Beiträge von bulli59

eine große Rolle beim Preis spielt neben den SF-Klassen auch das Alter des Halters. Je älter der Halter ist umso größer ist der Altersaufschlag und dies ist bei jeder Versicherungsgesellschaft individuell geregelt

und jetzt noch 10kWp und nicht /p dann wärs evtl. richtig

früher Vogel ...

habt ihr mit den niedrigen Verbräuchen alle Sommerreifen der EEK A drauf?

Wüßte nicht wie ich mit meinen GJR auf solche Werte kommen könnte

aus meiner Zeit als ich noch Enduro-Rallyes fuhr kann ich das mit den Japanern in der Sahara bei den Einheimischen bestätigen, die Dinger waren halt einfach zu reparieren und voll tauglich

In den italienischen Hochalpen fiel uns mehrfach der Fiat Panda 4x4 auf der an den unmöglichsten Stellen noch anzutreffen war wo wirklich kein anderes Auto mehr hingekommen wäre alleine aufgrund der Größe

Warum Katastrophe? Der Akku fühlt sich am wohlsten zwischen ca. 30 und 70%, ist bei jedem chemischen System so das es halbwegs ausgeglichen am stabilsten isr meines Wissens.

Weder die 0% noch die 100% sind messbar schädlich wenn man nicht in diesen Zuständen verweilt. Weiterhin gehe ich davon aus das bei beiden Extrema noch Puffer einprogrammiert ist. Bei den angezeigten 0% fährt ein Auto nach dem was ich bisher hierzu gesehen habe immer noch weiter, Und wenns denn mal passieren sollte dann schleppt mich halt der ACE zur nächsten Ladesäule, fertig.

Das ist meine Meinung, die ganzen Märchen die durch die Medien getrieben werden halte ich für Alarmismus wobei hier einer vom anderen abschreibt und am Ende keiner die Quelle seines angeblichen Wissens angibt.

Wie schon geschrieben, meine Meinung bis auf die Sache mit dem ACE

weil das ständige Gebimmel dann keinen Spaß macht

Interessant wäre das im Vergleich zu früheren Kilometerständen zu sehen, möglichst bei ca. gleichen Temperaturen LR109V8

ich fahre ausschließlich opd, den Rest macht der Stromfuß. Kenne ich so auch von verschiedensten Gabelstaplern - auch mit Verbrennerantrieb für den Hydraulikmotor.

Zitat von Dynamik

Hast Du das komplette Teil versucht aus dem Stoßfänger rauszuhebeln oder ist das mittlere Teil raushebelbar?

Das glänzende Teil ist ein Stück, sieht man schon ohne zu hebeln