Erkennung der Verkehrsschilder

  • Was er zuverlässig nicht erkennt ist das "Aufgehoben" Zeichen an den Wechselverkehrszeichen. Ich vermute weil die Bilderkennung ein weißes Schild mit schwarzen Streifen erwartet, das Leuchtsignal aber die invertierte Darstellung davon ist. Gibt immer ganz schlechten Safety Score weil freigegeben ist, das Auto aber noch ein Speedlimit gespeichert hat.

    Und wenn tief stehende Sonne die Tafeln abstrahlt klappt die Erkennung auch oft nicht.

  • Gibt immer ganz schlechten Safety Score

    OT

    Darum halte ich vom Safety Score (und von Telematik-Tarifen der Versicherungen) - so wie es aktuell funktioniert - nichts.

    Wenn die Fehler und Unzulänglichkeiten bei der Datenerfassung dazu führen, dass ich zu Unrecht schlecht beurteilt werde, ist das doch vollkommener Krampf.


    Ich habe hier im Umkreis mindestens 4 Straßensituationen, wo das Auto (derzeit die Zoe) die sichtbaren 30-Schilder reproduzierbar meinem Fahrweg zuordnet, obwohl sie für abzweigende/parallel verlaufende Straßen gelten - wenn ich dann beschilderungs-konform fahre und das Auto ignoriere, würde ich Minuspunkte sammeln - das kann's ja wohl nicht sein...

    Viele Grüße aus Nordhessen... ☆ ZOE Intens R135 Z.E.50 (07/20)

    Bernhard

    Einmal editiert, zuletzt von Wohliks () aus folgendem Grund: Formulierung verbessert

  • Hi Wohliks - bin ganz bei dir:

    • Strasse zu meiner Mutter: ein Weg zweigt ab, 10 km/h abzweigend wird erkannt - R4 gibt 10 km/h statt 30 km/h vor.
    • A3 (CH) vor dem Kerenzerbergtunnel auf dem Rückweg von meiner Partnerin: Mehrere 80 km/h Schilder vor dem Tunnel. R4 zeigt nach dem dritten Schild an, dass 60 km/h ist und dass eine Kurve kommt (Baustelle mit Spurwechsel, die schon Monate, wenn nicht Jahre lang nicht mehr existiert).
    • A3 (CH) nach dem Walensee auf dem Rückweg von meiner Partnerin: 100 kmhh offiziell aufgehoben (Überkopf, Leuchtschild), R4 beharrt für weitere 10 km auf 100 km/h
    • Genauso, wie viele ausländische Autofahrer/innen, kann mein R4 übrigens auch mit den bei uns in AT an den Ortsschildern angebrachten Schildern "30 km/h (ausgenommen Vorrangstrassen)" nicht anfangen und behauptet man dürfe 50 km/h fahren (zumindest zieht 30 km/h fahren in solchen Zonen den Safety Score nicht runter ;) )

    Auf meinen Standard-Wegen stimmen so viele hinterlegte Geschwinigkeitsangaben nicht, dass man es gar nicht glaubt. Manchmal starte ich Carmina auf dem Firmenparkplatz (CH) und sie zeigt an, dass ich mit 100 km/h wegfahren könnte (mitten in der örtlichen Industriezone) ...


    Der Anbieter dieser Karten sollte sich etwas überlegen. Dafür darf er auch gerne meine Kamera auslesen ... Liebe Grüsse Harald

  • Ist es bei Euch auch so, dass die Wechselverkehrszeichen über der Autobahn nicht erkannt werden?

    Ich kann/darf/muss mich selber korrigieren - war wohl dem Baustellen-Chaos bei der Hinfahrt geschuldet.


    Auf der Rückfahrt hat es (meist) geklappt - teilweise sogar in Holland, wo nur weiße Zahlen vorhanden sind.


    Bin da jetzt fast durchgehend mit Abstandstempomat, Spurhaltung und autom. Übernahme der Geschwindigkeit gefahren, hat angenehm gut funktioniert für mich 🥰


    Übermorgen dann die letzte Etappe heim nach „Hinterbayern“ - hoffe, das bestätigt sich…

    Uli

    aus dem schönen Niederbayern


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  • Hallo Harald,


    das "Problem" ist, die Verkehrszeichendatenbank ist unzulänglich. Meine Erfahrungen sind, dass da einiges ortsabhängig ist. Alle Google Systeme arbeiten online, aber was hilft es, wenn der Datenstand nicht aktuell ist.


    Für mich funktioniert das bei TomTom viel besser.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Schade eigentlich! :/

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