Hallo R4sven ,
cooler Bericht, Danke für die umfangreiche Beschreibung ... 
.
Ich hätte eine Frage zu 2400km Reisestrecke: Wie oft hast Du geladen und was waren so Deine längsten Strecken, die Du mit einer Ladung fahren konntest?
Danke im Voraus, Beste Grüße und auf jedem Fall eine gute Reise
Helmut
Hallo Jürgen ( derausserirdische ),
eigentlich finde ich die seitlichen Trittstufen cool (wie gepostet in #14) 
, von den beleuchteten Einstiegleisten (das sind keine Trittstufen!) bin ich persönlich eher weniger begeistert. Sie gefallen mir nicht wirklich, aber das ist ja Geschmackssache 
.
Was die Notwendigkeit von seitlichen Trittstufen betrifft, so sehe ich das anders. Bei meinem Captur PHEV mit 1,57m Höhe, den ich zuvor hatte, hätte ich mir die Trittstufen beim Handling mit der Dachbox durchaus gewünscht und ich bin 1,83m groß. Aber auch das ist Geschmackssache.
Laut Renault sind die seitlichen Trittstufen fürs Betreten ausgelegt und Gebrauchsspuren an einem Auto sind für mich akzeptabel, solange sie nicht ein gewisses Maß überschreiten. Ich bin kein Autofahrer, der sein Fahrzeug jeden Samstag einer 1- oder mehrstündigen Autopflege unterzieht. Es ist letztendlich für mich ein Gebrauchsgegenstand für die Mobilität.
Sobald den R4 in Empfang nehmen darf, mache ich gerne ein paar Aufnahmen von ihm und lade sie hier in die Galerie hoch ... .
Was die dynamische Dachlast des R4 im fahrenden Zustand betrifft, so liegt die bei 80kg und dass ist für ein zusammengelegtes Dachzeltsystem ausreichend. Im stehenden Zustand hat ein PKW sowieso ein Vielfaches der Dachlast für's Fahren (statische Dachlast) . Sonst würde generell kein Dachzeltsystem funktionieren. Siehe dazu folgende URL:
Beste Grüße
Helmut
Leider dasselbe bei uns in der Schweiz. In den Berggebieten braucht es sowas ja auch wirklich nicht…☹️
Ich hoffe aber, dass die beiden Fahrmodi bei uns im Standard enthalten sind. Der Renault-Händler konnte dazu aber keine Auskunft geben.
Ich muss mich leider überraschen lassen.
Hallo LR109V8,
ich befürchte, dass wird leider nicht so sein.... 
.
Ich habe mit Renault Österreich (Kundenservice) gesprochen und die haben mir mitgeteilt, das dies eines der Features ist, die wirklich länder- und damit marktabhängig angeboten werden. In Deutschland bekommt man den Extended Grip beim R4 ja ausschließlich zusammen mit Ganzjahresreifen (GJR).
In der Schweiz und Österreich vermute ich, dass sie zu wenig Kunden bekommen werden, die Ganzjahresreifen verwenden wollen und die damit auch in den Genuss des Extended Grip ( eine Art erweitertes ESP) kommen. Ich vermute zwar, das der Anteil an GJR Nutzern sich in Österreich (und vielleicht auch in der Schweiz) mit den Jahren (vorallem bei der geänderten Klimasituation) erhöhen wird, aber derzeit haltet Renault noch daran fest, in diesen Ländern es nicht anzubieten...
Eine sehr konkrete Frage dazu:
Welche Kosten entstehen für
* das OpenR Infosystem nach 5 Jahren (danach ist es kostenpflichtig, man kann also auch GoogleMaps über der Smartphone Hotspot nicht mehr im Autodisplay nutzen)
* die eSIM Mobilfunknutzung nach 6 Monaten (dazu muss man bestimmte Anbieter wie Orange wählen)
Hallo tfv3,
konkrete Preise gibt es ja noch nicht, da die ersten Fahrzeuge mit OpenR Link (Megane E-Tech) erst 2027 damit konfrontiert sein werden. Ich bin vorher einen Renault Captur PHEV Phase1 mit einem EasyLink System gefahren und dort waren nach 3 Jahren die Renault Connected Services zu erneuern. Man konnte um 12-Monate (~ 80€) oder 36 Monate erweitern (~160€) erweitern. Da ich den Captur als Leasingfahrzeug auf 4 Jahre fuhr, habe ich mich damals für die 12 Monate Verlängerung entschieden.
