Und ich hab mich gefragt, warum ich in der App den Kilometerstand nicht sehen kann, obwohl das über die Renault API abrufbar ist.
Dank eurer Hinweise hab ich das endlich in der iOS App gefunden, unter „Reifendruckkontrolle“ (LOL) und „Fahrzeuginfirmationen“.
Dankeschön ans Forum! 
Funktion hier mit AHK sowohl Rechts, als auch Links. Meistens benutze ich die linke Seite. Fuß unter die Heckschürze und gleich wieder raus. Das klappt recht zuverlässig.
Wir haben die Funktion kurz getestet und dann wieder deaktiviert. Das Anfahren beim Rückwärtsfahren mit Autohold ist zu abrupt und hätte fast zu einem Parkrempler geführt. Ohne diese Funktion lässt sich das Auto deutlich dosierter steuern.
Kann ich nicht nachvollziehen. Die SBC-Bremse von Mercedes war wirklich schlau und seiner Zeit weit voraus. Sie ermöglichte viele Sicherheits- und Komfortfunktionen. Leider war sie recht Wartungsintensiv. Ich kann mich noch an eine E-Klasse mit >700.000 km erinnern, die dann ihre 7. SBC-Einheit auf Kulanz erhielt.
Spontan fällt mir auch der Attention Assist (Müdigkeitserkennung) ein. Hier war Mercedes ebenfalls Vorreiter.
Beim Thema automatisiertes Fahren ist Mercedes mit Level 3 aktuell zusammen mit BMW führend.
Vielleicht habe ich auch eine andere Definition von "wirklich schlaue Autos". 
Mich würde interessieren, ob Renault für den Schriftzug ein anderes Kunststoffpanel verbaut. Wenn ich bei meinem Techno mit dem Handylicht die schwarze Abdeckung absuche, kann ich kein Durchscheinen erkennen. Eventuell ist das auch einfach die falsche Methode um den Bereich für die Hinterleuchtung des Schriftzuges ausfindig zu machen. An sich ist mir das beim Leasingfahrzeug auch egal. Wenn eine einfache Nachrüstung durch Kauf und Anschließen des LED-Moduls möglich wäre, würde ich es bei einem gekauften R4 in Erwägung ziehen.
Ich habe das bisher auch nicht deaktiviert. Dafür ist die automatische Verriegelung aktiv, sprich, in der Waschstraße sitze ich beim Waschen im Auto und die Zentralverriegelung ist aktiv. Damit dürfte die Heckklappe auch nicht zu öffnen sein.
In der SB-Wasch mit dem Hochdruckreiniger hat sich auch nichts geöffnet. Obwohl ich mit dem Schlüssel in der Jackentasche ums Auto springe.
@Khaosprince hat viel Wahres dazu geschrieben.
Trotzdem halte ich eine Konservierung immer noch für sinnvoll - speziell wenn es darum geht, ein Fahrzeug zu kaufen und über einen Zeitraum > 5 Jahre zu fahren. Eine Versiegelung des Neufahrzeuges mit transparentem Wachs kenne ich von einigen Bekannten. Wohnhaft in bergigen Regionen mit viel Salz im Winter sind die damit sehr gut gefahren.
Auf der Suche nach E-Auto "Unterwäsche" habe ich einen Beitrag im R5Forum gefunden. Da wurde die Konservierung mit dem vielzitiertem MikeSanders durchgeführt.
Mein Fazit zu den Bildern des R5 Unterboden: Versiegelung definitv sinnvoll! Alles recht zerklüftet, mit dünnen Blechen und wenig Farbe. 
Gott bin ich froh, dass Gorden Wagener zum Ende des Monats bei Mercedes ausscheidet!
Über Geschmack lässt sich streiten. Für mich bleibt jedenfalls im Hause Mercedes Bruno Sacco der Maßstab.
In der ECE R13 konnte ich nichts dazu finden.
Daher gehe ich davon aus, dass es sich um eine Renault Eigenart handelt.
Ja, wenn die Prüfung schon erfolgt ist, kann man sich problemlos anmelden.
Ich nutze das Google Ökosystem nur sehr selten und mit minimal notwendigen Angaben. Daher war bei mir die Altersverifikation noch fällig.
