Erkennung der Verkehrsschilder

  • Hallo ,


    dann werden wir das System wohl über die Perso Taste ausschalten - 130 km/h ist mir zu schnell und verbraucht unnötig viel Strom - 100 km/ h auf der AB hat sich die letzten Jahre , egal mit welchen Fahrzeug als Ideal erwiesen . Zeit haben wir sehr viel - Geld aber nicht !


    Unser Wohnmobil verbraucht zum Beispiel mehr als 3 Liter mehr bei 120/ 130 km/h statt bei 95/100 km/h auf 100 km Strecke und auch unser PHEV schluckt deutlich mehr Strom oder Benzin als wenn man max. 100 Km/h fährt .


    LG

  • Hallo ,


    das die Geschwindigkeit immer wenn man das System aktiviert ist auf den max auf der Strecke oder durch Schilder zulässigen Wert eingestellt wird finde ich persönlich nicht gut . Fahre z.B. auf der AB nie schneller als 110 km/h ( max 120km/h beim Überholen ) und auf der Landstrasse auch meist nur zwischen 80 und 90 km/h obwohl 100 km /h erlaubt sind wenn keine Schilder vorhanden sind . Oder kann man die max Geschwindigkeit die das Fahrzeug fährt dauerhaft irgendwo einstellen die bei eingestellter Geschwindigkeitsübernahme gilt .


    LG

    Kannst Du mit einem Klick korrigieren.


    Mache ich laufend und für die Autobahn nimmst Du halt den ECO-Modus.

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

    🇨🇭Scenic Esprit Alpine in noir étoile. Renault #9 des Haushalts.

    Meine Autohistorie: Citroën GS; Citroën GSA; Citroën BX GTi; Citroën BX GTi Autom.; Volvo 850 20V; Volvo 850 II 20V; Volvo 850 III T5, Volvo V70 T5; Volvo V70 D5; Volvo C70 D5; Mégane E-Tech Iconic.🇨🇭

  • Hallo Seadancer,


    bei der automatischen Übernehme der Geschwindigkeitsbeschränkung wird exakt diese "höchste" in den Tempomat übernommen, ausgenommen auf der Autobahn bei freier Fahrt, da wird 130 km/h eingestellt.


    Möchtest Du langsamer fahren, als die maximal erlaubte Höchstgeschwindigkeit, musst Du manuell regeln.


    Liebe Grüße

    Udo

  • ... automatischen Übernehme der Geschwindigkeitsbeschränkung wird exakt diese "höchste" in den Tempomat übernommen, ...

    Also ich fahre immer im ECO-Modus und bei mir wird nix über 115 km/h automatisch übernommen,egal ob ich die autom. Geschwindigkeitsübernahme wiedereinmal teste oder auf der Autobahn Geschwindigkeiten manuell übernehme.
    Aber ja, 130 km/h im Einkaufszentrum fand ich auch "weird": https://carmina.rocks/persoenl…khaus-messepark-dornbirn/

  • Also ich fahre immer im ECO-Modus und bei mir wird nix über 115 km/h automatisch übernommen,

    Das ist halt das Merkmal des ECO-Modus.

    Bei anderen Modis wird dann die in Deinem Land erlaubte vmax auf der Autobahn

    übernommen, wenn nichts anderes signalisiert ist. Und auch in D auf Freifahrstrecken

    130 km/h Richtgeschwindigkeit.

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  • Ich fahre auch keine 130 km/h auf der Autobahn. Sondern durchgehend Eco Modus. Das hatte ich mir in den ZOEs angewöhnt. Bei meiner ersten hiess das maximal 95 km/h, bei der zweiten 105 km/h, jetzt beim R4 115 km/h. Natürlich soll man niemanden behindern, also wird fürs Überholen manchmal der Eco Modus kurz deaktiviert und auf 120 beschleunigt. Kick down mag ich nicht, das ist zu gefühllos. Der Zeit-Unterschied auf Langstrecke zwischen 115 und 130 ist verschwindend gering, dafür ist der Energieverbrauch sehr verschieden. Die „gewonnene“ Zeit beim schneller fahren braucht es dann wieder beim Laden. Wenn ich nachts auf dem Nachhauseweg bin und der Akkustand reicht, dann fahre ich auch schneller.

  • Ich fahre auch keine 130 km/h auf der Autobahn. Sondern durchgehend Eco Modus. Das hatte ich mir in den ZOEs angewöhnt. Bei meiner ersten hiess das maximal 95 km/h, bei der zweiten 105 km/h, jetzt beim R4 115 km/h.

    Als ich noch Verbrenner-Fahrer war, habe ich mich immer über die langsamen Teslas auf

    der Autobahn gewundert. Heute bin ich auch deutlich langsamer unterwegs: Bei so

    effizienten Systemen schlägt das Quadrat der Geschwindigkeit gnadenlos zu. Da sucht

    sich jeder, wie Du das so schön beschreibst, den besten Kompromiss.

    Der 🇫🇷 R4 "plein sud" in Karmesinrot 🇫🇷 wird die #10

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  • k_b - definitiv, der brachiale Kraftausbruch, wenn man im ECO-Modus kurz auf der Autobahn beschleunigen will, ohne das Limit zu überschreiten, ist "too much".
    Hugybear - ich musste mich da nicht umgewöhnen. Der einzige Unterschied in meiner Fahrweise auf der Autobahn zwischen meinem Skoda Fabia und dem R4 ist, dass jetzt der adaptive Tempomat greift und meine Carmina selbst den Abstand zum/zur Vordermann/Vorderfrau regelt, bis sich passende Lücke zum Überholen ergibt.

  • Hallo ,


    habe da mal eine Frage an die die schon mit einem R 4 mit Abstandsregeltempomat unterwegs sind. Bei unserem jetzigen Fahrzeug ist es so das wenn auf ein langsames vorrausfahrendes Fahrzeug aufläuft und der Abstandtempomat runterregelt und man dann zum überholen den Blinker Links setzt das Fahrzeug automatisch auf die voreingestellte Geschwindigkeit selbstständig beschleunigt ?


    LG