...dann müsst ihr jetzt ganz stark sein: Der Zoe hat hinten nichts! Keine Abschleppöse, gar nichts.
Beiträge von Wohliks
-
-
Gerwolf hat recht - beim ADAC gibt's auch ein Video zu dem Thema.
-
Das was der R4 da von sich gibt, hat meiner persönlichen Auffassung nach eher nichts damit zu tun.
Es scheint aber mit den diesbezüglichen EU-Bestimmungen konform zu sein, sonst hätte der R4 damit keine Zulassung bekommen.
Wenn die Hupe so klingt wie bei der Zoe, dann ähnelt sie sehr der des alten R4 - also nach Deinen Vorstellungen in der Tat ziemlich retro. Aber da kann einer der hiesigen R4-Besitzer sicher genauere Auskunft geben.
-
Ist dieser Schwachfug...
Dieser "Schwachfug" ist gesetzlich vorgeschrieben und dient der Sicherheit sehbehinderter Verkehrsteilnehmer.
-
Es braucht ja auch keine gesetzliche Vorgabe für Dinge, für die der gesunde Menschenverstand eigentlich ausreicht.
...wobei ich leider immer öfter an Letzterem zu zweifeln beginne...
(Die hier Anwesenden natürlich ausgenommen...) -
Ich muss tatsächlich mit der Bremse fahren. Das war mir einfach zu unintuitiv.
Lass mich raten: Vorher Schaltgetriebe gefahren?
Das Fahren mit der Bremse ist eine Technik, die man sich beim Rangieren mit einem Automatik-Getriebe angewöhnt - darum war das für mich nach 20+ Jahren Automatik-Scenic keine Umstellung...
-
das es die Autoindustrie in 30 Jahren endlich geschafft hat, für solche Sachen einen adäquaten Platz zu schaffen.
Der Scenic (2001) hatte Fächer mit Klappen für Warndreieck und Verbandkasten in den seitlichen Kofferraumverkleidungen rechts und links. Warnwesten sollte griffbereit sein, gehören also z.B. in die Türablagen. Frunk und Blumenkasten halte ich für eher ungeeignet, weil man bei einem Front- oder Heckschaden nicht mehr gut an die Sachen rankommt - falls sie nicht sowieso zermatscht wurden...
-
Aber wohin genau ?
Du hast nach eigenem Bekunden schon 18 Autos verschiedener Hersteller gefahren - und jetzt siehst Du Probleme beim Verstauen des vorgeschriebenen Sicherheitszubehörs im R4?
-
...oder diese jetzt in Mode gekommenen Projektoren, mit denen Markenlogos oder andere Bildchen auf den Asphalt gestrahlt werden...
k_b Ich erhöhe um einen dritten Stellmotor: Zwei für die X- und Y-Achse des Spiegels, einer dritter zum Anklappen. Was die Kosten betrifft: Da ist ja auch die Arbeitszeit dabei - vermutlich muss man zum Austausch die halbe Tür zerlegen, damit man irgendwelche Befestigungen von innen lösen kann. Und wie gesagt: Bei Seat ist so ein Spiegel auch nicht billiger - moderne Zeiten halt...
-
Z.B. daß ein Seitenspiegel für 700€ ersetzt wird.
Das ist heutzutage leider der übliche Preis, weil "moderne" Seitenspiegel elektrisch verstellt, angeklappt und beheizt werden. Im rechten Spiegel steckt dann (bei Renault) zusätzlich noch der Außentemperatur-Sensor. Eine Bekannte hat für den von irgendwelchen Deppen abgetretenen Spiegel ihres Seat auch so viel bezahlt.
