Erfahrungen mit der Ladeplanung des Navis

  • Wir sind jetzt schon 2 mal nach Kiel und Hamburg gefahren,von uns Zuhause 650 und 850 km.Habe die Ladeplanung selbst übernommen,hab immer den nächsten Rastplatz als Ziel eingegeben.Für uns war das ne super Lösung,und mir macht das Spaß vorher die Raststätten und Ladungen zu planen.Wir findens total doof dass die Ladeplanung über Maps immer Ladestation einplibei denen man die Autobahn verlassen muss🤔,macht doch keinen Sinn.Vielleicht sind wir aber auch beide nur zu schusselig das Navi richtig einzustellen 😅

  • Kommt halt drauf an ob es einem egal ist bei welchem CPO man lädt und wenn viel los ist wie voll es ist. Die großen Ladeparks mit vielen Ladesäulen siedeln sich eher an Rasthöfen und sonstigen Plätzen neben der Autobahn an als auf Rastanlagen direkt an der Autobahn. Da ist einfach mehr Platz und das Monopol von Tank&Rast spielt da auch noch mit rein. Selbst Ionity geht mittlerweile mehr neben als direkt an die Autobahn.

    Deshalb fahre ich in den meisten Fällen eher von der Autobahn runter.

  • Ich gebe zwei Ladepartner in der Ladeplanung ein und dann führt er auch nur zu diesen.So haben wir es bis nach Rom und weiter und nach Kroatien geschafft.

    Und auf der Autobahn tanken haben wir schon mit dem Verbrenner nicht gemacht da viel zu teuer.Da stört es jetzt auch nicht wenn ich ab und zu zum Laden runter fahre.

    Khaosprince

    Früher brauchte man nur einmal seine Ladepartner einpflegen und gut war, jetzt sind sie bei fast jedem Neustart weg.Echt verschlimmbessert.

    Nun neu eingeben,auf + und Ladestationen entlang der Route tippen