Beiträge von Khaosprince

  • Frunk

    Ich ging eigentlich davon aus dass es ein Hinweis auf die Kabelschlaufe ist die die Feuerwehr aufschneidet um die Schütze vom Akku am schließen zu hindern und das HV System sicher abzuschalten. Da wo der Kleber platziert ist sitzt aber "nur" der Service Disconnect Stecker. Der hat den gleichen Zweck, ist aber reversibel und eher für die Werkstatt gedacht. Kann natürlich auch von der Feuerwehr gezogen werden. Dauert aber etwas länger die Verriegelung zu öffnen als SchnippSchnapp.

    Die Schlaufe wird immer extra mit einem entsprechenden Gelben Fähnchen markiert, hab ich aber noch nicht gefunden.

  • Frunk

    Ich überlege wieder die AHK in der kleinen Tasche, die ich noch von Konafrunk habe, da rein zu legen. Dann sollte ich aber glaub ich besser nicht nachwiegen :D

    Verbandszeug sehe ich da auch eher nicht, zum einen wegen der Temperaturen, zum anderen weil nicht ausgeschlossen ist dass da Wasser hin kommt. Evtl. packe ich da noch etwas Werkzeug rein dass ich zur Hand haben will wenn ich mit dem Rad wo hin fahre.

  • Frunk

    Ich muss meine Aussage von gestern revidieren, wenn man das 22kW Kabel exakt so rein puzzelt wie Walter passt es exakt. Heißt der Ladesäulenstecker muss vorne in der Verlängerung liegen und der Autoseitige im Kabel.

  • R4 e-tech Bremslicht bei Rekuperation - Renault4 rekuperieren Bremsleuchte aktiv?

    Zitat von Don

    Mehr noch, die Dsikussion dreht sich überhaupt nicht um Verbrenner.
    Auch nicht in einer Pseudovergleichbarkeit der Bremscharakteristika.


    Zum Thema "ist mir doch egal, was der hinter mir Fahrende sieht" noch eine weitere Facette der Thematik.


    Was ist, wenn die Leuchten dauernd leuchten und ich dann bremsen muss, und zwar kräftig wegen eines Hindernisses?
    Ist es dann auch egal ob der Hintenfahrende sich mittlerweile durch das Bremslicht entnervt in Abstumpfung befindet und meine Bremsen zu spät bemerkt?

    Dann ist der gleiche Fall wie wenn du länger nur minimal an der Einschaltschwelle rum rekuperierst und plötzlich hart bremsen musst. Wenn der hinter dir zu dicht dran ist und pennt fährt er dir so oder so hinten rein. Hätte wäre wenn und könnte. Wenn ihm das Dauerleuchten komisch vor kommt sollte er besser mehr Abstand halten, weil könnte auch nen Auto mit hängendem Bremslichtschalter sein.


    Wenn ihr das für so gefährlich haltet meldet es Renault, geht ganz einfach in der App. Vielleicht war da jemand etwas großzügig mit der Hysterese für die Schaltschwellen oder so.

    Ihr könnt euch aber natürlich auch weiter hier im Kreis drehen wenn ihr dafür die Zeit habt.

  • Vorteile für E-Autos

    Vorteile vom E am Kennzeichen? Berechtigt sein öffentliche Ladeeinrichtungen die mit entsprechendem Verkehrsschild 1010-66 markiert sind zu nutzen. Das Vorhandensein sein eines angeschlossenen Ladekabels reicht dafür, soweit ich weiß nicht. Ob das Ordnungsamt dann ein Knöllchen verteilt oder nicht liegt dann wohl in deren Ermessen, dürfen tun sie es.

  • Frunk

    Das 22kW Kabel passt, aber dann ist da nicht mehr viel nutzbar. Rechts (bzw in Fahrtrichtung links), wie auf der Webseite geht es mit hängen und würgen auch irgendwie rein, aber da drückte es dann schon leicht gegen die Haube, also nicht zu empfehlen.

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    Investitionen ziehen Investitionen nach sich oder wie war das?

  • Frunk

    So große Pakete werden gerne mal im Verteilzentrum liegen gelassen wenn das Zustellfahrzeug zu voll ist, ist mir mit anderen Sachen auch schon so gegangen.

    Mal gucken ob ich das Paket zu Hause finde oder noch wo abholen muss.