre (natürlich kannst Du illegale Sachen machen solange das keiner merkt), wenn es denn technisch überhaupt möglich ist. Das ist es nämlich nicht ... jedenfalls dann nicht, wenn Du dein R4 Akku nicht beschädigen willst und auch irgendetwas anderes in der Hausinstallation nicht schädigen willst, mal abgesehen vm WR, der die seperate Quelle ja nicht kennt. Und es ist schon deshalb fraglich ob der arme V2L Adapter gegen das Netz ankommt ... tut´s auch nicht.

Wenn Du eine Hausrückspeisung willst mußt ein BEV kaufen, welches V2H und / oder V2G beherrscht. Das können die neuen BEV´s nun, aber auch da gibt es noch Hürden:

1.) Es ist schlicht und ergreifend nicht erlaubt in Deutschland... das wird kommen aber Wann? Das ist hier die Frage.
2.) Die Lösungen, die einige Hersteller bisher anbieten (jetzt auf der IAA vorgestellt) gehen im ersten Technikwurf nur über die Firmen eigenen bidirektionalen Wallboxen und leider noch nicht über / mit Fremd WR / Wallbox Hersteller als Integration in die vielleicht bestehende PV-Installation. Und schon gar nicht an eine freie Kraftstromsteckdose in der GArage / Carport/ etc. Die habe ich auch, aber soweit sind wir leider noch nicht. Immerhin haben einige Hersteller angekündigt ihre Adaption Hersteller offen zu gestalten und dann vielleicht auch mal an eine Kraftstromsteckdose ran gehen zu können.

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Danke für die umfangreiche Aufklärung

Hat schon jemand mal das Innenleben seines V2L-Adapters angeschaut? Welche Widerstandswerte sind drin und wie ist der Taster verschaltet?

hab mal ein DIY-Video dazu gesehen, zwischen Null und einem der Meßkontakte ist ein Widerstand verbaut, je nach Autohersteller wohl unterschiedliche Widerstandswerte. Das ist dann die 'Programmierung' zur Erkennung das V2L aktiviert wird vom Auto.

Ist es diese Seite: Vehicle to Load Adapter selber bauen, DIY V2L - ZS EV - Laden, Ladeequipment • MG ZS EV - Elektroauto Forum ?

nein war ein youtube-video, spielt aber keine Rolle

Hallo, es gibt ja mittlerweile V2L Adapter als OEM Produkte: hat damit schon jem,and Erfahrungen gesammelt oder sollte man auf das sehr teure Renault-Original zurückgreifen?

Schönes Wochenende Hanns

den Metron habe ich hier liegen - fehlt nur noch das Fahrzeug dazu

Hallo

ich habe im August kurz nach der Auslieferung bei meinem Händler € 180.- gezahlt und € 35.- für die gedruckte Betriebsanleitung.

LG Josef