Renault spricht bei der OpenR Link Verlängerung ebenfalls von 12 bzw. 36 Monaten (siehe https://www.renault.at/renault-connect/openr-link.html):
Ich nehme man an, es wird sich preislich in ähnlichen Regionen bewegen.
Die e-Sim Mobilfunknutzung bleibt generell bestehen, da ja die Notruffunktion gesetzliche Pflicht ist und der Notruf weiterhin funktionieren muss (GSM/LTE Telefonie).
Was nicht nach 6 Monaten weiterbesteht, ist die freie Internetbenutzung des Fahrzeugs über LTE. Die wird nach 6 Monaten auf jene Internetverbindungen beschränkt, die ausschließlich für die Renault Connected Services erforderlich sind (alle Google basierenden Services für Navigation, Ladeplanung, etc...). Nicht mehr verwendbar ist dann die Möglichkeit z.B. Audiostreaming ala Youtube Music, Spotify oder ähnlichem zu nutzen.
Dafür benötigt man dann entweder das von Renault angebotene Internetpaket über den Provider Orange oder man koppelt das OpenR Link System mit seinem eigenen Smartphone über die Hotspot Funktion des Smartphones und nutzt seinen eigenen Internettarif des Smartphones.
Ich hoffe, das ist Erklärung genug für dich ..... .
Beste Grüße
Helmut
Da musst Du links mal die Interieuransicht aufrufen und den entsprechenden Hebel anwählen....dann ändert sich was
...
...
Abgesehen davon ist dieser Hebel so überflüssig wie ein Kropf. Ein Schalter irgendwo und fertig. Das ist eben typisch Renault.
Wir können ja schon froh sein, dass der nicht wie son kleiner Revolverschalter ausgeführt ist
Hallo Don,
Die Lenkradschaltung (Fahrwahlhebel) hat Renault ja schon seit dem Megane E-Tech bei seinem Modellen im Einsatz.
Beim Renault 4 finde ich sie insbesondere recht witzig, da diese Schaltungshebelvariante in den 60er und 70er Jahren bei diversen Automarken im Einsatz war und somit der Retro-Look auch etwas damit dargestellt wird.
Der Krückstock- bzw. die Revolverschalthebel war schon ein Schreier, vorallem da er damals als recht revolutionär und mutig von der Branche angesehen wurde ..😎😍.
Ich selbst habe beim R4 Bj 1982, den meine Frau damals (1988!) als erstes Auto besaß, die Schaltung geliebt. Ich hätte mir eine zeitgemäße, angepasste Variante davon als Fahrwahlhebel für die 1-Gang-Automatik des neuen R4 E-Tech durchaus vorstellen können .... 
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Beste Grüße
Helmut
Da kann man sich wirklich keinen Reim drauf machen, dass Einzige was mir dazu einfällt ist:
Es gab den Renault Zoe damals mit Mietbatterie und optional mit Kaufbatterie. Da wurde der Batteriepreis separat aufgeführt.
Vielleicht hängt es noch damit zusammen, wer weiß ……
... ich muss über Renault Deutschland ein wenig schmunzeln.
Das haben sich deutsche Megane E-Tech Fahrer schon im 2022er Jahr in den diversen Foren gefragt und dort hies es dann ebenfalls, das ist ein Überbleibsel aus der Zeit der Mietbatterie bei Zoe und Co. .
Die zuständige Abteilung im IT-Bereich von Renault hat das anscheinend immer noch nicht korrigiert.... . Auf der österreichischen Seite ist dass schon lange nicht mehr enthalten.
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenMoin zusammen,
zwischenzeitlich sind ja schon ein paar Tage vergangen und kann nur sagen das ich keinen Fehler gemacht habe.
Er fährt sich sehr angenehm, die Assistenten funktionieren wie sie sollten und Platz hat er reichlich, zumindest mehr als mein i3.
Nur die Fahrgeräusche sind etwas mehr als im i3,
was aber auch daraus resultiert, das es jetzt deutlich mehr Reifen sind und auch noch GJR sind.
Und...
