Selbst wenn du die Schritte selber machst, den Eintrag ins digitale Serviceheft gibt's erst wenn die Werkstatt die auch gemacht und abgehakt hat.
Und wenn das nicht jährlich pünktlich gemacht wird, kannst du Garantie und erst recht Kulanz, wenn nötig, halt auch komplett vergessen.
... Die jährliche vorgeschriebene Wartung halte ich für einen schlechten Scherz und wenn man sich anguckt welche Punkte dort zu bearbeiten sind lässt sich ein Großteil selber machen ohne großen Aufwand.
Mit wie viel AE die wohl die Kontrolle der vorhandenen Ventilkappen berechnen ?
Sehe ich auch so.Den Wartungsplan genauer betrachtet:
Nach 30TKM oder 1 Jahr 1. Inspektion A, dann alle 60TKM oder 2 Jahre wechselweise B/A/B...
D.h. wer nicht über 30TKM p.a. kommt also Service im 1., 3., 5. usw. Jahr.
Reizen täte mich die Garantieverlängerung hier dann gleich auf 5 Jahre mit der Finanzierung zusammen.
Aber 1600 € Sorgenfrei oder 2200 € Full (30TKM ges) für 3 Wartungen und 2x HU (ohne AU/Gasprüfung) schrecken mich etwas ab.
Einen schönen Sonntag in die Runde,
ich habe mich bei Fahrzeugkauf für das Sorgenfrei Paket entschieden. Preis (glaube ich) 1225,-€ ,5 Jahre 20.000 Km. Das heißt 5 Wartungen a ca 350,-€= 1.750,-€ und verlängerte Garantie.
Ich denke, die Zahlen sprechen für sich
Wie kommst du auf 5 Wartungen ?
Erstzulassung Februar 2026
1 . Wartung 2027- 2. Wartung 2028- 3. Wartung 2029- Vierte Wartung 2030 - 5. Wartung 2031 oder habe ich mich verzählt ?
Den Eintrag ins Serviceheft müssen die machen wenn sie alle Garantierelevanten Dinge gemacht haben. Wischwasser auffüllen mit Goldstaublösung und Ventilkappen zählen mit evtl. einer halben Stunde für Suche nach der 5. Ventilkappe des Reserverades zählt definitiv nicht dazu 
Ich lese im Wartungsplan:
"VON"
30000 KM ODER 1 Jahr: Leistung A
"DANN"
60000 KM ODER ALLE 2 Jahre: Leistung B
Austausch Reinluftfilter Innenraum: 30000 KM oder jedes Jahr
Austausch Bremsflüssigkeit: ohne KM alle 3 Jahre (???)
Austausch Batterie:ohne KM alle 5 Jahre (???)
Austausch Kühlflüssigkeit: 150000 KM oder alle 6 Jahre
Also: 1, Wartung 2027, 2. Wartung + HU + Bremse 2029, 3. Wartung + Batterie 2031, Kühlflüssigkeit 2032 usw.
Alles bei weniger als 60000 km/jahr.
Hasibaergruen 20000KM Laufleistung gesamt oder im Jahr ?
Für 5 Jahre bei 20000 ges. sind das 1535 €, 100000 ges. sind das 2018 € gem. Konfigurator.
Nochmals guten Tag in die Runde,
20.000 KM gesamt in 5 Jahren, also ca 4000 KM pro Jahr. Mein Verkäufer erklärte mir , dass das Fahrzeug jährlich zur Wartung muss .
ich les das so das jedes Jahr eine der beiden Wartungen fällig ist um deren Gelddruckmaschine ruckelfrei durchlaufen lassen zu können
Bremsflüssigkeit alle drei Jahre ohne kurze Prüfung ist meiner Meinung nach idiotisch und sicher nicht nachhaltig -kenne ich aber auch von anderen Firmen. Kühlflüssigkeit kann ich nichts zu sagen. Batterie? Würde ich eh selber tauschen.
Was ich noch nicht raushabe ist wie man an den Innenraumfilter genau dran kommt - hab aber auch noch nicht genau nachgesehen. Das Wischerblatt hinten habe ich auch noch nicht im Zubehör gefunden, ist eher die Bonsai-Abteilung zuständig vermute ich
Wie Khaosprince es anmerkte: Es geht hier hauptsächlich darum, besagtes "Scheckheft" lückenlos zu füllen und regelmäßige (ECHTE NOTWENDIGE) Wartung zu dokumentieren.
Zum einen für den Garantie-Erhalt, zum anderen für den Preisvirteil bei eventuellem Wiederverkauf.
... oder was der Leasinggeber eben fordert.
UND wenn denn mal Kulanz-Diskussionen kommen: "Ich war regelmäßig da, an mir lag es nicht !"
Des weiteren kann ich auch nicht wirklich vorstellen, dass die auf dem "Zettel" s.o. im Link gelisteten Arbeiten alles vom ToDo ist - geschweige denn, was davon Garantie relevant ist oder nicht.
Ich werde meinem VK gleich mal eine Maul schreiben und um Details zu notwendigen Intervallen, auszuführende Arbeiten und vor allem Kosten zu den jeweiligen Leistungspunkten.
Ich lasse euch die Antwort auf jeden Fall wissen !
PS:
Ich habe bisher übrigens noch nirgendwo folgenden Sicherheitshinweis gelesen:
"Wenn Sie überwiegend mit OPD fahren, müssen Sie mindestens wöchentlich eine Vollbremsung machen, um den Flugrost auf Ihren Bremsscheiben zu entfernen. Ansonsten entfällt jeglicher Garantieanspruch bei versagender Bremse"
