Beiträge von Eickener

Das steht auf der Homepage des BbAB:

Anspruchsberechtigt sind Personen mit einem Grad der Behinderung (GdB) von mind. 50%, deren Ehepartner, einem Elternteil, einem Kind oder deren amtlicher Betreuer. Die berechtigte Person muss zum Zeitpunkt des Kaufvertrags für das Fahrzeug Mitglied im Bund behinderter Auto-Besitzer e.V. sein. Der Jahresbeitrag für die erforderliche Mitgliedschaft im BbAB in Höhe von 30,00 € entfällt. Nach 12 Monaten endet die kostenlose Mitgliedschaft automatisch, also ohne besondere Kündigung. Die Möglichkeit zur Fortführung auf eigene Kosten besteht.

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander,

ich stehe jetzt bei einem Rabatt von knapp 16,3% und werde wohl nächste Woche auf Basis dieses Angebotes eine Bestellung in Auftrag geben.... .

Beste Grüße

Helmut

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Hallo Helmut,

möchtest du das Auto tatsächlich ohne Probefahrt und Test bestellen? Ich kann mir das für mich nicht vorstellen.

Allerdings warte ich auch noch auf den Rabatt über den BbAB. Noch ist da nichts bekannt. Beim R5 gibt es 18 % für die Variante mit 52 kWh.

Manches Autohaus legt aber noch etwas drauf bei Anfragen mit BbAB-Rabatt.

Ob das am Ende ein noch höherer Rabatt ist oder kostenloses Zubehör, spielt für mich keine Rolle.

Allen ein schönes Wochenende!

Thomas

Zitat von [R101]

Markteinführung/Steuerung, würde ich vermuten.

Farben bzw. Kombinationen,

welche gepusht werden, um damit im Straßenbild aufzufallen

Gewinnoptimierung könnte auch ein Grund sein, denn rote Autos werden aktuell weniger gekauft.

Das ist natürlich Geschmacksache.

Ich schwanke zwischen Hauts-de-France-Grün und Kumulus-Blau. Eine sehr schwierige Entscheidung steht mir also bevor.

Mich wundert allerdings, dass bei der Iconic-Ausstattung nur Karmesin-Rot ohne Aufpreis zu haben ist laut Preisliste. Warum kosten andere Metallic-Lackierungen einen Aufpreis?

Hallo,

ich werde mir im Frühjahr 3 Angebote für eine Wallbox 11kW inkl. Montage einholen und dann eines davon annehmen.

In der Regel wird dann zu Hause geladen.

Hier in Mönchengladbach (größte deutsche Stadt links des Rheins) gibt es sehr viele Lademöglichkeiten aller Art. Aral Pulse eröffnete beim Borussia-Park kürzlich den ersten großen Ladepark der Marke.

Notfalls sind aber fußläufig auch einige Säulen 11 und 22 kW in der Nähe erreichbar, falls ich da laden müsste.

Für weitere Fahrten habe ich mich für die Ladekarten von Renault (Ionity), Aral Pulse, Shell und Ewe Go entschieden, wobei Ewe Go wohl häufiger in Norddeutschland vertreten ist. Richtung Süden fahre ich eher selten.

Allen ein schönes Wochenende!

Habe gerade mal bei Renault Deutschland in Köln angerufen.

Spätestens Ende des 1. Quartals sollen die Händler Fahrzeuge bestellen können, damit Interessenten sich etwa Mitte des 2. Quartals über Preise informieren und Probefahrten machen können. Bonne chance!

Guten Abend,

zum Thema Laden und Ladekarten habe ich zuletzt viel gelesen. Man liest in anderen Foren immer wieder von Problemen.

Ich fand u.a. Berichte, dass sich die Mobilize Karte von Renault nicht aktivieren ließ oder erst nach vielen Wochen geliefert wurde.

Das wollte ich selbst testen. Also bestellte ich vorgestern ohne hinterlegte VIN in der App "MyRenault" die Ladekarte im Basic-Tarif.

Heute schon lag die Karte im Briefkasten (Versand aus Deutschland) und sie konnte in der App ohne Probleme aktiviert werden.

In meinem Bekanntenkreis fährt niemand einen elektrischen Renault, aber ich werde das Laden eines markenfremden Fahrzeugs nach Weihnachten versuchen.

Wie sind Eure Erfahrungen damit?

Viele Grüße

Thomas

Hier in Mönchengladbach und Umgebung am linken Niederrhein gibt es einige Renaulthändler. So kann man natürlich besser handeln bei einem Neukauf oder sich zwischen Angeboten entscheiden.

Wo ich ein Auto kaufe, ist letztlich egal, da ich seit vielen Jahren ein höchst zufriedener Kunde einer kleinen Renault-Werkstatt bin, die keinen Verkauf mehr macht, nur Service.

Dort habe ich auch gehört, dass Renault Verträge mit Händlern gekündigt hat, die sich nicht auf neue Bedingungen in Zusammenhang mit E-Autos einlassen wollten. Investitionen in Zukunftstechnologien kosten eben Geld.

Meinen Koleos habe ich damals etwa 100 km entfernt gekauft, weil dort ein Night & Day im Zulauf war und ich nicht Monate warten wollte. Kann man alles machen.

Wenn aber keine (zuverlässige) Vertragswerkstatt in der näheren Umgebung zu finden ist, die einen als Kunden haben will, ist das schon erschreckend.

Nehmen die auch keine Kunden an, wenn man dort ein neues Auto bestellen möchte?

Die HUK-Coburg wird im Jahr 2025 wohl wieder in das Geschäft mit der THG-Quote einsteigen.

Das hatte sie zeitweise eingestellt.

Davon hatte ich irgendwo etwas gelesen, aber auf den Bildern im Netz konnte ich davon nichts sehen. Danke Helmut!

Einfach nur Klasse!