Was mich interressieren würde: Wie lang war die längste gefahrene Etappe auf
auf Eurem Ferientrip? Und wie waren die erreichten Ladeleistungen?
Die längste Strecke war ca. 500 km.
Da ich auf den Strecken selten unter 35% geladen habe waren die ⌀ Ladegeschwindikeiten 66,72-43,45 kWh.
Einmal hatte ich einen Peak von 99 kWh.
3-5% Abweichung ist verglichen zu dem was meiner sich da bisher so zusammen gerechnet hat schon fast Spot on, ich komme eigentlich regelmäßig mit 10-15% mehr an als ursprünglich vorhergesagt an, wenn ich Richtgeschwindigkeit fahre. Wirkt auf mich als würde er Deutsche Autobahn immer mit V-Max Anteil rechnen. Vielleicht hat das kürzliche R-Link Update ja noch was gebracht.
Im Sommer hab ich mit 10-15% bei Ankunft eigentlich immer die 100kW gesehen und dann Durchschnittliche Ladeleistung von um die 70kW, da ist er ziemlich konstant.
Die längste Strecke war ca. 500 km.
Danke für die Info. War das mit einer Batterieladung?
Das war meine wohl etwas ungenaue Fragestellung.
Danke für die Info. War das mit einer Batterieladung?
Das war meine wohl etwas ungenaue Fragestellung.
Gestartet mit 100%, 1. Ladung nach 226 km 29% auf 80%, 2. Ladung nach 119 km, 38% auf 85% Ankunft nach 143 km 43%.
Laut Routenplanung hätte ich weniger nachladen müssen. Wir waren aber mit unserer Pause nicht fertig, so dass ich etwas mer geladen habe.
Danke für die detaillierte Darstellung, Wolfgang.
71% der Ladung für 226 km. Damit kann man auf Urlaubsreisen schon ordentlich
was anfangen. Ein bischen Gedult braucht man dann bei den folgenden Ladungen
aber schon.
Auf so einer langen Reise lernt man viel über sein neues Auto! Weiterhin
gute Fahrt mit der Choupinette.
Wollen evtl. im Oktober mit dem R4 nach DK und erster Ladepunkt ist nach ca.300km.Mal sehen ob er es dann schafft.
Im Oktober würde ich sagen kann klappen, ein Plan B schadet aber nicht. Bei 10° Regen und strammem Gegenwind dürfte es mit 300km eher ne knappe Kiste werden.
Das denke ich auch,Plan B gibt's immer.
Machen immer auf Nummer Sicher.
Mit dem Scenic ist das kein Problem,denn der R4 soll den Scenic a bisi entlasten 😉
Wollen evtl. im Oktober mit dem R4 nach DK und erster Ladepunkt ist nach ca.300km.Mal sehen ob er es dann schafft.
Dazu habe ich eine Meinung als ehemaliger MeganE-Fahrer mit dem grossen Akku mit 60 kWh.
17 kWh/100km auf deutschen Autobahnen im Schnitt? 4 bar Reifendruck, Klima aus, Licht aus,
keinerlei Anbauten und dann bei 80-95 im Windschatten eines riesigen 40-Tonners. Dann klappt
das mit minimalen Reserven. Oder Du nimmst Bundesstrassen.
Das denke ich auch,Plan B gibt's immer.
Machen immer auf Nummer Sicher.
Mit dem Scenic ist das kein Problem,denn der R4 soll den Scenic a bisi entlasten 😉
Wenn es dann mit den 300 km nicht klappt, ist das doch auch nicht schlimm. Eine Alternative ist eingeplant, man behält den Verbrauch im Blick und fährt entspannt. Stress kommt dabei doch nicht auf, käme er zumindest bei mir nicht.
