Erfahrungen mit der Ladeplanung des Navis

Zitat von Van Alien

die EWE-GO App bringt mich meistens zum verzweifeln. Finde mich da kaum zurecht

Ich benutze sie folgendermassen, als Vorbereitung vor einer Langstrecke.

1.) Ziel eingeben (ganz oben)

2.) Go Pilot starten (ganz unten)

3.) Du siehst dann eine Streckenübersicht mit allen EweGO Lademöglichkeiten

4.) Du kannst dann eine passende Lademöglichkeit antippen und wirst dann direkt an den Ort herangezoomt.

5.) Du kannst dich dann dort direkt hin navigieren lassen und auch 6.) die einzelnen Ladepunkte anwählen (und eine Ladung starten).

Wenn du vor Ort bist, direkt mit dem letzten Punkt starten.

Das mit den vielen Ladekarten haben wir am Anfang auch gemacht, sinnlos wenn man daheme laden kann.Braucht man einfach nicht weil die Reichweite des R4 hoch genug ist.

Ladekarte oder App benötigt man nur auf Reisen.

Da ich beruflich viel unterwegs bin, haben sich im Laufe der Zeit viele, viele Ladekarten angesammelt. Ich habe immer versucht, möglichst günstig extern zu laden. Da habe ich in meinem Etui heute immer noch Karten, die gar nicht mehr funktionsfähig sind.

Beispiele: 1 blanke RFID Karte zum starten von kostenlosen Säulen (ja, das gab es mal). 1 Telekom Karte, da konnte man Anfangs für 1 Cent pro kWh laden. Maingau war lange Zeit mein Favorit mit sehr fairen Preisen. EnBW ebenso, als AC bei ihnen noch günstiger als DC war. Die Zeiten sind heute vorbei…

hallo ,

konnte man nicht bei Ikea auch mal kostenlos laden ? Gibt es überhaupt noch irgendwo die Möglichkeit kostenlos laden zu können - z.b. während des Einkafts oder Besuch im Kino , Konzert , Museum etc.

wie sieht das mit Ladestationen in Parkhäusern aus - muss man dann sowohl die Ladekosten zahlen und zusätzlich noch die Parkgebühren ?

Bei Ladepunkten ausserhalb von Parkhäusern bei uns in der Gegend muss man keine Parkgebühren bezahlen wenn man da sein Fahrzeug lädt ( bis max 4 std. )

LG

Zitat von Khaosprince

Schon ewig nicht mehr. Hat man vermutlich wegen campierender Tesla-Fahrer gestrichen.

Es gab auch berüchtigte „Rentner WhatsApp Gruppen“, die haben sich gegenseitig die freien Plätze weitergereicht…

Hallo ,

die Tesla Fahrer waren es wohl gewohnt das sie für Ladestrom nichts zahlen musten . Am Anfang war da wohl für jeden Tesla das Laden an den Tesla Ladesäulen im Kaufpreis des Autos mit drin solange das Auto noch fährt .

Ist eigendlich klar das bei einer stark zunehmenden Anzahl der BEV in Deutschland kostenloses Laden nicht mehr gibt - gibt ja auch kein Benzin oder Diesel irgendwo kostenlos .

LG

Zitat von Seadancer

wie sieht das mit Ladestationen in Parkhäusern aus

Ich bin gerade im Contipark Parkhaus HH, dort kann man mit Contipark Karte günstig parken. Auch gibt es im 1. Untergeschoss ca. 12 AC Ladepunkte - die Parkbuchten sind für BEV reserviert. Das AdHoc Laden kostet dort faire 39 Cent/kWh. Das geht über einen QR Code, man wird zum Anbieter reev geleitet. Problem, im 1. Untergeschoss ist der Mobilfunkempfang - je nach Netz - evtl. etwas schwach. Also muss man nach dem Anstecken schnell ins nahegelegene Treppenhaus und nach oben, bevor man die Ladung und Bezahlung starten kann. Sollte aber normalerweise klappen. Der R4 wartet erfreulicherweise etwas länger als 1 Minute mit der Lade-Kommunikation. Es wäre schön, wenn das mal jemand testen könnte - oder gibt es dazu schon Infos?