Der Wendekreis, ja der ist relativ klein aber nicht so klein wie beim i3, da muss ich mich noch dran gewöhnen 😜
Mein Händler sagte, das die Wahrscheinlichkeit sehr groß ist, das ich der erste war, in DE.
😎
Hallo R4sven,
Du hast ja auch das Paket "GRJ+Extended Grip" mitbestellt.
Die beiden zusätzlichen Fahrmodi "Snow" und "All-Terrain" sollten somit bei Deinem R4 in der Auswahlliste der Fahr-Modi angezeigt werden.
Konntest Du den All-Terrain Modus schon mal ausprobieren? Der Snow-Modus wird zu dieser Jahreszeit nicht wirklich einsetzbar sein ... .
Mich würde interessieren, ob der All-Terrain Modus auf unbefestigten Straßen (z.B. Wald- oder Wiesenweg oder auch eine Schotterstraße) einen Mehrwert bringt ... .
In Österreich kann man die Extended Grip Funktion leider nicht dazu bestellen .... .
Danke im Voraus für Deine Rückmeldung und beste Grüße
Helmut
Okay interessant. Das wäre ja eine Bastellösung ... wenn dem so ist, dann hake ich das wirklich unter der Rubrik "Bin ich billich dran gekommen" ab.
Sehr schade auch für einen R4 - Kleinwagen - zumal der Aufpreis ja satt bezahlt wird. Das ist die Stelle wo ich echt die Nase rümpfen würde auch wenn das letztlioch schick aussehen wird. Auf sowas sind noch nicht mal die Leute vom Stamme der Rotstift Indianer bei den sogenannten Premium Herstellern gekommen ... Respekt?!
Hallo Jürgen,
ich muss Eickener beipflichten. Die beleuchteten Einstiegsleisten werden höchstwahrscheinlich auch für den Renault 4 mit eigenständigen Batterien versorgt. Zumindest wäre es eine ziemliche Abweichung vom bisherigen Konzept der Einstiegsleisten bei Renault, wenn die für den Renault 4 an das 12V-Bordnetz anzuschließen wären.
Bisher haben Modelle wie z.B. der Megane E-Tech, der Scenic E-Tech und auch die Zoe folgende beleuchtete Einstiegsleisten erhalten (siehe Foto):
ep9036380-8201731140-einstiegleiste.jpg
Renault Artikelnummer: 8201731140
Diese Einstiegsleiste ist definitiv mit Batteriebetrieb ausgestattet.
Was die seitlichen Trittstufen betrifft, so haben diese bei mir keine ausschließlich dekorative Funktion (ich finde sie übrigens recht cool ), sondern auch einen praktische, da ich durchaus plane, die Dachreling mit Dachträger auszurüsten um eine 480l Dachbox installieren zu können, wenn sie benötigt wird oder auch ein Dachzelt. Da helfen die Trittstufen durchaus beim Be- und Entladen der Dachbox oder beim Auf- und Abbau des Dachzeltes .... .
Beste Grüße
Helmut
Wir haben sie mitbestellt. Leider hat die ja keine in seinem Ausstellungsraum so angebaut zur Besichtigung.
Im allerungünstigsten Fall des absoluten Nichtgefallens oder Nichtpraktikabelseins mach ich sie wieder ab.
Hallo Don,
Danke für Dein Feedback, insbesondere, da Du es werksmäßig gleich mitbestellt hast.
Da ich nicht so schnell plane, die Trittstufen zu bestellen (es ist ja auch noch Diskussionszeit mit meiner Frau dazu offen ), warte ich mal welches Feedback Du dazu gibst, wenn Du Deinen R4 bekommen hast.
Beste Grüße
Helmut
So, heute Nägel mit Köpfen gemacht. Iconic mit allem was drauf geht. Leasing, Lieferung September.
Irgendwann muss man sich ja auch mal entscheiden
Ich hätte ja den grünen genommen, aber die Farbberaterin im Haus war für rot. Auch schön. Es gibt z.Z. eh kaum farbige Autos auf deutschen Straßen.
Hallo Don,
könntest Du bitte Deine Bestellung hier im Forum unter https://www.r4-etech-forum.de/car-order-list/ ebenfalls eintragen?
Das wäre toll für die Beobachtung der Lieferzeiten von Renault und auch welche Varianten so von den Forumsmitgliedern gefahren werden.
Danke im Voraus und beste Grüße
Helmut
