Beiträge von derausserirdische

Das ist bei anderen Herstellern genauso. BMW ist in dem Punkt die absolute Nr. 1 neben Audi. Sehr schade solche Trends. Und es wird noch schlimmer werden.

Sehr interessant was sich im Renault Konfigurator für den R4 tut. Dort läßt sich die kleine Akkuvariante nur noch mit dem Evolution in der Standard Dach Ausführung konfigurieren. Ich nehme stark an, daß die verkauften Stückzahlen der Fahrzeuge mit dem kleinen 40 kWh Akku sehr begrenzt sind, was abzusehen war.

Und ich nehme auch mal an, daß man den 40er Akku überhaupt nur im Portfolio behält um ein sehr günstiges "Marketing" Einstiegsmodell in den R4 anbieten zu können. Man sieht den sehr geringen Anteil an Fahrzeugen mit kleinem Akku ja auch hier im Forum in der Bestellübersicht. Und ich schätze es stehen viele R4 mit kleinem Akku auf Halde, so daß die LZ für einen 120er sehr kurz sein dürfte sofern man LKW Fahrer findet zum Transport der Fahrzeuge zu den Händlern.

Auch lustig ist, daß man den Dachbürzel für die Antenne durch eine kleine "richtige" Antenne getauscht hat. Man sieht das aus, aber vielleicht auch eine Retroanlehnung. Es fängt bei Renault an wie bei so manch anderen Hersteller, daß die Leute vom Stamm der Rotstiftindianer das Zepter übernehmen völlig egal wie eine Änderung aussieht. Erst ab Version Techno aufwärts gibt es den Bürzel wieder und dann schön auffällig nur in schwarz statt in Wagenfarbe, wenn man auf die Zweifarblackierung verzichtet. Keine Ahnung ob das vorher auch so war. Jedenfalls muss man dann diese Haifischantenne, die per se keine Schönheit ist, wohl als Designelement ansehen. Welche Stilblüten doch eine Gleichteile Erhöhung mit sich bringt.

Zitat von uholz

Bin zwar (noch!) nicht in Rente, aber meist nachmittags zu Hause, da kann der R4 gaaaanz gemütlich mit 1P laden und bei Überschuss ist mir der Ladeverlust sowas von egal (und es ist mir klar, dass das ein Privileg ist!)

Natürlich laden alle PV Besitzer mit Überschuß, was ich auch mache. Aber ganz kostenlos ist auch das nicht, denn die Opportunitätskosten an der fehlenden Eispeisung hast Du trotzdem. Natürlich sind das dann deutlich geringere Kosten, aber es sind trotzdem Verlustleistungskosten da. Aber natürlich kann jeder Geld zum Fenster rausschmeißen wie er will auch wenn es nur wenig ist. Mir ist durchaus klar, daß für manche Geld kein begrenztes Gut ist.

Zunächst mal ist der Green Cell Habu ein sehr gutes Ladegerät, wenn auch nicht ganz billig. Das sollte etwas dauerhaftes sein und ist außerdem updatebar und bleibt damit aktuell. Habe das auch gekauft nach einem billigen Chinafehlschlag.

Zum Laden an der Schukodose: Zunächst einmal haben wir schon lange keine 220Vac im Niederspannungsnetz mehr. Heute sind 230Vac oder meistens deutlich darüber üblich. Ohne Belastung sind an den Haushaltssteckdosen meistens zwischen 235Vac bis 236Vac zu messen mit steigender Tendenz. An sonnigen Tagen geht es bereits bis 240Vac rauf. Nur um das mal klar zu stellen im Hinblick auf die Einstellung der korrekten Leistung bzw. Ladestroms. Aber der Greencell Habu begrenzt zumindest nach seiner eigenen Anzeige sauber auf 11kW max egal wie die Netzspannung gerade aussieht. Ich nehme aber an die Leistungsanzeige ist eher ein Schätzeisen. Aber gut, denn es ist eigentlich egal wie und wo begrenzt wird.

Dann sind diese Haushaltssteckdosen eben NICHT für eine Dauerlast von 3680W bzw. 16A Dauerlast ausgelegt. Also keinesfalls mit 16A Dauerlast operieren (Brandgefahr!). Das ist die sog. Kurzzeitbelastung dieser Haushaltsbrennstellen. Die zulässige Dauerlast an den Haushaltsteckdosen beträgt 2300W. Und die lange Ladung (Du hast ja Zeit als Rentner) ist eine Dauerlast. Damit ist in der Tat ein maximaler Dauerstrom am Lader von 10A max. einzustellen.

Aber vielleicht interessiert Dich als Rentner dein Geldbeutel eher als die Ladezeit., Denn mit mit einer solchen 1-ph Ladung von 2300W erzeugt man die maximalsten Ladeverluste überhaupt. Und diese Verluste sind nicht unerheblich und können 20% - 25% betragen bei dieser unvorteilhaften Ladestrategie. Mit einer 11 kW Wallbox oder CEE Anschluß für den Greencell Habu liegen die Verluste im Bereich von 7% - 9%. Wenn Du Dir das mal über ein paar Jahre hochrechnest, kommt ganz schön was zusammen (pekuniär) auch wenn Du Zeit hast zum Laden.

