Erfahrungen mit dem Mobilize Charge Pass

Soweit kann ich nicht denken, bin blond…

Ne aber im Ernst, einmal weiß ich nicht genau, was Du. Mit dem Landbesitzer meinst, andererseits finde ich schon, daß es ein durchmischtes Ladeangebot geben sollte. Ich schätze es tatsächlich, auch ohne Wallbox unterwegs langsam laden zu können, nicht wegen des Preises, aber es soll angeblich doch schonender für den Akku sein.

Aber wie bei so vielen Dingen wie Z.B. auch der gedruckten BA, ist es doch gut, wenn es verschiedene Möglichkeiten für verschiedene Wünsche gibt.

Vielleicht habe ich Deinen Pst auch nicht verstanden. Mir ist nicht klar, was die Gesellschaft gerne hätte😀

Ich bin auch ein Befürworter von AC Säulen.

Es sollte sehr viel mehr davon geben.

Auch gerne auf niedrigem technischen Stand.

Es muss einfach nur Strom rauskommen, und der kann von mir aus auch komplett umsonst sein.

Hat der Mobilize Charge Pass wechselnde Preise?

Wir haben auf dem Weg Richtung Norden an der A13 Raststätte Kahlberg Ost letzte Woche bei E.ON für 0,468€/kWh geladen. Auf dem Rückweg, an der Raststätte Kahlberg West (gegenüber) wollte E.ON wieder 0,774€/kWh. Laut App ist auch der Preis an der Ost Ladesäule auch wieder so. Ich hatte mich gefreut, dass neben Ionity auch E.ON günstige Preise hat, scheinbar war das nur ein Fehler.

Das erfreuliche ist, das die Preise von der Renault-App bisher immer mit dem berechneten Preis übereingestimmt haben.

Wo kann man, außer bei Ionity (0,44€/kWh), in D den Mobilize Charge Pass noch günstig nutzen?

Nirgendwo. Das geht halbwegs konkurrenzfähig nur bei Ionity.

Direkt bei Ionity wäre es noch billiger.

Das Ding heisst seit einiger Zeit Plug Inn Charge Pass.