Heute eine Werbe-Email von Renault Deutschland bekommen:
Danke für die Info.
Habe gerade auch diese E-Mail bekommen.
Beiträge von RV0145
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Hallo Miteinander,
habe folgendes im Netz zu diesem Thema gefunden:
Zitat
Der *Renault R4 E-Tech mit Plein Sud* (elektrisches Faltdach) wird voraussichtlich *Mitte 2026* bestellbar sein. Hier die wichtigsten Infos:
*Aktueller Stand:*
- *Produktionsstart:* März 2025 in Maubeuge (Frankreich).
- *Bestellstart (Plein Sud):*
- *Österreich:* April 2026.
- *Deutschland/Schweiz:* Mitte 2026 (kein exaktes Datum).
- *Preis:* Aufpreis für Plein Sud: *1.500 €*.
- *Grundpreis R4 E-Tech:*
- *Urban Range (40 kWh):* 29.400 €
- *Comfort Range (52 kWh):* 32.400 €.
- *Besonderheit:* Besitzer des *R4 R-Pass* werden priorisiert.
- *Lieferzeiten:* 2026–2027 (variiert je nach Land).
- *Tipps:*
- Renault ist aktuell mit der *Twingo-E-Tech-Einführung* beschäftigt, daher Verzögerungen.
- *Kontaktiere deinen Händler* für Updates.
- *Forum-Tipps:* Geduld, es gibt noch keine offizielle Bestätigung.
Ich wollte ein Fahrzeug mit Plein Sud bestellen, aber wenn die Entwicklung so lange dauert frage ich mich ob ich mir da nicht eine weitere Fehlerquelle zulege. Zusätzliche Werkstattaufenthalte. Vielleicht ist es doch besser ein normales Dach zu nehmen. Auch könnten Fahrgeräusche ein Problem bei geschlossenem Dach sein. Soviel wie ich über die Pflege von Faltdächern gelesen habe gibt es auch einiges zu beachten.
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Hier mal ein Foto mit dem Gehäusedeckel (aus Frankreich) in Kumulus-Blau auf der Motorhaube liegend.
Die Farbe ist gut. Die Anbringung passt auch (genau gearbeitet).
Ob sich das lohnt, ist Ansichtssache (29,90 € inkl. Versand).
Die Wolken am kumulusblauen Himmel des heutigen Tages sind nicht Bestandteil der Lackierung. Lediglich ein Spiegelbild im glänzenden Lack.
20251121_131833.jpgKannst du uns die Bezugsquelle nennen? Danke!
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in den nächsten Wochen kommt der Frunk
gerade entdeckt
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Moin liebe Gemeinde,
ihr Faltdachliebhaber müsst jetzt ganz tapfer sein!
ich habe gerade mit Renault Deutschland gesprochen.
Das Faltdach "Plein Sud" wird erst Mitte 2026 bestellbar sein.
Wer einen R 4 Pass damals gelkuft hat, sollte gur im Hinterkopf behalten, dass er vielleicht bei einer Bestellung mit Plein Sud in 2026 priorisiert wird.
Auch über einen Ausgleich für die dann fsat einjährige Verzögerung macht sich Renaut Gedanken, aber die sind mit der Vorbereitung der Twingo-Martkeinführung voll im Stress.
Also Geduld bitte.
Das dauert mir doch zu lange und werde meinen Traum begraben und einen „ normalen“ R4 E-Tech bestellen.
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Hallo Miteinander,
heute hatte ich die Gelegenheit mal einen R4 Probe zu fahren.
War einfach super Fahrgefühl. Leider konnte ich nicht alles testen aber es macht Lust auf mehr.
Bin ganz angefixt.
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Weil zwischendurch mal die Frage kam, wie das mit der Meldepflicht bei einphasigen Ladeziegeln für die Schukodose aussieht - ich habe dazu noch was gefunden (ohne Gewähr):
Ladeeinrichtungen mit weniger als 3,7 kW sind nicht anmeldepflichtig.
Ladeeinrichtungen mit weniger als 12,5 kW sind nur anmeldepflichtig - keine Genehmigung erforderlich.
Ladeeinrichtungen mit mehr als 12,5 kW sind genehmigungspflichtig.
Die Anmeldung eines 11-kW-Ladepunkts ist kostenfrei und hat auch sonst keine Nebenwirkungen, darum frage ich mich, warum man ein Problem damit haben kann. Dass man seine Elektroinstallation schon aus Eigeninteresse prüfen (lassen) sollte, damit es nirgendwo kokelt, ist doch eigentlich auch logisch, oder?
Genau, das wollte ich wissen. Danke.
Im Übrigen habe ich eine verstärkte Schukosteckdose mit Sicherung und Fi. Keine billige vom Baumarkt.
Der Ladeziegel lässt sich in verschiedenen Stufen einstellen und hat eine Temperaturüberwachung am Schukostecker.
Ich werde mich Stufenweise an die Ladeleistung herantasten.
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Beim "Notlade-" Ziegel magst du recht haben, aber bei einem 11-kW-Ladepunkt muss ich dir widersprechen: Eine solche Last spielt eine Rolle für die Verteilnetz-Auslastung, das muss ein Netzbetreiber wissen, um in seiner Ausbauplanung berücksichtigen zu können.
Die Meldepflicht hat also schon ihren Sinn und die Meldung ist nicht mit Kosten verbunden, es gibt also keinen vernünftigen Grund, die Meldung zu unterlassen.
Gilt das auch, wenn die Wallbox nur mit einem Schukostecker betrieben wird. Also nur max. mit 16A an 230V betrieben werden kann.
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Hallo Miteinander,
ich kann meinen zukünftigen R4 in meiner Garage laden. Dort habe ich leider nur die Möglichkeit über eine Schukosteckdose, einphasig, 16A, zu laden. Ich hätte also die Möglichkeit mit einem mit einem Ladegerät mit festem Schukostecker bis 3,6A zu laden. Zeit würde keine Rolle spielen.
Es gibt jetzt aber auch mobile Wallboxen, bis 11 A, die ich mit einem Adapter an die Schukosteckdose anschließen kann. Muss diese Wallbox beim Netzbetreiber auch angemeldet werden? Ich finde diese Lademöglichkeit flexibler als nur mit dem oben genannten Ladegerät. Durch die unterschiedlichen Aussagen in den Sozialen Netzwerken bin ich ganz verwirrt.
Wer kann mir da eine vernünftige Hilfestellung geben?
Liebe Grüße aus der Stadt mit dem (noch) höchsten Kirchturm der Welt.
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Wo ist das Problem die Gummimatte mit anzuheben . Und wie oft muss man an das 35L Fach.
Das war nicht das Problem. Ich wollte das nur wissen, weil die originale Matte auch geteilt ist.
