Beiträge von Khaosprince

Vermutlich ähnlich viel wie wenn du zehn Minuten später in den Brutkasten steigst und sie dann versucht die Temperatur aufs von dir gewünschte runter zu bekommen. Nur dass es da dann vielleicht etwas im Fahrverbrauch unter geht.

Das Tolle ist ja das Renault sogar an Leute wie dich gedacht hat. Der Evolution hat all das Zeug nicht, Da kannst du fast so fahren wie faAbw! Gibt's eigentlich einen ADAC Atlas mit Ladesäulenverzeichnis zum Ausklappen?

Ich hab auch nur in den Menüs alle Haken deaktiviert die da waren. "Deinstalliert" hab ich nix, dachte das wäre damit gemeint. Ist auch unnötig, wenn man alle Schalter aus macht ist er de Facto verschwunden. Hab bisher nicht probiert ob ich ihn noch herauf beschwören kann.

Mir ging schon die Begrüßung, vor allem dass sie teilweise erst kam, wenn ich schon zwei Minuten unterwegs war, auf die Nerven. Und als er dann im Herbst zwei, drei Mal der Meinung war beschlagene Scheiben festgestellt zu haben, und fragte ob er nicht die Klima entsprechend hoch drehen soll, obwohl ich perfekt aus allen Scheiben gucken könnte, hab ich ihn abgestellt.

Zitat von bulli59

Khaosprince , bist du da ganz sicher?

Dann würde ich den Quatschkopp auch ausschalten

Bin mindestens den halben Winter ohne gefahren. Und vorher hab ich ihn auch kaum für die Routenplanung benutzt.

Zitat von Soylentgreen

Akkuvorkonditionierung geht nur mit Reno?

Ich dacht das geht über Google maps dann automatisch

Geht auch ohne, ich tippe 90% meiner Ziele ein und er konditioniert immer vor. Reno hab ich relativ schnell deaktiviert und auch noch für mich keinen Nachteil gefunden.

Auf meine Anmerkungen und Nachfragen zu irgendwelchen Ungereimtheiten per App hab ich bisher immer eine Antwort bekommen. Dauert mal ein paar Tage, aber geantwortet wurde immer.

Das könnte erklären warum ich so lange nicht mit der LIDL App laden konnte. Die Bezahlart mit der Abbuchung und PIN nutze ich schon seit ein paar Jahren und konnte, wie weiter vorne gezeigt, ein paar Wochen die App nicht mehr nutzen. Jetzt geht es wieder. Konnte Montag endlich mal die 27c mitnehmen.

Das wird sehr wahrscheinlich eine Kühlbox mit Peltier Element gewesen sein. Die können nur vorgekühltes leidlich auf Temperatur halten.

Die Boxen von denen wir Sprechen sind Kompressor Kühlboxen, die funktionieren wie dein Kühlschrank daheim und können aktiv kühlen. Erheblich bessere Kühlleistung bei weniger Stromaufnahme, ich meine die Obelink liegt bei 60W oder so.

Quasi Wärmepumpe vs Heizlüfter.

Ja. 360° Kamera. Vom Innenspiegel hab ich nicht geschrieben. Gibt es den auch ohne 360°?

Bei 360° gibt es immer ein zentrales Steuergerät das alle vier Bilder zusammen führt und nach Bedarf die Ansichten draus berechnet. Da kenne ich Kombinationen aus vier Kameras, die nur Bilder generieren, oder auch drei "dumme" Kameras und eine Rückfahrkamera die selbst Steuergerät ist und noch Zusatzfunktionen bereit stellen kann.

Damit das überhaupt annähernd funktionieren, kann müsste das 360° im Scenic mit letzterer Konfiguration laufen, damit die überhaupt Standalone funktionsfähig ist. Oder der R4 so hoch integriert dass das Steuergerät immer beides kann.

Das ist aber nicht die letzte Hürde, dann muss die Software von der Scenic Kamera mit dem Gesamtsystem im R4 kompatibel sein, damit du überhaupt ein Bild bekommst. Damit das dann auch brauchbar wird, braucht es einen Fahrzeug spezifischen Datensatz, der dafür sorgt, dass die Linien auch zur Einbauposition im R4 passen und nicht irgendwo liegen. Und dann muss der Werkstatttester das noch akzeptieren, damit man die Kamera kalibrieren kann. Ohne Kalibrierung könnte sie selbst mit passendem Datensatz noch ein wenig "schielen".

Herzlich Willkommen in der bunten Welt der Software Integration.

Achja, der ganze Umbau ist dann seitens Renault per Diagnose problemlos nachvollziehbar. Ob das irgendwelche Probleme bereiten kann kann ich nicht abschätzen. Irgendwelche Software Updates in der Richtung dürften dann auf jeden Fall schwierig werden.