Beiträge von Khaosprince

Ich habe das schon woanders geschrieben, das Problem im R4 ist die verbleibende Höhe wenn man Rückbank und Beifahrersitz umgelegt hat. Da bleibt irgendwas um 65cm zur Decke übrig, das reicht nicht um sich mal aufzurichten. Man könnte zwar die Rückenlehne der Rückbank raus schrauben, dann ist der höchste Punkt immer noch irgendwo an der Rückenlehne vom Beifahrersitz. Und halt nicht "mal eben" gemacht.

Wenn man das machen will dürfte der Beste Einstieg durch die hintere Tür sein, dann kann man sich auf die Liegefläche setzen, den Oberkörper ins Auto stecken und die Füße hinterher ziehen. Schadet dann nicht noch ein bisschen beweglich zu sein.

Ggf wäre es dann eine Option nur eine 16A Dose plus mobile Wallbox zu setzen. Wenn dann die große Lösung ausgerollt wird hast du schonmal die passenden Kabelquerschnitte liegen, die dann halt ans Lastmanagement angeschlossen werden, dann kommt die gewünschte Wallbox an die Wand und die mobile Lösung verkaufst du wieder.

Mein Pixel 8 lädt trotz Hülle und abstehender Kameraeinheit (liegt dadurch nicht voll auf) auch ganz gut. Meckert aber meistens irgendwann dass ihm zu warm wird. Solche Induktivladepads irgendwo in der Konsole ohne aktive Luftzufuhr sind irgendwie nix halbes und nix ganzes.

Würde das auch gerne abschalten können. Aber die Konsole abreißen und Stecker ziehen will ich Grad auch nicht.

Bei mir hat sie das vorgestern zum ersten Mal gemacht. Komisch.

Ich gehe davon aus dass die Leute die per App mit dem Fahrzeug verbunden sind das Fahrzeug auch nutzen. Warum geht es die nix an ob das Fahrzeug gerade anfängt zu laden oder damit fertig ist?

Wenn die das nicht wollen können sie an ihrem jeweiligen Endgerät die Push-Nachricht der App abschalten. Wenn du das nicht willst, warum lässt du sie die App mit dem Auto koppeln? Dafür braucht es deinen Usernamen und Passwort, soweit ich mich erinnere.

Und die App ist nicht notwendig für die Nutzung des Autos.

Wild, die MyRenault App schickt jetzt seit dem letzten Update auch Push-Nachrichten zum Ladevorgang. Hab ich gar nicht mehr mit gerechnet dass sowas noch umgesetzt werden könnte.

Reku null über die Paddel ist das einfachste. Wenn du da das Fahrpedal los lässt rollt er einfach und geht erst mit Bremspedal in die Reku.

Alternativ kannst du dir in der Mitte vom Display diese Balkenanzeige einblenden

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Wenn du das Fahrpedal dann so stellst dass da dann kein Balken zu sehen ist segelst du auch, musst aber halt mit dem Pedal arbeiten.

Von der Bedienung angenehm, optisch finde ich den Schnuppsi der unten raus hängt mehr so mittel.

Und möglich ist das vermutlich auch nur wegen der eher geringen Anhängelast von R4. Weiß nicht ob man 1,5 oder 2t Anhänger nur von Verriegelung Verriegelung gehalten haben will. Deswegen dürfte man so ein System an T5 und Co eher selten sehen. Bin ja immer beeindruckt was die Amis so an ihrer Hitch mit Scherbolzen durch die Gegend ziehen.

Zitat von Klaus

Ich gäbe vieles dafür, besser zu verstehen, wie die blauen Linien in der Rückfahrkamera mir helfen könnten, ein eleganter Rückwärts-Rangierer zu werden.

Da braucht es nicht die blauen Linien für, mein Trick ist Lenkrad etwas einschlagen, sehr langsam anfahren und im Spiegel schauen ob der Anhänger in die Richtung knickt wo man hin will, wenn ja weiter machen, wenn nein in die andere Richtung lenken. Im Zweifel dafür nochmal anhalten. So hab ich die Woche auch mit dem ID4 von einem Kumpel den Anhänger in seine Einfahrt bugsiert bekommen nachdem er sich komplett verfranst hatte.

Das schöne mit dem EV ist ja, dass man so langsam rangieren kann wie man will, weil man keine Rücksicht auf irgendwelche Kupplungen nehmen muss.

Von den Linien ist eigentlich nur die einblendbare Mittellinie beim Ankoppeln dabei hilfreich die Kupplung zum Anhänger zu führen.

Zitat von Moppel

ReKu NULL fahren (roolen und mech. bremsen)

Wie willst du das machen? Du hast doch weiter vorne geschrieben dass dir aus beruflichem Hintergrund sehr wohl bekannt ist wie das funktioniert. Dann müsstest du doch eigentlich wissen dass der elektronische Bremskraftverstärker immer erstmal Reku aktiviert wenn das Pedal getreten bevor irgendwann die mechanische Bremse dazu kommt. In jeder eingestellten Rekustufe.

Wie willst du das verhindern für deinen Versuch?