Bitte zurück zum Thema - es geht um Insel-Anlage und minimalen Lade-Strom…
Laden mit PV - Balkon -Inseanlage
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Ja genau !
Mich würde zum Beispiel noch interessieren inwiefern der Inselspeicher bzw. Wechselrichter geerdet sein muss ,
damit die Erdungsprüfung erfolgreich ist. Da müsste ja eigentlich der Nullleiter geerdet werden oder ?
Weiß einer wofür der R4 beim Laden die oben genannten 300 W braucht ? Mit 6A einphasig also etwa 1,5 kW muss
der Fahrzeugakku ja wohl noch nicht gekühlt oder geheizt werden. Sind die 300 W ein Messwwert oder eine RENAULT
Angabe ?
Grüße aus Augsburg
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Das BMS, das Fahrzeug und das Gleichrichten fressen Leistung
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Hallo zusammen, vorne weg es funktioniert einbandfrei.
Hab mir vor kurzem eine Zendure SolarFlow 2400 Pro mit 4 Modulen und ges 5 kW Speicher als Inselanlage an's Gartenhäuschen geschraubt. Zusammen mit dem GC Habu Ladekabel an der Off Grid Steckdose mit ca 2400w Ausgang klappt es Super. Ich weiß zu wenig und zu klein. (Wir noch ausgebaut) ABER Funktioniert.
VG.
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warum sollte es nicht funktionieren? Ist doch prima
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Zendure SolarFlow 2400 Pro
Funktioniert dies ohne jegliche Verbindung zum Stromnetz?
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Ja, tut es. Hab auch die ganzen Unkenrufen im Netz gelesen aber Tatsache ist, Adapter 230V an den GC HABU , Stecher in den Zendure Stecker ins Auto ( Der Habu erkennt selbst, dass er nur mit einer Phase Laden kann und los geht's . Weil ja der Zendure im Gartenhaus steht und bis zur Garage ca 15m sind, hab ich mutiger Weise über Verlängerung geladen. ( Natürlich Temperatur und Strom überwacht) Aber auch bei dieser provisorischen Versuchs Lösung alles bestens.
Ich hoffe dass ich durch diesen Praxistest helfen konnte.