Bremsscheiben rostfrei halten

Der Modus ist cool😘

Zitat von Klaus

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Am nächsten Donnerstag werden bei mir die Winterreifen, die man hier in Schweden benötigt, aufgezogen werden (von einem lokalen Reifenhändler). Dabei werde ich mir einmal die Beschaffenheit der Bremsscheiben vor allem hinten anschauen.

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Ausgezeichnete Idee.

Das mache ich auch immer, wenn ich die Räder wechsle. Auch bei den Verbrennern. Es macht Sinn, bei dieser Gelegenheit auch noch gleich Kabel, Gummiteile, Aufhängung und andere Teile gut anzuschauen.

Zitat von jaime

auf N schalten und dann die Fußbremse betätigen

Diese Methode nutze ich auch und habe nach nunmehr über 7.000km keinen Rost an den hinteren Bremsscheiben,

Die sehen aber immer noch so „original gemustert“ aus wie beim Kauf und nicht so glatt wie mittlerweile die vorderen Scheiben.

Wenn das so weiter geht, überleben die noch den Rest des Wagens.

Ich habe jetzt ein paar Mal versucht, bei der Fahrt von D(rive) auf N(eutral) zu schalten. Irgendwie bekomme ich es nicht hin. Stattdessen wird das Symbol angezeigt, dass ich den Fuss auf die Bremse halten soll (=um zu schalten). Im Stand funktioniert der Hebel so: wenn D eingelegt wird und ich nur leicht nach oben tippe, schaltet er auf N. Wenn ich den Hebel tatsächlich nach oben bewege, bis es klickt, dann ist der R(everse) / Rückwärtsgang drin.

Das Ganze während der Fahrt: beim leicht nach oben Tippen kommt das Pedalsymbol (und es passiert nichts). Richtig weiter klicken möchte ich nicht, um nicht in Rückwärtsgang zu enden. Wie macht ihr das?

Bitte lest doch alles was geschrieben wurde. Klaus #48 hat das nochmal genau beschrieben. Auch ich habe das mal beschrieben. Ich weiss was ich mache, schliesslich habe ich auch eine gewisser Erfahrung. Das mit dem N braucht es nicht.