Pustet denn Dein Gebläse auch mit Stufe 5 oder gar 6
Das macht es bei der Zoe auch: Man geht wohl davon aus, dass sich während der Vorklima niemand im Fahrzeug aufhält - mit vollem Gebläse wird halt die gewünschte Zieltemperatur am schnellsten erreicht.
Du könntest zur weiteren Fehler-Eingrenzung mal versuchsweise eine timergesteuerte Vorklimatisierung programmieren, um zu unterscheiden, ob es da auch nicht funktioniert oder ob der Fehler sich auf den spontanen Start der Vorklimatisierung per App beschränkt.
Und dann könnte es noch sein wie bei der Zoe: Da kann für die Vorklima keine genaue Zieltemperatur eingestellt werden - wenn die Innentemperatur schon ungefähr im (von Renault definierten) "Wohlfühl-Temperaturfenster" liegt, wird nur gelüftet.
Hm, das klingt irgendwie so, als ob die Wärmepumpe nicht anspringt - weder zum Heizen noch zum Kühlen. Garantiefall, würde ich vermuten.
Andersrum gefragt: Heizt oder kühlt es denn im normalen Fahrbetrieb? Wenn ja, dürfte die Wärmepumpe intakt sein - dann liegt es vielleicht "nur" an der Ansteuerung der Vorklimatisierung.
auch wenn der R 4 in der Tiefgarage steht.
Dazu muss das Auto in der Tiefgarage Mobilfunk-Empfang haben. Aber das ist Dir vermutlich schon bewusst...
Ist das das normale Verhalten beim Klimatisieren per App ?
Ich kenne den R4 (noch) nicht persönlich, aber nach meinen Erfahrungen mit der Zoe würde ich sagen, nein. Da das Auto nagelneu ist, würde ich mich mal an den Händler wenden, vielleicht gibt es ein Problem mit der Wärmepumpe.
Bei der Zoe geht die Vorklimatisierung nicht, wenn der Fahrakku relativ leer ist (unter 20 % dem Vernehmen nach - ich habe es selbst noch nicht ausprobiert), aber dann sollte die App eigentlich eine entsprechende Fehlermeldung liefern.
ich mag generell keine Sprachsteuerung.
Ich dachte das von mir eigentlich auch, aber inzwischen weiß ich durchaus zu schätzen, dass ich mit "*Name* anrufen" während der Fahrt ein Telefongespräch starten kann, ohne auf dem Touchscreen herumwischen zu müssen. Und das, obwohl das bei der Zoe noch nicht so geschmeidig läuft wie bei den aktuellen Modellen...
Bei aktivierten Tempomaten ist die Rekuperation nicht in Betrieb, gehts noch?
Du kannst in diesem Fall an den Paddeln die Rekuperations-Stufen nicht verstellen, aber da die Bremse (ziemlich sicher wie schon bei der Zoe) eine "entkoppelte Bremse" ist, die - unabhängig von der Rekuperations-Stufe - immer zuerst elektrisch bremst und die Reibbremse erst dann aktiviert, wenn die elektrische Verzögerung nicht ausreicht, ist das nicht wirkllich ein Problem.
Der adaptive Tempomat mit Stop and Go-Funktion löst keine Notbremsung aus; sein Bremsvermögen ist begrenzt."
Das bedeutet genau das, was da steht - der Tempomat kann keine "Gewaltbremsung" auslösen. Aber das bedeutet doch nicht, dass der Notbremsassistent nicht trotzdem im Notfall eingreifen wird. Im Übrigen bin ich kein Fan dieser ganzen Systeme, weil der Fahrer eigentlich jederzeit zu 100 % "bei der Sache" sein sollte - am Beispiel der spektakulären Tesla-Unfälle sieht man, was passieren kann, wenn der Fahrer die Verantwortung abgibt.
Hint: Eine pdf-Datei kann man notfalls auch auf dem Smartphone lesen...
Beim Online-E-Guide zum R4 gibt es unter "Begrüßung" einen Link zum Herunterladen der Bedienungsanleitung als pdf:
https://de.e-guide.renault.com/sites/default/files/pdfs/deu/X1317/Renault_4_-_1569-2_DEU.pdf
Ist es das, was Du suchst?
noch ein bisschen OT:
Mein Avatar ist eine Verlegenheitslösung - mein "Erster" war creme-farben, aber ich habe kein schönes Bild von einem R4 in dieser Farbe gefunden...
OT Ende
Zum Thema Ganzjahresreifen: Auf dem Scenic (bis 2020) hatte ich Sommer- und Winterreifen - mit dem Ergebnis, dass bei mir als Wenigfahrer die Winterreifen nach 6-7 Jahren zwar noch eine gute Profiltiefe hatten, aber verhärtet waren und damit im Winter nicht mehr richtig funktioniert haben. So bin ich zu den Ganzjahresreifen gekommen, weil die im Winter immer noch deutlich besser sind als die gealterten Winterreifen...
