Auf wieviel Geräten die App läuft, sollte m.M.n. wurscht sein.
Die Verbindungsprobleme und Fehlermeldungen würde ich eher dem Renaultserver oder mangelhafte Netzabdeckung zuschreiben.
Was das Überschussladen betrifft, vermute ich vllt. unstimmige Einstellungen u./o. Werte bei PV-Anlage. Hier in erster Linie den Wechselrichter, o. WB, o. HMS, . . .
Soweit meine Überlegungen u. keine Garantie auf Richtigkeit.
Den BC würde ich auf alle Fälle mal resetten . . .
Um beim Thema zu bleiben. Ich habe immer ohne Werkstattbindung versichert. Auch wenn's teurer war/ist.
Für unsere alten Autos hatten wir unsere Werkstatt des " Vertrauens ". Da wollten wir nicht irgend eine Werkstatt ranlassen, die wir vorgeschriebenen bekommen und nicht kennen.
Bei dem Spring und dem späteren R4 dann sowieso. Da bleiben wir doch lieber bei der Fachwerkstatt. Auch wegen evtl. Garantien usw..
M. E. nicht.
OT:
Es ist erfrischend wieder Beiträge zum Thema zu lesen.
Bin zwar auch nicht unbedingt ein Fan,
aber den letzten Kommentar von Moppel halte ich für überflüssig . . .
. . . und was werden die wesentlichen Unterschiede zum weißen Iconic mit Stoffdach sein ?
M. E. gibt's da keine grafische Analoganzeige.
Woran machst du, Kompass das hinterherhinken fest ?
Hätte wohl noch dazu schreiben sollen, das ich zum Rangieren i.d.R. nur die Aussenspiegel benutze.
Grundsätzlich beim Rückwärtsfahren.
Ich bin aus dem Alter raus, um mir den Hals zu verrenken. 😉
Ich denke Eickener hat @moppel's Frage zu "Hals verrenken" beantwortet.
Zur Sichtbarkeit des Hängers im Fahrbetrieb kann ich nur folgendes sagen:
Hab noch kein R4, also kann ich nur meine Erfahrung mit dem Duster wiedergeben.
Habe ein kleinen 500kg-Hänger und den habe weder durch die Fenster noch die Spiegel gesehen. Erst wenn der Hänger in einer Kurve ausgeschwenkt ist. D.H. war beim Rangieren immer ein bisschen frickelig.
