Beiträge von mxhd1968

Zitat von Reno25

Ich fahr meinen jetzt seit knapp 7 Wochen. Ich habe weder unterwegs noch am Ladepark Hilden , und da bin ich täglich auf ein Frühstück , einen weiteren R 4 in freier Wildbahn gesehen. Auch den R 5 bekommt man nur äußerst selten zu sehen. Ob da was vom Himmel regnet in nächster Zeit ??

... wir fahren unseren R4 schon seit 15 Wochen und dass im Großraum Wien.

Bisher ist uns noch kein einziger begegnet.

Ich sehe andere R4 E-Techs derzeit nur bei den AHs ... .

Meine Frau und ich habe eine Wette laufen, wer als erster einen anderen R4 "in freier Wildbahn" sieht... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Phelan Wolf

Ich hab auch den Intense Tarif für 4,99€ und zahle in Österreich 0,39€ bei Ionity mit Plug&Charge… sie ist meine Langstreckenkarte und benutze sie, bis ich meine Wallbox habe, auch, wenn ich mal schnell viel Strom brauche. Zumal ich eine Ionity-Station quasi ums Eck von meiner Arbeit habe.

Hallo Phelan Wolf,

Ich muss Dir zustimmen und ich muss mein Posting #7 hier im Thread korrigieren, was den 39ct/kWh Preis in Österreich bei Ionity betrifft.

Ich habe es heute auf einer Ionity Ladesäule ausprobiert und ich bekam tatsächlich die 39ct/kWh in der Verrechnung, anstatt der 76,6ct/kWh wie es in der MyRenault App abgebildet wurde (ich habe ja auch den Mobiize Intense Tarif in Verwendung).

Da hat Renault in der App was zum Nachbessern, denn die Info, dass man mit dem Intense-Tarif die 39ct bekommt, steht bei deutschen Ionity-Säulen sehrwohl in der Beschreibung, aber nicht bei den österreichischen .... .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Eickener

Wenn die App die FIN akzeptiert, sollte das aber auch für Kinden in Österreich auf die erfolgte Produktion des Fahrzeugs hindeuten.

Jep,

Mein R4 wurde laut CoC Bescheinigung am 07.06.2025 gefertigt und erst am 25.06.2025 war er dann in der App sichtbar.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Goody

Ist schon hinzugefügt, ist trotzdem nichts zu sehen

Hallo Goody,

Für Österreich ist die Anzeige der Fahrzeugfertigung für Endkunden nicht verfügbar. Renault Österreich als Generalimporteur hat das nicht in seinem Leistungsportfolio für Endkunden aufgenommen.

Man kann aber seinen AH ersuchen, einen Auszug aus dem Bestell-System zu senden. Das sieht dann folgendermaßen aus:

Werdegang-unseres-Renault4-ETech_1.jpg

Das habe ich damals von meinem AH bekommen.

Das Anzeigen des Fahrzeugs generell in der App nach Eingabe der FIN in der virtuellen Garage ging bei mir erst knapp 3 Wochen vor Lieferung meines R4 ( Siehe dazu RE: Renault R4 E-Tech Forum Bestellung Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 2027 - Auslieferung des Renault R4 E-Tech hier im Thread).

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Eickener

In Frankreich sind Autos weiblich und dort nennt man den R4 "Quatrelle". Das ist ein feminines Substantiv, eben die Quatrelle.

Der Name ist ein Kunstwort abgeleitet vom Standardmodell 4 L. Quatre bedeutet vier.

Meine Quatrelle wird Ninon heißen.

... da unser R4 ja den Namen "Oreo" erhalten hat, haben wir uns auch auf eine "woke" Anrede geeinigt: "der/die/das Oreo" ist alles ok .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von k_b

… oder sogar wieder zunimmt (bei steigenden Außentemperaturen).

...nö.

Es wird nur die Entladekurve flacher. Das habe ich bei meinem Captur Plugin-Hybrid, der einen 9,88kWh Fahrakku hatte, gesehen. Der stand auch auf demselben Parkplatz .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Wohliks

Ich kann diesbezüglich nur über meine Erfahrungen mit der ZOE berichten:

Hier kommt hin und wieder mal eine Standzeit von einer bis eininhalb Wochen vor - in der Garage bei annähernd gleichbleibender Temperatur ist der SoC oft unverändert, selten mal sinkt er in diesem Zeitraum um 1 % (rechnerisch 0,5 kWh).

.... das beweißt dann wohl den Umstand, dass ein E-Auto in einer stabilen, temperaturmäßig gemäßigteren Umgebung (Garage) die Akkuladung im Winter besser hält.

Für die, die diesen Komfort nicht haben (so wie ich ), müssen wohl mit dem Umstand leben, dass der Akkustand spürbarer sinkt ...

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Wohliks

...bleibt die spannende Frage, wieviel dieses Verlustes auf das Konto der Temperaturdifferenz geht, d.h. ob und wie weit der Akkustand wieder steigt, wenn die Akkutemperatur sich wieder dem Wert bei der ersten Messung nähert.

Bei der Zoe verringert sich die rechnerisch verfügbare Kapazität auch, wenn die Akkutemperatur sinkt - das sind dann aber keine Verluste in dem Sinn, dass das Auto den Strom in der Zwischenzeit verbraucht hätte, sondern spiegelt nur die Reaktion der Akku-Chemie auf die gesunkene Temperatur wider.

... aber was bedeutet das auf längere Sicht ? Ich habe jetzt nur einen Zeitraum von 16h beobachtet. Wie sieht es aus, wenn ich eine Woche oder gar ein Monat den Wagen nicht bewege? Wie hoch sind dann die Werte und entstehen dann vielleicht doch spürbare, reale Verluste?

Beste Grüße

Helmut

Hallo Miteinander,

entsprechend meines Postings #103 habe ich gestern um 15:40 bei meinem R4, der auf meinem privaten Außenparkplatz steht, bei 11°C Außentemperatur, über die OBD2 Schnittstelle seine "Vitalwerte" abgefragt. Das Fahrzeug stand zu diesem Zeitpunkt schon mehrere Stunden dort.

Dasselbe habe ich dann heute um 07:38 (also knapp 16h später) bei 5°C Auẞentemperatur erneut durchgeführt. In dieser Zeit wurde der R4 nicht bewegt und die Außentemperatur fiel in der Nacht auf knapp 3°C. Hier nun das Ergebnis:

R4-Vitalwerte(16h Abstand).jpg

Wie man schön sieht, hat sich der Akkustand von 31,048kWh auf 29,804kWh reduziert, somit knapp 1,244kWh weniger. Das wären dann ~2,4% Verlust, bezogen auf die Netto Gesamtkapazität von 52kWh.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Eickener

Um sich die Wartezeit zu versüßen, kann man sich einen sehenswerten Film aus Spanien mit Jean Reno ansehen.

In Spanien wird ein R4 auch 4 Latas genannt (4 Dosen). Ähnlich wie Quatrelle in Frankreich. Woher das kommt? Keine Ahnung.

Jedenfalls spielt das Auto sozusagen die Hauptrolle in diesem Abenteuer.

Meines Wissens gibt es den Film im Streaming allerdings nur in spanischer und englischer Sprache mit Untertiteln.

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... wer ein Netflix Abo hat, kann ihn dort finden und ihn sich ansehen und zwar unter dem Titel "Renault 4" ... .

Beste Grüße

Helmut