Versicherung Plein Sud

Habe mir bei meiner Versicherung ein R4 Angebot machen lassen: 665,90 €/a

Enthält:
- Haftpflicht SF26 - Optimaltarif

- VK SB1000€ / TK 300€ (VK hatte ich noch nie)
- Schutzbrief

- Auslands-Schadenschutz
- keine Werkstattbindung, ansonsten immer das maximale Leistungsangebot

So teuer empfinde ich das nicht ehrlich gesagt mit dem Leistungsumfang. Allerdings sind noch zwei Boni bei der WGV mit 10% Neuwagenbonus und 5% persönlicher Bonus eingerechnet.

Ich finde die SB kann in der VK hoch sein mit 1000€, denn man muss nicht jedes Kratzerchen aufwändig reparieren lassen. Das ist ein Gebrauchsgegenstand. Nach 2-3 Jahren kann man ganz raus aus der VK und nach 6-8 Jahren auch aus der TK.

Bezüglich der Select haben wir eine gute Erfahrung gemacht. Die Werkstatt die ausgesucht wurde wird auch von den Autohäusern in der Umgebung für Karosseriearbeiten, um die es sich vermutlich zum grössten Teil bei den VK Schäden handelt, beauftragt. Damit habe ich kein Problem, zumal es auch Garantie auf die Arbeit gibt. Ich denke das die HUK nur seriöse Firmen beauftragt und keine Laienschrauber!

Hallo

ich habe auch keine Probleme mit einer Werkstattbindung im Fall eines Unfallschadens . Gerade Karosseriefachbetriebe sind da den Marken Vertragswerkstätten häufig sogar der bessere Ansprechpartner . Die heutigen KFZ Mechatroniker sind in dem Bereich Karosserieinstandsetzung schlecht ausgebildet .

LG

Das ist vielleicht bei manchen Anbietern so, nicht jedoch bei allen.

Es gibt Versicherungen, die selbst die Werkstatt aus ihren Vertragspartnern auswählen. Die Kunden können aber gezielt nach Alternativen fragen.

Auch etwas von meiner Seite dazu:

Bei mir gab es bei ewig langer Recherche (ges. 3 Mon.) Ergebnisse wie "Die haben doch nen Knall" bis "zu günstig um wahr zu sein" und alles dazwischen.

Vergleichsportalen gegenüber habe ich eine sehr zurückhaltende Meinung - diese habe ich nur als Quelle für Anbieter genutzt. (HUK u. v. a. bieten da z.B. nicht an, weil ....)

Ich habe wohl hundertfach ++ Online-Rechner gequält - div. Makler dito.

Ich kann hier bereits gewonnene Erkenntnisse nur bestätigen:

> 'Elektro-Hobel' sind immer ( ! ) deutlich ( ! ) teurer als Verbrenner.

> Alter des Halters spielt mittlerweile eine gravierende Rolle.

> Frauen zahlen mehr als Männer ! JA - FAKT, kann ich beweisen.

> Unbedingt genau den tatsächlichen Leistungsumfang vergleichen.

> ... Obacht bei der Werkstattbindung.

Achtet beim Leistungsumfang nicht nur darauf, was (nicht / Ab-) wählbar oder schon inklusive ist ...

... Macht euch auch die Mühe mal die AGB's zu lesen (meist 60 +++ Seiten), ab wann welche Leistung überhaupt eintritt, in welchem Umfang und wie lange mit welcher Entschädigung gezahlt wird.

Auch hier gibt es teilweise recht krasse Unterschiede !

Der hier benannte 'umgekehrte Enkeltrick' zieht auch nicht mehr. Tochter/Sohn versichert, Omma / Oppa fahren

Nunmehr kommt neben der Frage 'Alter jüngster Fahrer > 25' auch die Frage:

'Zusätzliche Fahrer älter als 60, 65, 70 ...'

