409 Kilometer Reichweite

Zitat von Hugybear

Habe ich noch nie. Deshalb schrieb ich üblicherweise.

Migros ist ein grenzwertiger Anbieter in der Schweiz.

Von denen habe ich vor zwei Jahren einmal eine Ladestation

im Welschland gesehen. Oder war es doch Coop an einer Tankstelle?

Die behaupten ja 2000 Ladpunkte betreiben zu wollen: Ist wie

bei EnBW. Zieht man die Mickey Mouse-Lader (AC) ab, bleibt

nicht mehr viel übrig. Wer's mag und davon beeindruckt ist, der

kann und soll das Angebot nutzen.

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Was bedeutet ein „grenzwertiger Anbieter“?

Offenbar habe ich unglaubliches Glück, wenn ich in der ganzen Schweiz fast nur bei M-Charge lade, obwohl es laut dir ja kaum Ladesäulen gibt.

Es tut mir leid, sagen zu müssen, dass ich manche deiner Beiträge als überheblich empfinde. Du weisst einfach alles besser.

Kommst ja gut rum, erinnert mich an meinen Job als KD Techniker

Zitat von Hugybear

[…]

Migros ist ein grenzwertiger Anbieter in der Schweiz.

[…]

Wenn für dich Migros (mit ca. 1000 Ladepunkten) grenzwerig ist, was sind dann Ionity (82 Ladepunkte) und Tesla (444 Ladepunkte)?

Und ganz nebenbei: Bei M-Charge (Migros) gibt es für alle die gleichen Tarife, egal ob ad-hoc, mit RFID oder mit App bezahlt wird.

IMG_2152.jpg

Zitat von Gufi63

Ionity Großweitzschen 22.10.2026 - 28,191 KWh , 21,71€

Ionity Lehrte 22.10.2026 -17,323 KWH , 13,40€

EnBW Klipphausen 20.10.2026 - 23,35 KWh , 21,38€

Q1 Oranienbaum 18.10.2026 - 22,798 KWh , 17,90€

Vattenfall Stendal 18.10.2026 - 13,763 KWh , 7,19€ ----11KW Ladesäule

vaylens Lüneburg 18.10.2026 - 36,763 KWh, 45,52€

Alles geladen mit Renault Plug Inn Charge Pass, weil ich mit Fahrzeugübergabe ein Guthaben auf diese Ladekarte von Renault bekommen habe, was aber nur 6 Monate gültig ist, und deshalb war ich beim Suchen einer Ladesäule jetzt nicht besonders wählerisch, gebe ich zu.

Zu meiner Verteidigung muss ich noch einwerfen, das wegen der Ferienzeit einige Ladestationen überfüllt oder ausgelastet waren, und ich einfach zur nächsten freien Säule gefahren bin

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Hallo ,

wenn ich diese Preise sehe werde ich ganz bestimmt mir keine Ladekarte von Renault besorgen . Die Ladepreise sind ja unverschämt hoch .

Für uns kommt keine Ladekarte infrage wo eine monatliche Grundgebühr verlangt wird , da wir nur selten öffendliche Ladesäulen benutzen werden .

Ich bezahle ja auch nicht eine monatliche Gebühr um an den freien günstigen Tankstellen unser Wohnmobil mit Diesel betanken zu dürfen.

Es wird Zeit das dieses Grundgebührenmodell von der EU oder dem entsprechenden Land wo man lädt verboten wird .

Ein Preis pro KW egal wie man das laden bezahlt , mit Anbieter App bzw Karte oder mit EC bzw Kreditkarte und das natürlich ohne jegliche monatliche Grundgebühr

Hallo Seadancer,

Dein Wunsch wird wohl immer ein Wunsch und Traum bleiben....leider.

Ich habe mir auch schon andere Ladekarten ohne Grundgebühr besorgt, EWEGO, ADAC/Aral Pulse, electroverse....

Nur verfallen lassen will ich das Guthaben auf der Renault Karte natürlich nicht, das habe ich ja in irgendeiner Form beim Kaufpreis des R4 mit bezahlt.

Hallo ,

wenn wir von Renault so ein Guthaben bekommen hätten würde ich das auch solange es gültig ist verbrauchen - aber danach würde ich die Ladekarte zerschnitten in den Müll tun um nie ausversehen in die Abzockerfalle zu geraten .

Iontiy ladesäulen gibt es bei uns im Umkreis nicht eine einzige und ich habe ausserhalb von Autobahnrastanlagen bzw in der Nähe von Autobahnabfahrten auch noch nie welche irgendwo entdecken können .

Zitat von Yellow R4

Bei uns dieses Jahr genau andersrum,Tesla ist im Moment günstiger wie Ionity.Da ist Ionity der
Fallback

Speziell mit dem Tesla-Abo. Ist aber schon marktabhängig.

Bei meinem Fall in der Waadt wäre nur 1-2 km entfernt ein Tesla-

Ladepark gewesen. Aber halt ohne die Annehmlichkeiten, die Coop

an seinen Tankstellen/Ladestationen mit Restaurants und kleineren

Einkaufläden bietet. Vor zwei Jahren war ich da auch noch nicht so

auf Zack wie heute. Steile Lernkurve nennt man das dann ...

Natürlich abhängig von den Ländern die man bereist.In D muss man jedesmal schauen wegen der Preise,in DK z.B. war Tesla immer wesentlich günstiger.In A war Tesla dieses Jahr auch günstiger.

Zitat von Gufi63

Und zur " Abschreckung" mal einen Auszug einer Quittung:

Abrechnung_Bispingen.txt

Sowas hatte ich letztens auch. EnBw mit der Renault Karte. Nach genauem nachschauen habe ich nach beendeter Ladung, ab 30 Minuten, Blockiergebühren bezahlt. Waren etwas über eine Stunde im Möbelhaus. Im übrigen, ist bei uns, EnBw weit verbreitet. Die Preise sind auch noch OK, nur beim Roaming wird es teuer. IONITY gibt es hier nicht, die nächste ist im Nachbarort. Für uns als wenig Fahrer, lohnt eine Karte mit Grundgebühr nicht. Laden normalerweise höchstens einmal die Woche.

Also ich habe ein Abo bei Electra (durch die Charge League bringt das auch bei IONITY, Fastned und Atlante Vorteile). Ich habe zwei Ladekarten: Bei einer ist meine CHF-Kreditkarte hinterlegt, bei der anderen meine €uro-Kreditkarte, so vermeide ich Wechselkurs-Themen. Auch bei M-Charge habe ich schon geladen bzw. ein Konto. Die Ladestellen sind rund um den Wohnort meiner Partnerin reichlich vorhanden. Wo ich lade, findet Ihr übrigens auch in meinem Blog: https://carmina.rocks/langzeittest/laden/