Beiträge von LR109V8

Zitat von CH-Wyland

Es ist ja schön wenn man sich Gedanken um den Akku macht. Aber sorry, nach so kurzer Zeit ist das echt noch nicht relevant. Die Degratation ist nicht linear. Im ersten Jahr ein bissen mehr nachher wird die Kurve flacher. Nach acht Jahren und über 200'000 km kann ich ein bisschen mitreden.

Da hast du recht. Da aber noch niemand Angaben über längere Zeit hat, sind meine Angaben mal als Anhaltspunkt gedacht. Und sie zeigen: Mach dir keine Sorgen wegen des Akkus

Zitat von bulli59

Interessant wäre das im Vergleich zu früheren Kilometerständen zu sehen, möglichst bei ca. gleichen Temperaturen LR109V8

Ich habe folgende drei Werte ausgelesen:

07.08.2026 99.61% bei ca. 25°C am Abstellort

31.03.2026 99.61% bei ca. 12°C am Abstellort

27.11.2025 100.0% bei ca, 12°C am Abstellort

Mal ein Erfahrungswert:

Nach ziemlich genau einem Jahr und 20500 gefahrenen Kilometern beträgt der SOH (State of Health) meiner Traktionsbatterie gemäss Fahrzeugeigenen Angaben noch 99.61%.

Das sieht für mich sehr gut aus . Den Wert habe ich mit der App „CarScanner“ ausgelesen.

Zitat von Yellow R4

Kann nur sagen im Urlaub in Österreich bei Bergabfahrten benutze ich alle Rekuperationsstufen und bremse dadurch nicht mehr mit dem Fuß.

In DK wo es größten Teil flach ist eher die ersten nicht.Daheme schalten wir zwischen OPD und stärkster Stufe.

Ich finde die Pädels recht sinnvoll weswegen es unter anderem nicht der R5 geworden ist

Genau mein Stil. Bergab ist es mit der stärksten Stufe (OPD) am angenehmsten und auch am schnellsten (man stelle sich vor, mit dem Verbrenner auf steilen Zwischengeraden zu Beschleunigen und bei der nächsten Kurve alles wieder abzubremsen ). Und sonst bin ich fast immer am Rollen.

Die Zwischenstufen benutze ich nach Bedarf, aber eher selten. In den Zwischenstufen ist auch das Bremslicht sehr oft sinnlos an.

Zitat von CH-Wyland

In der Schweiz gibt es die elektronische und die zum kleben. Beide gelten ein Jahr. Da ich Wechselschilder habe habe ich natürlich die elektronische weil die dann auf das Nummernschild läuft. So brauche nicht nicht für zwei Autos zwei Vignetten. Wenn ein Fahrzeug gewechselt wird durch z.b. kauf braucht man auch keine neue Vignette. Aber nur bei der elektronischen!

CH: Die elektronische Vignette kann EINMAL auf ein anderes Nummernschild übertragen werden; allerdings nur für CH-Fahrzeuge.

Via Portal: Ihr digitaler Schlüssel für E-Vignette und PSVA

Bei meinem R4 vom August 2025 ist an elfter Stelle aber eine 5.

(Stellen 9 und 10 wären „77“)

Zitat von Tommi

Meiner ist von heute. Also aktuell.

Bei mir identisch mit deinem Screenshot. Kein Hinweis auf 2/3G o.ä.

Zitat von anyone

Hallo,

Mein Reno antwortet auf die Frage welches Datum wir haben mit 27. April 2024

[…]

Meiner sagt, heute sei der 27. Juni 2024

Ich hab euch ja alle sehr gerne . Aber irgendwie ist es hier doch mühsam mit euch. Was hat denn das Laden des Handys (per Kabel oder induktiv) mit dem Vorklimatisieren des Autos zu tun?

DausMS

Nein, ein Programm ist beim Knopf „Klimaanlage“ in der Renault-App oder „Vorklimatisierung“ in der Kelec-App nicht beteiligt. Die Zieltemperatur ist die, die du an der Heizung im Auto eingestellt hast. Wenn diese beim Motorabstellen auf z.B. 22° gestanden hat, dann gilt für das Vorwärmen/-kühlen auch 22° als Zieltemperatur.

Zitat von bulli59

interessant die Ladekurve

Die deckt sich mit meinen Erfahrungen im Sommer. Im Winter ist das Ganze naturgemäss etwas tiefer.