Rückruf bei VW für über 70.000 Fahrzeuge wegen Brandgefahr

wo ist das Problem? Rückrufe gibt es ständig aus allen Industrien,

Rückruf ist außerdem immer eine Lösung des Problems das erkannt wurde, ärgerlich, umständlich für Betroffene und teuer für den Verantwortlichen

Rückrufe gibt es schon länger. Früher wurden die meist beiläufig beim Service gemacht. Das Problem ist dass die Fahrzeuge immer komplexer werden und die Hersteller an den Kosten sparen wo es nur geht. In der Regel zu Lasten der Kunden. Klar jeder Rückruf vor allem bei der E-Mobilität ist nicht gerade Vertrauensfördernd. Aber gerade seit die E-Mobilität vermehrt aufkommt müssen die Hersteller besonders aufpassen. Für die Verbrennerverteidiger ein gefundenes Fressen. Aber Rückrufe beim Verbrenner gibt es auch. Und nicht wenige weil auch mehr Teile verbaut sind, die Probleme machen können. AGR Ventile oder Kraftstoffleitungen die brechen etc. Sind doch zum Teil fast Dauerbrenner. Das wird aber akzeptiert. Wenn aber bei den E-Autos mal was ist, dann fangen die einen an zu jubilieren. Warum? Weil es eben eine neue Technik ist, eine für die breite Masse. Dann kommt Schadenfreude, Unwissenheit und vieles mehr zum Vorschein. Falschinformationen, oder was sagt der Nachbar, meine Verwandten dazu, tragen auch dazu bei dass dann gegen die E-Mobilität geschossen wird. Für uns, die wir den Schritt gemacht haben, ist es doch gut dass wir uns nicht haben blenden lassen. Nur wer mal was ausprobiert kann mitreden.

CH-Wyland - Genau sowas wollte ich auch gerade schreiben: Irgendeine BMW-Baureihe (Premium!) wurde zurückgerufen, weil die Autos sich während der Fahrt spontan entzünden können. Das Problem wurde wohl überhaupt erst erkannt, nachden es schon etliche solcher Vorkommnisse gegeben hatte. Na ja, kann ja mal vorkommen...

OT

War das nicht bei Mercedes?

Rückruf nur deswegen, allerdings nicht in Deutschland

Mercedes, VW, Hyundai etc. es gab schon einige. Auch der R4 war mal, nur ganz kurz, betroffen. Die meisten Hersteller haben was gelernt, dass Sie offener kommunizieren müssen.

Rückrufe sind völlig normal und nach Fällen in den USA in den letzten Jahrzehnten

mit Milliardenklagen halt möglichst schnell und offen kommuniziert.

Mit diesem Schraubendisaster bei VW bekommt man einen Eindruck von

der gelieferten Qualität und deckt sich mit den Erfahrungen meiner Verwandtschaft

mit Autos aus dem VW-Konzern. Sehr empfehlen möchte ich auch den Langzeittest

von ams des ID.4.

Rückrufe sind business as usual und ich bin dankbar, dass da nichts mehr unter

den Teppich gekehrt wird resp. werden kann.