Die Empfehlung ist eigentlich immer, die Ladung an einer Haushaltssteckdose zu vermeiden und nur dann zu machen, wenn es um einen Notfall geht. Die richtige Wahl und Ladesrategie zu Haus ist den Greencell Habu an eine ordentlich angeschlossene CEE Dose anzustecken und mit den vollen 16A- auf allen 3-ph zu laden. Ist genauso schonend für den Akku und erzeugt mindestens 10% - 15% geringere Ladeverluste und damit auch eine in derselben Höhe liegende Kostenersparnis.

Eine ordentlich angeschlossene CEE Dose ist mindestens mit 5x2,5mm2 korrekt aufgebaut und kann deshalb eine Dauerlast von 16A auf allen Phasen.

Ich darf mal anmerken: Sind Dir diese hohen Ladeverluste auch egal ist deine Rente zu hoch oder Du schwimmst im Geld. Entschuldige das bitte.

So ganz langsam wiederholen sich solche Berichte, die immer ähnlicher werden und nahezu keine neue Info bringen. Interessant sind die Preisangaben .. na wenn sich der Autor da nicht mal vertan hat.

Auch die Aufzählung der technischen Daten ist in der Zwischenzeit zum Gähnen langweilig. Die kann jeder im Datenblatt nachschauen und nach dem 27,4ten Bericht kann man die vermutlich schon auswendig daher beten.

In der Zwischenzeit schaue ich mir nur noch an wieviele Fehler der Autor eingebaut hat. Das sagt dem Leser dann wenigstens wie ernsthaft der Bericht verfasst wurde.

Großartig das Gelb am R4. Das ist ja ein Postauto und deshalb vermutlich der Kontrast mit dem leuchtenden Mittelblau. Zwar stehe ich sehr auf Kontraste, aber mein Fall ist die Kombi gelb - mittelblau nicht so ganz. Aber trotzdem wirklich coole Optik. Danke fürs posten.

Auch ich finde das R5 gelb mit diesem extremen Metallic-Glitzer Effekt sehr attraktiv. Hätte ich mir am R4 auch sehr gut vorstellen können. Aber das Terracotta liegt nicht weit hinter dem Gelb und hat exakt denselben Metallic Effekt drin.

Zum Ampel Assi: Der R4 hat leider noch gar keinen Ampel Assi implementiert, deshalb geht das auch nicht. Wenig überraschend oder? Aber tröste Dich der sog. Ampelassistent geht bei keinem Hersteller derzeit völlig problemlos. Ich habe im i4 die zweite Generation drin und das geht auch nur bei 2 von 3 Fällen würde ich grob einschätzen. Das sind eben die aktuellen Limits der Technik wie der Lateiner sagt.

Auch im aktuellen MB GLC EQ funktioniert dieser Ampel Assi nur soso lala ... and iesem Assistenten müssen Si enoch ein paar Jahre empirische Daten erfassen. Die anderen Assis mussten auch viele Jahre lang "reifen".

Entgegen zu meinem vorigen Kommentar muss ich mich selbst korrigieren, nach dem ich nochmals den Versicherungsbeitrag gerechnet habe mit den nun für meine Versicherung feststehenden Daten. Da komme ich bei der WGV für einen R4 eTech (Plein Sud wird dort nicht bewertet) genau auf 595,99€ inklusive folgender Tarife / Leistungen:

- Haftpflicht SF22 (25%) - Optimaltarif
- Vollkasko - SB 1000€

- Teilkasko - SB 300€

- Schutzbrief

- Ausland-Schadenschutz

In den knapp 596€ für das Gesamtpaket ist ein Neuwagenbonus von 10% und ein persönlicher Bonus von 5% eingerechnet. Der Leistungsumfang ist sehr gut und umfangreich im Versicherungsvergleich. Den Löwenanteil nimmt die VK in Anspruch, der bei Weitem teuerste Teil des Versicherungspakets. Nur Haftplicht würde ich bei etwas über 159€ rauskommen. Also wirklich teuer finde ich das nicht.

Man muss sich halt überlegen ob man bei der VK wirklich jedes Kratzerchen reparieren lassen will. Das ist schließlich ein Gebrauchsgegenstand und kein Vitrinen Objekt. Ich selbst brauche die VK eigentlich nur, wenn ich selbst einen Unfall verursache und dann ein ganz erheblicher Schaden entstehen würde. Deshalb reicht SB 1000€ mbMn., den bei einem Totalschaden kann man die 1000€ verkraften.

Und recht gebe ich dem Vorredner, es ist langsam Wahnsinn was die alles abfragen und ganz ehrlich so langsam finde ich es nicht mehr feierlich. Mal sehen wann Sie wissen wollen welche Farbe die Hosen haben beim Fahren.

Zitat von CH-Wyland

So ein Abo Gedöns für Benzin und Diesel einzuführen hat was. Das gäbe Krieg.

Genau so ist es, es gäbe Krieg und das wäre gut so ... UND es würde Gerechtigkeit und Gleichbehandlung schaffen für alle. Weil das leider nicht eintreten wird, könnte man auf den Liter Sprit noch 1€, 2€ oder 3€ draufhauen. Das würde auch die langsam schwindende Mineralölsteuer noch ein paar Jahre kompensieren ...