Kann ich bestätigen. Die Ladeplanung des Navis ist unbrauchbar. Absoluter Bockmist.
Mein bisheriges „Highlight“:
Bei einer 170 km Fahrt wollte Google unbedingt zwischendurch laden. Ohne Laden rechnete es einen SOC von -30% bei Ankunft vor. Laut Restkilometer lagen wir aber 50 km im Plus. Zielankunft ohne Laden war dann letztendlich mit 5 % SOC.
ABRP liefert plausiblere Ergebnisse. Der Praxistest steht aber noch aus.
Das beste ist, wenn du am geplanten Ladepunkt vorbei fährst sagt die Anzeige "ja doof, du kommst mit -45% am Ziel an" statt automatisch einen neuen Ladepunkt zu berechnen der erreichbar ist. Wenn es zumindest einen Button geben würde der eine Neuberechnung anstoßen würde.
Ich werde die Tage mal wieder eine Beschwerde in der App absetzen, wie schon im Dezember. Vielleicht passiert ja irgendwann mal was.
Habe grade mal am PC dieses ABRP angesehen.
Eine Ladestation angeklickt. Details sagen 100KW. Bild darüber mit fetter Schrift auf der Säule: 50KW.
1. Klick und gleich Murks.
Dann mach ein paar Klicks mehr, dann wird es vermutlich besser. Aber beim ABRP nutzt man sowieso eher die App. Die hat heute eine deutlich bessere Planung raus gegeben als das Bordsystem. Ohne irgendwelche Daten vom Auto zu bekommen.
Ich überlege wieder Premium zu buchen, dann kann ich es mit meinem OBD Dongle für Live-Daten vom Auto koppeln und es im Android Auto anzeigen lassen.
ABRP mit OBD hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Ob das 50 Taler für Premium im Jahr Wert ist ?
Woher bezieht Android Auto denn seine Daten ? Live, geschätzt, ... ?
Vom Auto, aber wohl mit ganz viel Angst gerechnet, damit ja keiner meckern kann nicht angekommen zu sein.
