Beiträge von Wohliks

  • Ladeklappenkollisionswarnung

    OT

    Das mit der Ladeklappen-Warnung ist bei der Zoe auch seltsam unlogisch gelöst: Das Auto lässt sich einschalten, ich fahre aus der Garage und nach reichlich 100 Metern kommt dann die Meldung "Ladeklappe offen" - immerhin mit akustischer Warnung.


    Ist jetzt (außer bei Regen) nicht kritisch, weil Nasenlader - aber ich frage mich, warum mich das Auto erstmal losfahren lässt, nur damit ich in der nächsten Querstraße wieder anhalten und aussteigen darf, um die Klappe zu schließen - Bewegungstraining? :/

  • Anhänger Kupplung und keine Gestensteuerung mit Fuß mehr

    Das Problem gab's schon mal, da war die Lösung überraschend einfech - du kannst ja mal probieren, ob es sich bei deinem R4 genauso verhält:


    Beitrag
    RE: Anhängerkupplung - AHK technische Daten Renault R4 E-Tech - Anhängelast Stützlast usw.
    Hallo Miteinander,

    Ich hatte ja heute meinen Termin beim :) , damit der Thematik mit dem "nicht funktionierenden Fußsensor für die Hecklappe" nachgegangen wird. Und siehe da, jetzt funktioniert's auch wieder bzw. es hat eigentlich immer funktioniert :thumbup: ^^ .

    • Was war die Ursache?

    Eigentlich nur die richtige Handhabung oder sollte ich besser sagen "Fußhabung" des Sensors. Wenn man auf einmal weiß, wo und wie man mit dem Fuß hinlangen muss, dann ist das alles kein Problem mehr... :/ ;) .
    Aber dazu mußte sich…
    mxhd1968

  • Frunk

    Zitat von RV0145

    Dabei habe zwischenzeitlich festgestellt, dass die 12V Batterie über das BMS nachgeladen wird und wenn das Fahrzeug geladen wird, wird die 12V Batterie mit versorgt. Das ist sehr beruhigend

    Das war schon bei der Zoe so: Selbst, wenn das Auto längere Zeit steht, springt immer mal der DC-DC-Wandler an und lädt die 12-V-Batterie nach (LED an der Feststellbremse leuchtet, Betriebsgeräusch des Wandlers unter der Motorhaube). Ich nehme mal an, dass Renault diese Praxis bei den aktuellen Modellen beibehält.

  • Renault R4 E-Tech Forum Bestellung Wartesaal - Bestellen 2025 Lieferzeit 2026 2027 - Auslieferung des Renault R4 E-Tech

    Zitat von anbu21

    Aber mit Eco läuft doch dann auch Klima/Heizung nimmer richtig, oder?

    Das dürfte schon seit der Zoe Phase 2 kein Thema mehr sein: Bei unserer Zoe ändert sich nur das Ansprechverhalten des Strompedals und die Höchstgeschwindigkeit wird begrenzt - auf die Heizleistung habe ich keinen Einfluss bemerkt. Ich glaube nicht, dass das beim R4 wieder verschlimmbessert wurde.


    Abgesehen davon erzielt man mit einem gefühlvollen "Gasfuß" im Normal-Modus den gleichen Spareffekt.

  • Piepshow

    Zitat von bulli59

    aber all die Töne während der Fahrt finde ich sehr angenehm außer dem Blinker

    Bei der Zoe kann man den Blinker in der Lautstärke einstellen (und glaube ich sogar den Ton ändern - müsste ich mal nachschauen) - geht das beim R4 nicht?


    EDIT - Schwingsi Stimmt, nur die Lautstärke lässt sich einstellen...

  • Reichweite bei 100%

    ...aber es erklärt eben gerade nicht, warum beim neuen, erstmalig vollgeladenen Auto ein gefühlt zu niedriger Wert angezeigt wird.


    Hier ist zu vermuten, dass zum Ersten die Überführung des Autos nicht gerade einen repräsentativen Verbrauchswert erzeugt hat und dass zum Zweiten dem Bordcomputer nach nur einem - obendrein atypischen - Zyklus einfach noch die "Erfahrung" fehlt, um realistische Werte zu berechnen.


    Darum die Empfehlung, erstmal abzuwarten. Man könnte (vermutlich, bei der Zoe geht das) auch einen "Showroom-Reset" machen, dann wird bei 100 % SoC die Prospekt-Reichweite angezeigt - aber gewonnen ist dadurch nichts, man kann genausogut dem Bordcomputer die nötige Zeit lassen, sich an den Fahrbetrieb zu "gewöhnent".