Beiträge von Gerwolf
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Wenn‘s jemand gemacht hat, wäre es interessant zu wissen, wie groß der Aufwand war und wie lange es dauert.
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Der Monteur in der Renault Werkstatt hat mir wortwörtlich gesagt, die Renaults könnten gar nicht PV Überschussladen. Renault habe da, im Gegensatz zu anderen Herstellern, eine Sicherheitsprüfung die das verhindert.
Quatsch, bei mir funktioniert das Überschussladen mit einer SMA -Anlage und der älteren Wallbox seit dem ersten Tag einwandfrei. Das Überschussladen wird manchmal kurzzeitig unterbrochen, wenn zwischen ein-und dreiphasigen gewechselt wird.
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Dass Renault bei einem neu in Serie gegangenen Auto erst einmal ein paar gleichlautende Fehlermeldungen benötigt, um einen Produktionsfehler zu erkennen, ist nur natürlich. Fair wäre es allerdings, wenn man dem zuerst Betroffenem ( sebastianmeyer), der in der Erstreaktion von Renault ziemlich „runtergebügelt“ wurde, eine Wiedergutmachung oder zumindest eine Entschuldigung zukommen lassen würde. Oder ist das geschehen?
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Du kannst in Google Maps die Ladestationen filtern, also so eingrenzen, dass nur die Stationen gezeigt werden, zu denen Du einen Zugang hast, bei mir z.B. Aral Pulse und EnBW.
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Angesichts der Berichte auch hier im Forum, dürfte völlig klar sein, dass es einfach abgefallen ist wegen unzureichender Befestigung, wer soll sowas auch klauen.
Renault beruft sich nun aber ausschließlich auf den in den Raum gestellten Diebstahl und sagt, das ist keine Gewährleistung.Wenn sich die unzureichende Befestigung mit dem Verlust weiter bestätigt und Renault das als Gewährleistung nicht anerkennt, kommt es vielleicht wirklich zum Rund-um-Klau und Renault hat dann recht🤣
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Off topic 🤔
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Kann man hier mit der Fin prüfen;
Renault Rückrufkampagnen: Listen und Inspektionen – Renault
Glück gehabt😀
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Hatte Anfang der 1980er Jahre einen R14 mit Faltdach, nie Probleme damit gehabt, allerdings damals nur händisch zu öffnen.
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Oder ein Modul auf die Dachreling 😂
