Hallo zusammen in die Runde,
Leider antworte ich hier etwas spät auf die ursprünglich am 10. August gestellte Frage der Problematik von geänderten HSN/TSN Daten und damit verbundene Erhöhung der Versicherungsprämie, bezogen auf einen R4 Plein Sud.
Auch wir haben dieses Problem bei der Übernahme unseres R4 ETech im August gehabt (kein Plein Sud, andere HSN/TSN Angaben des Autohauses, zugelassen wurde das Fahrzeug jedoch mit den auch im Forum genannten „neuen“ Daten HSN 3333/TSN BTG).
Auch bei uns hatte dies eine erheblich versteuerte Versicherungsprämie zufolge (ebenfalls HUK) mit der Folge der Kündigung im Rahmen des Widerrufsrechts und Suche einer neuen Autoversicherung. Auch hier das selbe Problem wie bei allen hier geschildert en, dass viele Versicherungen die neuen HSN/TSN Daten (noch) gar nicht gelistet haben.
Dem das Fahrzeug ausliefernden Renault Vertragshändler war dieser Umstand äußerst peinlich, dass Nachteile für den Kunden entstanden waren.
Er hat sich sehr in die Recherche der Ursächlichkeit dieser HSN/TSN Daten Veränderung gehängt.
Es verhält sich folgendermaßen:
Per 1. Juli 2026 hat die Firma Renault ein bis dato von einer anderen Firma unterhaltenes Automobilwerk (das allerdings schon für Renault fertigte) aufgekauft und damit haben sich die Hersteller Daten für den R4 ETech geändert und wurden von Renault neu benannt in besagte HSN 3333/TSN BTG.
Diese Änderungen hat die Renault AG pflichtgemäß an den Gesamtverband der Deutschen Versicherer (GDV) übermittelt. Der wiederum hat anscheinend nicht alle seine Versicherer über die geänderten Daten informiert, allerdings sind alle Zulassungsstellen in Kenntnis gesetzt worden - und diese lassen alle R4 ETech nun mit den neuen HSN/TSN Daten zu (anscheinend inklusive Plein Sud).
Renault dachte wohl, durch die Pflicht gemäße Meldung an den GDV alles korrekt erledigt zu haben, außer Acht lassend, dass mit den neuen Daten erhebliche VersicherungsPrämiensteigerungen für die neuen Besitzer eines R4 Etwch die Folge sind.
„Unser“ Renault Vertragshändler hat eine diesbezügliche Beschwerde und Erklärungs Anfrage bei der Renault AG gestellt in Bezug auf die Kunden Benachteiligung (erst mal nur in unserem Falle natürlich).
Es stellt sich allerdings die Frage, ob nicht eine größere Renault R4 ETech – Gemeinde auf die Firma Renault zu gehen müsste, um auf diesen Missstand und die Benachteiligung der Neubesitzer eines R4 etech, zugelassen NACH dem 1. Juli 2026 nicht nur hinzuweisen, sondern eine Kulanzregelung (?), Großes Wort: Schadensersatz (?) usw. einzufordern (mithilfe von Automobilclubss(?)).
Ich werfe das hier mal so in den Raum, ohne damit auch die Bereitschaft zu verkünden, dass der der die Frage stellt, auch selbst für die Antwort sorgen muss. …
Zusammenfassend kann man sagen, dass nicht nur die Kunden sondern auch die Renault Vertragshändler von dem Vorgehen der Renault AG überrascht worden sind.
Der „Witz“ bei dieser Angelegenheit bezüglich unseres R4 ETech ist, dass das Fahrzeug genau am 1. Juli 2026, am Tag der HSN/TSN Daten Änderung, im Werk produziert wurde.
Soweit hier diese Ausführungen. Entschuldigt den Roman. Ich habe diesen Text diktiert, darum vielleicht einiger AutoKorrektur-Blödsinn darin. Sorry dafür.
Herzliche Grüße an alle
Thomas