Geb das mal an und lasst rechnen - ihr werdet euch wundern, staunen.

Thema Werkstattbindung:

Kann schon mal 100-200 € Preisvorteil p. a. bringen.

Mein Händler wies mich jedoch darauf hin, das es insbesondere während der Gewährleistung und auch danach bei Garantieleistungen (Rückrufaktionen) sehr wahrlscheinlich zu Problemen mit Renault kommen wird .... wenn da mal jemand anderes als der Reno am Auto gebastelt hat.

Thema SF-Klasse:

Bin aktuell bei 25 beides.

Hab mal rechnen lassen, wie es aussehen könnte wenn ich mir weitere 22 Pluspunkte überschreiben lassen würde.

Fazit: Generell würde ich max. 25-50 € im Jahr sparen. Lächerlich.

Verbleibendes Gedankenexperiment wäre, sich den teuer erkauften Rabattschutz sparen.

Auch hier das ABER: Die schießen einen so weit nach hinten, das lohnt nicht witklich für den, der seine Punkte übertragen hat und im Fall der Fälle wie ein Führerscheinneuling von vorne anfängt.

Zum Schluss:

Ich bin bei der HUK24 geblieben, da hab ich nich andere Versicherungen.

Der R4 TT kostet mich da knapp 770 € im Jahr.

Den Telematik-Ganoven hab ich auch drin - der steht fast überall auf min 95%. D.h. ich erhoffe mir mal irgendwann eine Restgutschrift von 25% auf nicht alles von aber wenigstens 150 €.

Dann wäre das mit 620 € ein halbwegs akzeptabler Preis, der aber immer von das 1,5-fache vom Verbrenner vorher ist.

Entgegen zu meinem vorigen Kommentar muss ich mich selbst korrigieren, nach dem ich nochmals den Versicherungsbeitrag gerechnet habe mit den nun für meine Versicherung feststehenden Daten. Da komme ich bei der WGV für einen R4 eTech (Plein Sud wird dort nicht bewertet) genau auf 595,99€ inklusive folgender Tarife / Leistungen:

- Haftpflicht SF22 (25%) - Optimaltarif
- Vollkasko - SB 1000€

- Teilkasko - SB 300€

- Schutzbrief

- Ausland-Schadenschutz

In den knapp 596€ für das Gesamtpaket ist ein Neuwagenbonus von 10% und ein persönlicher Bonus von 5% eingerechnet. Der Leistungsumfang ist sehr gut und umfangreich im Versicherungsvergleich. Den Löwenanteil nimmt die VK in Anspruch, der bei Weitem teuerste Teil des Versicherungspakets. Nur Haftplicht würde ich bei etwas über 159€ rauskommen. Also wirklich teuer finde ich das nicht.

Man muss sich halt überlegen ob man bei der VK wirklich jedes Kratzerchen reparieren lassen will. Das ist schließlich ein Gebrauchsgegenstand und kein Vitrinen Objekt. Ich selbst brauche die VK eigentlich nur, wenn ich selbst einen Unfall verursache und dann ein ganz erheblicher Schaden entstehen würde. Deshalb reicht SB 1000€ mbMn., den bei einem Totalschaden kann man die 1000€ verkraften.

Und recht gebe ich dem Vorredner, es ist langsam Wahnsinn was die alles abfragen und ganz ehrlich so langsam finde ich es nicht mehr feierlich. Mal sehen wann Sie wissen wollen welche Farbe die Hosen haben beim Fahren.

Die SF Staffeln sind mittlerweile so lang, dass eine Rückstufung auch 10 oder 11 Jahre betragen kann.

Das bedeutet aber nicht zwangsläufig eine massive Beitragserhöhung im Folgejahr. Je weiter man in der Staffel fortgeschritten ist, desto geringer sind die prozentualen Unterschiede pro Jahr in der Beitragsberechnung.

Tabellen dazu findet man üblicherweise in den Bedingungen.