das kann so eigentlich nicht sein wenn nichts defekt ist. Die Entriegelung am Fahrzeug funktioniert bei mir immer egal ob geladen wird oder nicht. Wenn du etwas in deinerLadebox programmiert hast weiß das Fahrzeug das ja nicht
Kannst du uns denn bitte die Notentriegelung erklären? Wie geht das?
Also die Rückbanksitzlehne lasst sich ja herausschrauben. Das Sitzpolster selbst wird einfach nur eingehakt sein wie heute üblich. Man muss natürlich herausbekommen wie es wo eingehakt ist um keinen Schaden anzurichten.. Die Sitzsensoren sind üblicherweise für jeden Sitzplatz einzeln ausgelegt (Drucksensor Sitzfläche und Gurtschloss). Damit wären vermutlich 3 evtl. kodierte Mehrfachsteckverbindungen zu lösen.
Fenouil bitte mehr Details, echt klasse 
was die Sitzplatzbelegung angeht habe ich irgendwo gelesen das die keinen Fehler anzeigt wenn man die Stecker löst - wird als nicht belegt gewertet. Fehlerspeicher vorm TÜV zu löschen ist ja wohl kein Problem, OBD2 Adapter dran und fertig - so wars zumindest bei meinen bisherigen Fahrzeugen.
Beim Touran war es so das wenn man den Beifahresitz weit vorgeschoben und die Rückenlehne weit vorgekippt hatte zwischen Lehne und Sitzfläche des Beifahrersitzes eine so große Lücke entstand das man die Füße auf die Sitzfläche des Sitzes ausstrecken konnte. Geht glaube ich beim R4 nicht. Bliebe noch diagonal liegen
eigentlich denke ich daran die Rückbank komplett rauszunehmen. Dann stehen aber die Bügel der Kindersitzbefestigung vor, rausflexen oder mit dem Bolzenschneider wäre eine Möglichkeit aber nicht schön.
Wie gesagt, habs mir noch genau angesehen. Wenn die Bügel drinbleiben könnte ich mir eine Fläche aus Aluverbundwerkstoff vorstellen. Leicht und minimal aufbauend. Dadrauf eine Therm-a-rest und fertig.
Nur zum Schlafen natürlich. Ein Vorzelt oder Tarp am R4 befestigt wäre dann die 'gute Stube'
Bitteschön
da anscheinend Interesse besteht mach ich mal diesen Fred auf.
Ich übernachte schonmal im Auto bei Treffen oder beim Campen und habe mich bis jetzt nur flüchtig mit der Umsetzung im R4 beschäftigt.
Ich brauche auf jeden Fall eine Liegefläche mindesten 50cm breit und möglichst über 1,8m lang.
Habe schon sehr komfortabel in meinen T4 und T6 Bussen geschlafen. Aber auch in meinen Kangoos und im Touran. Wobei sowohl in den Bussen als auch in den Kangoos mit meiner Geländemaschine neben mir stehend (Vergaser trocken und Tankentlüftungsschlauch nach draußen)
Ok Geländemaschine habe ich gegen E-MTB eingetauscht. Steh einfach drauf mich im Gelände immer wieder auf die Fresse zu legen und noch mehr natürlich nachher wieder aufzustehen wenn mir wieder mal ein Busch oder Baum mutwillig in den Weg gesprungen ist 
Renault Kangoo, T6, T4, Touran, egal in allen habe ich mir eine Liegefläche gebastelt und gut ists. Mal gucken wie ichs im R4 hinkriege, evtl. opfere ich die Kindersitzbügel um Höhe zu gewinnen
Oder ich stelle das aufgrund ALTERSACKSYNDROM ein, bin 67 
um regenfest zu lüften zum Bsp. wenn man drin schläft oder bei angestelltem Auto zu lüften. Auch während der Fahrt wird das fahren mit teiloffenen Fenstern üblicherweise wesentlich angenehmer (nutze ich selbst aber nicht)
ich fahre seit über 20 Jahren mit den Dingern und es hat den TüV nie interessiert obwohl ich bisher immer das deutsche Fabrikat mit ABE (ClimAir) hatte. Und wenn, sind geklemmt und damit sofort abnehmbar. Für Fahzeuge der Schweiz sind nur die glasklaren erlaubt. Und ClimAir bedient vorzüglich die Deutsche Vollkaskomentalität mit ihren Hinweis es würde der Versicherungsschutz erlöschen - 
