Ladekarte bestellen? Vergleich EnBW mobility+ ADAC e-Charge Maingau Stadtwerke App oder?

Jap,kündige ich aber nach jeder Reise.

Verstehe, es ist wirklich zu überlegen, welche Abos man für welche Tour bucht.

Für meinen Bedarf reichte bis jetzt das Mobilize Abo völlig, denn ich war noch auf keiner Langstrecke unterwegs, wo Ionity nicht verfügbar war. Ob ich evt. irgendwo mal ein paar ct pro kWh sparen kann bei einem anderen Anbieter, ist für mich nicht so wichtig, weil ich einfach zu wenig Langstrecke fahre.

Genau, einfach laden ist alles da kommt es auf den Cent nicht an.

Sind letztes Jahr knapp 8000km in vier Wochen in Österreich und Italien nur mit Ionity und Tesla gefahren.Da fängt man nicht an nach dem günstigsten zu suchen.

Hallo ,

ich habe mir heute die Ladeapp / Ladekarte bei Enbw und Ewgo auf mein Smartphone geladen und mich da zum Basistarif ohne Grundgebühr angemeldet . Wir werden zwar fast ausschließlich daheim an der PV gespeisten eigenen Wallbox laden aber besser man ist für dafür gerüstet auch mal an öffendlichen Ladesäulen zu laden . Etwas unsicher bin ich ehrlich gesagt schon vor der ersten Benutzung . Bei unserem PHEV brauchten wir das bisher ja nicht - falls der Akku leer war gab es ja den Verbrenner und Tankstellen. erde das mit den öffendlichen ladesäulen mal einfach bei uns bei den Enbw Ldesäulen bem Rewe ausprobieren - muss ja nicht gleich den Akku bis 80 % laden sondern nur für ein paar Euros ( max 10 E ) um einfach mal auszubrobieren wie es geht . wenns dann nicht klappen sollte ist ja kein Problem - von da bis daheim sind es nur gute 3 km .

Welche Ladekarten ohne Grundgebühr sind ggf zusätzlich noch nötig um möglich wenig für den Ladestrom zu bezahlen . Die von Renault angebotene Karte ist ja im Basistarif recht teuer was die DC Ladepreise angeht .

Öffendlich AC Säulen werden wir wohl so gut wie nie nutzen .

LG

Einfach mal bei den bevorzugten Ladepartner Probeladen,so haben wir es damals beim Scenic gemacht bevor es auf große Reise ging(A,Slo,HR und I).

Da waren es Ionity und Tesla.

Hallo ,

muss mann erst das Fahrzeug an der Ladesäule anschließen und dann den QR Code scannen bzw die Ladekarte anhalten oder umgekehrt .

LG

Bei Tesla laden wir per App, erst Ladesäule freigegeben dann einstecken.

Ionity einstecken und dann Karte scannen lassen bzw. man hat Charge& Play oder das heißt im Auto eingestellt

Hallo ,

also ist es von ladesäule zu ladesäule verschieden ob man erst das Fahrzeug anstecken muss oder erst per App oder Ladekarte den Vorgang starten kann . Steht aber so wohl hoffendlich an der Ladesäule .

Ist irgentwie schon " Spannend " - zumindest bei den ersten Versuchen . Tanken ist da schon einfacher aber eben zur Zeit ( und wohl auch in der Zukunft ) deutlich teurer .

haben unseren ja noch nicht mal daheim an die Wallbox angeklemmt da wir unseren R4 ja voll geladen bekommen haben und er immer noch 270 km Richweite hat . Werde ihn aber nächste Woche trotzdem mal an unser Wallbox anstecken und nicht warten bis nur noch 20 oder 30 % Akkustand übrig sind .

LG

Zitat von Yellow R4

zw. man hat Charge& Play oder das heißt im Auto eingestellt

Das sollte man tunlichst unterlassen: Das wird teuer.

Wenn, dann mindestens noch das Intense-Abo zum Plug-Inn Charge Pass dazu buchen.

Zitat von Seadancer

muss mann erst das Fahrzeug an der Ladesäule anschließen und dann den QR Code scannen bzw die Ladekarte anhalten oder umgekehrt .

Das ist je nach Anbieter verschieden.

Bei P&C und Autocharge (EnBW/Fastned/Electra) spielt es eh keine Rolle.

Bei Ionity (direkt) undbedingt die Ladekarte bestellen. Ist komfortabler.

Einstecken und die Karte an den NFC-Reader halten. Nicht an den Kreditkartenleser.