Beiträge von Wohliks

Zitat von anbu21

Renault komplett down?

Wie genau lautet denn die URL in deinem Foto? Mit https://www.renault.de komm ich jedenfalls auf die Übersicht und auch https://www.renault.de/my-renault-vorteile.html funktioniert.

Kürzlich habe ich hier im Forum irgendwo gelesen, dass Reno z.B. "öffne das Fenster um 10 %" kann - dort wurde das lobend erwänht, weil wohl die Steuerung per Taste für Blutdruckspitzen sorgt, weil sie nicht so feinfühlig gelingen will.

Ich weiß nicht, ob Reno in dieser Kategorie noch mehr drauf hat, aber das obige Beispiel leuchtet mir schon ein.

Zitat von uholz

war dann eher überrascht, dass die offizielle App (und auch der API-Zugriff via Home-Assistant und evcc) bisher immer noch ohne geht

Ich halte es für möglich, dass das so bleibt, weil solange du dort dauerhaft angemeldet bist.

Wenn du dich abmeldest, wird eine erneute Anmeldung wahrscheinlich 2FA erfordern.

Seltsam - hier funktioniert die App im Moment problemlos...

OT

Ich weiß, das spendet nur bedingt Trost, aber das Theater mit der 2 Faktor Authentifizierung habe ich ziemlich regelmäßig bei DHL: Da wird die Mail mit dem Code auch gerne mal mit einer ordentlichen Verspätung versandt (>1h laut Mailheader) - dumm nur, dass der Code bei Ankunft dann schon nicht mehr gültig ist...

/OT

Auch wenn das jetzt gebetsmühlenhaft rüberkommt:

Ich habe in den zurückliegenden 25 Jahren mehrmals defekte 12-V-Batterien erlebt und in allen Fällen trat der Ausfall ohne Vorankündigung ein. Das Auto kann ganz normal gestartet werden, man fährt einkaufen und wenn man aus dem Laden kommt, ist der Bleianker "tot".

Nach dem ersten Vorfall habe ich mir einen Batterietester zugelegt, aber auch der hat mich nicht wirklich vorgewarnt.

Ergänzung: Auch die jährliche Prüfung in der Werkstatt anlässlich der Wartung hat zwar ein schönes high-tech-mäßiges Protokoll geliefert, dem aber auch keine Vorzeichen zu entnehmen waren. Insofern - und angesichts der ADAC-Statistik der häufigsten Pannen-Ursachen - kann ich durchaus nachvollziehen, dass die Hersteller inzwischen den vorbeugenden Austausch in den Wartungsplan geschrieben haben.

Angesichts der inzwischen zahlreichen Helferlein (ABS, ESP, Servolenkung, Bremsanlage) ist die 12-V-Batterie heute ja auch deutlich wichtiger als früher.

Zitat von Eickener

Unser R4 ist zwar nicht dabei gewesen, immerhin aber der kleine Bruder.

...da der kleine Bruder die gleiche technische Basis hat, können die Aussagen zum R5 auf den R4 übertragen werden.

Genau das ist das Problem! Der Scenic 2001 war ein Mini-Van - bei nahezu gleichen Außenabmessungen wie der R4 E-Tech...

Zitat von Seadancer

ggf ist " Lieferschwierigkeiten bei AHK Kabelsätzen " jetzt das neue Wort für Fachkräftemangel in KFZ Werkstätten

Hm, wenn ich dem Link aus Deinem Beitrag #146 folge, erhalte ich das hier:

Screenshot_20260606_115438_Chrome.jpg

Was der rote Punkt bei "Lagerbestand" wohl zu bedeuten hat...

Die Zeiten, in denen so ein Kabelsatz "banal" war, liegen eine Weile zurück. Die Elektrik ist mit ihrem Bussystem und den lokalen Steuergeräten selbst für ein schlichtes Rücklicht so komplex geworden, dass auch der Anhänger-Anschluß ein eigenes Steuergerät braucht - und für sowas schüttelt man einen neuen Zulieferer nicht mal eben aus dem Ärmel...

Wenn wegen Lieferkettenproblemen der Kabelsatz nicht verfügbar ist, ist er nicht verfügbar - da nützt dann auch "ins Zeug legen" nicht viel.