Beiträge von Wohliks

Zitat von Forumregistrierung

Da ist der Wertverlust höher.

...wenn es nicht bei der Rückgabe wegen "Gebrauchsspuren", die ja praktisch unvermeidbar sind, einen großen Hackezack gibt...

Ist in meinem Bekanntenkreis nicht nur einmal vorgekommen - auch oder gerade bei "Premium"-Marken. Man könnte auf den Gedanken kommen, die hochnotpeinliche Suche nach "Schäden", mit denen nachträgliche Forderungen begründet werden können, sei Teil des Geschäftsmodells.

Wie das bei Renault bzw. der RCI-Bank als Leasinggeber läuft, vermag ich allerdings nicht zu beurteilen - vielleicht (hoffentlich) ist das bei denen ja anders...

Macht nix - sowas ist schnell mal passiert.

Ich kämpfe oft mit der "Tastatur" meines Tablets, die mir nach Eingabe einiger Buchstaben gerne auch abtruse Vorschläge zur Vervollständigung des Wortes unterschiebt, die sich dann im Schreibfluss schon mal bis in den Text durchmogeln. Manchmal staune ich beim anschließenden Drüberlesen selbst, dass ich nicht schon während der Eingabe darüber gestolpert bin...

Rezession => (leichter) Rückgang der Konjunktur

Rezension => Form einer Kritik, die einen bestimmten Gegenstand eines abgegrenzten Themenfeldes behandelt

Sorry, ich konnte nicht anders...

Zitat von R4sven

Die Zündung sollte nicht alle drei Minuten abschalten beim laden, wenn wir Video schauen.

Beim Zoe gibt's da eine Betriebsart "Zündungsplus ein": Start-Taste drücken und halten, ohne auf die Bremse zu treten. bis die Meldung "Zündungsplus ein" erscheint.

Beim Zoe läuft dann das Infotainment und die USB-Stromversorgung, aber die Heizung/Klimatisierung bleibt aus - ist also beim Laden in Kälte oder Hitze suboptimal.

Zitat von tfv3

bei dem ich Folgekosten für den Betrieb nicht einschätzen kann.

Na ja, die Preise bei der Zoe und anderen vernetzten Renaults sind bekannt, von daher kann man die Größenordnung einschätzen. Bei der eSIM unterliegen die Preise dem Mobilfunk-Markt. Bei den möglichen Schwankungen geht es um überschaubare Beträge - das würde ich jetzt nicht als KO-Kriterium für meine Kaufentscheidung betrachten.

Zitat von System

Was ist über das AVAS bekannt? Ist es beim Renault R4 E-Tech „undeaktivierbar“ implementiert, gemäss EU-Verordnung ab 1.7.2021?

Ich bin ziemlich sicher, dass das so ist: Schon bei den Zoes ab ca. dem 2. Halbjahr 2020 wurde das geändert und ist nicht mehr deaktivierbar, auch nicht vorübergehend. Ich habe eine der letzten (07/2020), bei denen das vorübergehend (bis zum nächsten Starten) deaktiviert werden konnte.

Bei einer Neuentwicklung wie dem R4 ist es sicher EU-konform.

Zitat von Wohliks

eine Meldung, dass der Renault-Vertragshändler Hermann GmbH aus Göttingen bereits im Frühjahr 2025 hier in Kassel eine Filiale eröffnen will

Um auch das aus meiner Sicht positive Ende der Geschichte hier nicht zu verschweigen:

Aus "Frühjahr" wurde "früh im Jahr" - das neue Renault-Autohaus in Kassel hat schon den Betrieb aufgenommen. Sieht ganz so aus, als ob das doch noch was wird mit meinem R4...

Dafür gibt's für mich gute Nachrichten zum Jahreswechsel:

Ich hatte ja Renault Deutschland angeschrieben, die haben mich noch vor Weihnachten angerufen - war ein nettes Gespräch und mir wurde gesagt, dass an der Schließung der entstandenen Lücke schon gearbeitet wird und dass sich da in Kassel bald was tut. Und siehe da, schon zwischen den Jahren erschien in der örtlichen Presse eine Meldung, dass der Renault-Vertragshändler Hermann GmbH aus Göttingen bereits im Frühjahr 2025 hier in Kassel eine Filiale eröffnen will. das geht so schnell, weil praktischerweise Opel-Dürkop gerade einen von mehreren Standorten in der Stadt aufgegeben, so dass Herrmann ein komplettes Autohaus übernehmen kann.

Zitat von mxhd1968

Was man so Artikelmäßig liest, war das mit der Wahl Group und Renault seit Mitte diesen Jahres offiziell (siehe beigefügter Artikel):

Danke für die Quelle - ich habe das nicht mitbekommen. Mitte '24 war ich ich noch zur Wartung, da haben die sich nichts anmerken lassen. Das genau finde ich auch besonders ärgerlich: Bisher gab es z.B. regelmäßig frühzeitig einen Anruf zur Terminvereinbarung, wenn die Wartung anstand. Da hätte ich dann im Frühjahr '25 vergeblich darauf gewartet, nehme ich an.

Das mindeste, was man in so einem Fall erwarten darf, ist, dass die Kunden darüber informiert werden, dass sie sich bis zum nächsten planmäßigen Termin eine alternative Werkstatt suchen müssen.

Und auch Renault sehe ich da in der Pflicht, die haben meiner Ansicht nach in so einem Fall auch eine gewisse Verantwortung ihren Kunden gegenüber - nicht sehr schön, wie das Ganze abgelaufen ist.

Danke für Deine freundlichen Bemühungen, aber das habe ich natürlich schon gemacht. Vorläufiges Ergebnis: Das am nächsten gelegene Autohaus jedenfalls hat nach Erfahrungen aus dem Bekanntenkreis für Neukunden Werkstatttermine (z.B. Wartung) frühestens Mitte 2025 frei. Wie es bei einem in Aussicht gestellten Neuwagenkauf aussieht, wäre noch zu klären.

Ich wollte hier auch mehr meinen Frust loswerden: 30 Jahre lang lag "meine" Werkstatt 10 Minuten entfernt und ich z.B. bei Wartungsterminen mit dem Faltrad nach Hause fahren. Das jedenfalls hat sich erledigt. Und dann hatten die (von Dir richtig erkannten ) 4 Autohäuser eine Menge Kunden, die jetzt alle verwaist sind und in der Umgebung nach einer neuen Vertragswerkstatt suchen - dass die umliegenden Autohäuser damit in Kapazitätsprobleme kommen, ist kein Wunder. Ich habe diesbezüglich auch mal Renault Deutschland angeschrieben - hier ist schließlich jetzt eine relativ große Fläche plötzlich ohne "Versorgung".

Wie auch immer - ich werde jetzt erstmal die Feiertage vergehen lassen und dann sehe ich mich mal in Ruhe um.