War eben beim Händler in einem Plein Sud gesessen. Probe gefahren bin ich ja schon zweimal einen geschlossenen R4 eTech. Mich hat das Stoffdach sofort begeistert. Zwar sieht man immer wieder die Bilder wie weit das öffnet, aber die Live Erfahrung ist noch mal was anderes. Mich begeistert die weite Öffnung und das Platzempfinden für den Kopf ist subjektiv größer als beim Blechdach. Für mich gilt sowas will man haben.
Probefahrt habe ich nicht nochmal gemacht, da ich noch zu einem anderen Händler wollte. Aber für mich ist das offene Dach ein Muss und ein Argument für den R4.
Plein sud Stoffschiebedach - Renault Schiebedach Pleinsud - R4 etech Faltdach öffnen
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Noch ein kleiner Beitrag „R4 Cabrio“.
Wir hatten in den 1970-1980ern etwa 10-15 R4s über die ganze Familie verteilt.
Bei einem dieser R4s (ein Froschgrüner) haben zwei meiner jüngeren Brüder das Dach abgesägt bis zur Fensterkante. Die Frontscheibe blieb dran.
Zur Statik kann ich nichts sagen, nur dass sie mit diesem selbstgebauten „Cabrio“ durch die Felder gefahren sind - und dann irgendwann in einem Wassergraben gelandet und stecken geblieben sind.
Das Gefährt musste von einem Bauern herausgezogen werden.
Ich sage nur, das arme Grundwasser! Und gefährlich war die ganze Aktion sicher auch. Auf jedenfalls eine interessante Kindheit - ich denke nämlich, sie hatten beide damals noch gar keinen Führerschein..
Der R4 ging dann direkt zum Schrotthändler.
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Noch ein kleiner Beitrag „R4 Cabrio“.
Wir hatten in den 1970-1980ern etwa 10-15 R4s über die ganze Familie verteilt.
Bei einem dieser R4s (ein Froschgrüner) haben zwei meiner jüngeren Brüder das Dach abgesägt bis zur Fensterkante. Die Frontscheibe blieb dran.
Zur Statik kann ich nichts sagen, nur dass sie mit diesem selbstgebauten „Cabrio“ durch die Felder gefahren sind - und dann irgendwann in einem Wassergraben gelandet und stecken geblieben sind.
Das Gefährt musste von einem Bauern herausgezogen werden.
Ich sage nur, das arme Grundwasser! Und gefährlich war die ganze Aktion sicher auch. Auf jedenfalls eine interessante Kindheit - ich denke nämlich, sie hatten beide damals noch gar keinen Führerschein..
Der R4 ging dann direkt zum Schrotthändler.
Die Statik ist keine Problem. Der damalige R4 hatte einen Plattformrahmen. So wie der Käfer oder der 2CV. Die Karosserie war nicht selbstragend.
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so ist es, in unserer Clique gabs einen Käfer für die Äcker
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Nein das ist nicht so. Selbsttragende Karosserien sind heute Standard. Da muss, beim Cabrio, der Boden zusätzlich verstärkt werden. Bei den Plattformen konnte man den Boden vom restlichen Aufbau trennen. In der Regel geschraubt. Weil nicht selbsttragend.
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so ist es,
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Hallo ,
eine VW Käfer kann man ganz ohne " Hülle " ( Karosserie ) fahren . Die ist nur auf den Plattformrahmen verschraubt . Daher war / ist ein Umbau auf einen Buggy ja auch kein Problem - alte Hülle abschrauben und die Buggy Hülle anstelle draufschrauben
https://speedbullz.de/1647-2/ ( gibt es da auch rein Elektrisch )
LG
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Mail von Renault bekommen,der R4 Roland Garros ist jetzt konfigurierbar.
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Ich hasse Tennis
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Danke Dir. Habe ich mir sofort angeschaut. Die erste Überraschung ist, daß der RG doch deutlich günstiger wird als gedacht. Ich konfiguriere knapp unter 40k€. Aber auch der Iconic scheint günstiger geworden zu sein. Da konfiguriere ich unter 39k€, da war ich bisher bei 40,7k€. Mal aus dem Bauch heraus gesprochen scheint es mir so als hätten Sie sich den WBW (z.B. ID.Polo) angeschaut und was da drin ist und sind selbst der Meinung, daß sie mit dem R4 nicht auf dieselbe Preislinie gehen können bei deutlich kleinerer Austattung. Mal Emotionen völlig raus genommen.
Aber insgesamt gefällt mir die RG Version gut. Die helle Innenausstattung fällt auf den Bildern immer noch recht dunkel aus. Das muss man sich live anschauen. Ich bin schon jetzt am Überlegen, ob ich das so tatsächlich besser finde wie die Iconic Ausstattung. Ausser den optischen Änderungen kann ich aber im schnellen Überflug keine Mehraustattung am RG sehen. Das muss erst mal wirken sowohl der neue Look als auch der verbesserte Preis.
